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本篇目录：
- 1、30万级“大五座”燃油SUV最优选?试驾一汽-大众揽巡
- 2、试驾奔腾T90:高功率2.0T够猛,还能开着玩“跨栏”?
- 3、比预期表现更好!试驾斯威大虎EDi,品质绝不“廉价”!
- 4、个性、驾控、实用性我全都要!试驾天逸BEYOND
30万级“大五座”燃油SUV最优选?试驾一汽-大众揽巡
1、年11月，一汽-大众揽巡正式上市，新车共推出5款配置车型，官方指导售价为249万-359万元。
2、揽巡，应该是一汽-大众旗下值得耐人寻味的产品之一，有着燃油车的身份，却相比以往的大众产品有明显的智能科技变化；明明有着7座的宽裕，却偏偏折中做成了大五座。
3、这些足以说明，它和普通的大众SUV有一定区分。侧面，虽然不是6座/7座SUV，但是并不影响揽巡本身是个“庞然大物”。尺寸方面，其长宽高分别为4936/2015/1756mm，轴距为2980mm。
试驾奔腾T90:高功率2.0T够猛,还能开着玩“跨栏”?
1、从数据上看，奔腾T90的0T发动机峰值扭矩转速在1800-4000rpm区间。在试驾过程中，为了确保安全，圈哥将车速控制在了10-15km/h范围内，奔腾T90能够以缓慢却不显吃力的表现爬上坡顶。
2、奔腾T90分别提供5T+7DCT、0T+8AT两套动力总成，而本次场地试驾，笔者所驾驶的车辆版本为0T车型，其最大功率185kW，峰值扭矩为380N·m，匹配爱信8AT变速箱，完成零百加速仅需57秒。
3、奔腾T90搭载5T+7DCT湿式双离合变速箱、0T+8AT两种动力。其中5T发动机最大马力169匹，这个马力值在日常家用中是完全没有问题的。
4、先来说说奔腾T90的一些基础情况吧。奔腾T90于6月18日上市，搭载5T和0T发动机，售价为10-16999万。奔腾T90基于无限方程FMA架构下全新A2平台打造，长宽高分别为4718/1880/1710mm，轴距为2772mm。
比预期表现更好!试驾斯威大虎EDi,品质绝不“廉价”!
1、功率和扭矩也更大，所以此时其在动力性、NVH和动力质感的表现上，还是远超同级燃油竞品；而在高速工况下，斯威大虎EDi还会智能选择混动模式，发动机配合电机工作，依然省油的同时，动力还会更加澎湃。
2、这也是大多数人选车时最在意的地方。斯威大虎EDi不仅起售价只需要99万元，还是一辆拥有七座椅的中型SUV，仅看这两点，斯威大虎EDi就已经是10万级SUV中最具性价比的存在。
3、斯威大虎EDi整车标配双安全气囊、ABS+EBD、ESC电子车身稳定控制系统、EBA刹车辅助等，十万级这个价位有这么丰富的配置，可选择的新能源车型不多，更何况是大7座更是罕见。
4、对斯威大虎EDi来说，霸气的外观设计只是展现给用户的最初印象，车内宽敞的空间表现才是打动用户的地方，毕竟国人向来对大空间有着更高的追求。
个性、驾控、实用性我全都要!试驾天逸BEYOND
1、天逸BEYOND，实际上就是最新款天逸C5 AIRCROSS，官方表示命名天逸BEYOND源自东风雪铁龙的品牌基因：Audacious and going beyond what’s common，表示代表着对突破自我的持续追求，这也是雪铁龙这个品牌从诞生就一直贴在身上的标签。
2、车内的亮点除了舒适性之外，还有科技感。天逸BEYOND配备10英寸悬浮式高清触控显示+13英寸剧院式液晶数字仪表盘，这是其相比老款天逸的升级之一。
3、通过一天的试驾，从天逸BEYOND身上会察觉到东风雪铁龙的一些新的思考，比如个性化设计，全新进化全新升级满足国人消费者需求。
4、再看说下具体的驾驶体验吧。整体来讲，天逸BEYOND更重视乘客多过于驾驶员，底盘的调校偏向舒适，经过一些减速带，天逸BEYOND的振动控制水平不错，对于后排的乘客挺友好的。
5、在实际的驾控体验中，天逸BEYOND给人的是一种灵动轻松的驾驶感，无论是它的转向、油门还是刹车，都是相对轻盈的，给人感觉更容易上手。
到此，以上就是小编对于双人车小汽车的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位车迷在评论区讨论，给我留言。
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