本期话题 汽车租赁业乱象频现 相关制度亟待完善  “金九银十”已然来临 你会考虑买车吗？  北京首晒霸王条款 “交车延误不违约”等将处罚   “商品售出概不退换”、“停车场车辆损坏由车主承担”……市民经常见到此类“霸王条款”。昨天（7日），北京市工商局公布首批27种涉嫌违法的“霸王条款”，进入黑名单的“霸王条款”经营者如逾期不改正，将予以行政处罚，最高罚款3万。 汽车行业放弃"十二五"规划 堪称一次突围  　在发展自主品牌上，主管部门也需要尽快推行切实有效的措施，而不是写一些数字指标在规划里。在尊重市场竞争的前提下，自主品牌需要得到实在的支持…… 兔年车市新起点：说说汽车的降价与被降价  对每一个有着“车产阶级”梦想的朋友们来说，降价无疑是一件令人兴奋的事情。然而传统的观念又告诉我们，天下没有白来的筵席，因此每一次降价的背后，除了喜悦之外也总会蒙上一层不安的影子。正因如此，转瞬即逝的机会总是显得那么的美好而短暂。 汽车行业颁奖乱象何时休？   笔者日前有幸参加了某媒体举办的颁奖活动。说实话，该媒体在国内并非算是主流媒体，影响力有限，但当天许多汽车圈内闻名遐迩的大腕竟然悉数到齐。当某大腕站在略显简陋的颁奖台上侃侃而谈，发表获奖感受时，一位同行哂笑道：“他们在自娱自乐。” 豪华车的车主们 真的就不在乎油耗吗？   今年的汽车市场上，小排量经济型轿车的销量不及去年火热。从去年的小排量汽车优惠政策，到今年的世博会，节能和环保这两大主题已经非常和谐地贯彻到了我们的生活理念之中。然而，今年的汽车市场上，小排量经济型轿车的销量不及去年火热，相反豪华车市场却是一路走高，以高达91%的增速反超乘用车市场46.5%的整体增速。 彼岸观察:民意慢一步 城市就被汽车占领   如今是提倡自行车、步行和乘公交的时代了，否则就太晚了，中国的大都市都要心肌梗死。政府要真正负起责任来。当政府称职时，许多问题并不难解决。比如，美国的一些自行车专用道，两侧封闭，路口几个大水泥墩子一摆，机动车进不去，只有自行车和行人能轻松进去。另外，所有路口的斑马线两侧，都醒目地写着：州法律规定机动车必须礼让行人。 亟待成熟的中国汽车文化  这显然不是那些自诩品味高尚的豪车厂商所愿意看到的，这些问题更不是汽车本身造成的。然而，当品味只能用金钱换取时，也就意味着无法要求这种标价不低的品味一定能和“高尚”挂钩了。 车险费率市场化：改变市场格局的催化剂？  车险费率市场化的命题终于在今年进入了“破冰期”，而这也会对整个车险市场产生深远意义。保监会已于上月下发了《关于在深圳开展商业车险定价机制改革试点的通知》，各财产保险公司可使用现行的商业车险行业指导条款和费率，也可自主开发基于不同客户群体、不同销售渠道的商业车险深圳专用产品，报保监会审批后在深圳地区使用。 1 2 下一页

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