北京市政府日前宣布，按照《北京清洁空气行动计划》，计划从明年起将汽油标准由现行的国Ⅳ提升至国Ⅴ，目的是减少污染物的排放，提高油品质量。同时北京市质监局挂出《车用汽油》和《车用柴油》两项地方标准的征求意见稿，其中重大的改动是将汽油由90号、93号、97号分别修改为89号、92号、95号。

    汽油标号指的就是其中所含辛烷值比例。新标准要求在冶炼汽油中脱去更多的硫，这种工艺会造成汽油中的辛烷值的降低，辛烷值比例小了，标号必然要拉低。目前，威海市场流通的都是国Ⅲ标准的汽油。含硫量低、更环保的新标号汽油何时能够进入威海成品油市场？标号拉低的汽油会因此涨价吗？会对车辆带来什么影响？15日，记者进行了采访。 “改标”汽油对油耗影响不大 　“新标准的‘脱硫’技术会大大提升炼油成本。”日前，中石化威海分公司一名相关负责人在接受本报记者采访时说，“改标”并非遥遥无期的事情，目前中石化买断了脱硫技术，已在部分地区开始生产国Ⅴ汽油。由于需要通过加氢技术对设备进行改造后生产国Ⅴ汽油，对于炼油企业来说，它们需要更多的技术资金投入和政策扶持，这是一个比较长的过程，需要一步一步来。

    该负责人表示，标号降低后，对车辆的油耗影响不大，反而因为含硫量降低使得油品清洁性提高。威海成品油仍是国Ⅲ标准 我市目前有无提升汽油标准的政策出台或者酝酿出台？威海市质监局标准化科的一名负责人告诉记者，目前威海市场上流通的成品汽油都是国Ⅲ标准，下一次即便升级，也是国Ⅳ标准，距国Ⅴ太遥远了。

    成品油标准提高是一项宏观战略，需要此前做非常多的准备工作，目前，我市质监部门尚未收到上级部门的相关指示。但她同时表示，汽油国家标准提高有利于降低PM2.5，是出于对环保减排的需要，从长远看，提高汽油国标将会是一个趋势。汽油“改标”并非一定涨价

    记者在采访中随机询问了7名车主对汽油国标升级的看法，7名市民一致认为“油价会涨”，车主马先生认为，油品质量提升，对减轻环境污染是一件好事，但质量提升对炼油的技术要求更高，无疑会提高成本，这成本很可能就转嫁到消费者身上。马先生表示，当时购车时已经缴税，对于新标准的汽油来说，最好是国家能进行补贴。 对此，业内人士分析，“改标”后的油价会不会涨，主要取决于国家政策。在10月17日出台的《国务院关于加强环境保护重点工作的意见》中，有一项条款是专门针对炼油企业的政策扶持———“对生产符合下阶段标准车用燃油的企业，在消费税环节上，国家将给予优惠。”由此看来，“改标”的汽油价格上涨不一定是必然。（记者 王璐瑶）