汽车示波器上的CH1是什么意思？
CH1/3.36V就是示波器的一通道输入/信号电压3.36伏的直流电。你用的应该是双踪示波器（或多踪示波器），它有两个（或多个）信号输入端 ，CH1和CH2。在那个端子接入信号就会显示出相应的符号和所测的信号电平信息，是直流，交流还是脉冲等波形，电平值。
CH1就是一通道,一般示波器有2通道和4通道
示波器是一种用途十分广泛的电子测量仪器。它能把肉眼看不见的电信号变换成看得见的图像，便于人们研究各种电现象的变化过程。示波器利用狭窄的，由高速电子组成的电子束，打在涂有荧光物质的屏面上，就可产生细小的光点。在被测信号的作用下，电子束就好像一支笔的笔尖，可以在屏面上描绘出被测信号的瞬时值的变化曲线。
示波器上的CH1是通道1，有两通道示波器，有四通道示波器，ch1 ch2 ch3 类似这种几个通道就可以测试几路信号
使用汽车示波器信号频率和时基怎么选择？
有两种方法可以测量信号频率：
1.当示波器抓取波形后，利用示波器Measure功能，选择频率测试，（一般在Display旁边有对应的F1--F4软键，）直接选择到频率（Freq),就会直接读到信号的频率；
2.利用时基根据频率的周期算出信号的频率，比如，所测的信号在示波器上显示的一个周期为2大格（DIV),而您选择的时基时间（TIME/DIV)为2ms,那就可以算出您的信号频率为100HZ，根据频率＝周期的倒数关系算出，希望能帮到您！！呵呵！！
示波器有哪些类型，如何选用？
网友的回答示波器有多种类型，目前用于检测汽车电控装置控制系统的示波器，通常有以下几种。
(1)一种是检测一般电子设备所用的通用示波器(图3-11)。它是采用阴极射线管显示屏的模拟式示波器。由于汽车电控装置控制系统中电信号的频率都不高，因此对示波器的性能要求不高，可采用中低档的型号，但必须是多通道、多踪迹线的示波器，以便对同一类型的几个信号(如电控汽油喷射式发动机的各缸喷油信号)波形进行对比、分析。这种示波器价格较低，但体积较大，而且由于大都采用220V交流电作为工作电源，不便于就车检测。
(2)另一种是专为检测汽车电控装置控制系统而设计制造的专用示波器(图3-12)。这种示波器都是多通道、多踪迹示波器。山于采用了大量的集成电路，因而体积较小，而且可用汽车上的12V直流电作为其工作电源，用于就车检测十分方便。
(3)还有一种是汽车电控装置专用的数字存储式示波器。它体积小，便于携带，操作方便，可利用汽车上的12V蓄电池作为电源(图3-13)。这种示波器采用液晶显示屏，使信号波形的显示更加清晰，并具有量程自动选择功能，能针对所测信号自动选择合适的量程和时基，可按照屏幕上菜单的提示选择特定的检测项目。此外，还具有存储功能，能将某段时间内的波形变化存储在仪器内部的存储器内，以便反复重放分析波形。
示波器的使用十分方便，只要打开示波器电源开关，将示波器地线与汽车蓄电池负极连接，在汽车电控装置工作时，将示波器探头与被测电路连接，就可以从示波器屏幕上看到所测得的电信号波形。通过将波形与正常波形相比较，就可判定所测电信号有无异常。
到此，以上就是小编对于汽车专用示波器的介绍和应用的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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