汽车试驾路虎（第一视角试驾路虎）-威海汽车网

大家好！今天给各位分享关于汽车试驾路虎的相关知识，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本篇目录：

1、在驾驶舱和后备箱底部都为后期的新能源车型预留了动力电池组空间。用路虎自己的话说就是：“这台车相当于是路虎电气化的一个转折点。

2、这个透视，其实和摄像头有关，早在2014年的时候，路虎就通过在底盘前部下方安装可实时传播影像的摄像头，实现了这个透视底盘的功能。

3、此外值得一提的就是路虎的全地形“透视”技术十分好用，它不仅能够在越野中实现360度全地形实时监视，甚至还可以将前引擎盖“隐形”，使驾驶者非常直观地观察车辆前方路况，自信满满地通过各种复杂路段。

4、它不仅是运动版，它还是发现，还是一台路虎。除了铺装路面，我们也体验了非铺装路面的驾驶。与硬派越野车不同的是，发现运动版具有更强的舒适性，经过碎石路面时，悬架能很好的过滤震动，并且车辆能隔绝大部分来自车底的噪音。

5、全新路虎极光2019试驾感觉蛮好的：路虎揽胜极光是一款中型SUV，全新车型基于PTA横置发动机平台架构打造，其国产车型在4月亮相；6月1日，全新揽胜极光开启预售，售39万元起，将于下半年上市。

6、与此同时，全新极光还搭载了全新路虎的不少黑科技，其中最惊艳的当属“透视引擎盖”技术。其实原理上倒也不复杂，该技术通过摄像头预先采集车辆前方的地面图像并加以合成，让发动机下方的视野盲区能够实时显示在2英寸触摸屏上。

新路虎揽胜极光试驾感觉如下：如果光论级别来看，全新一代路虎揽胜极光的对手应该放在一汽-大众奥迪Q3和华晨宝马X1上，三者的车身尺寸还处在一个相对合理的水平线上，算是比较直接的竞争对手。

高级感做得很好。动力配置0t48V，配合自动启停。可以说自动启停配合48v后，动力流动大幅提高，发动机介入轻微。0T不费劲捡起极光，官方8秒的成绩也说明了问题(其实我觉得真正的实测成绩可能在7秒以上)。

全新路虎揽胜试驾还算满意，具体情况如下：外观方面，全新一代路虎揽胜极光在保留了老款前卫时尚的造型之外，对一些细节之处做出了调整。

初见·小号发现5 好了，不卖关子，先来说我此次试驾的车辆。全新路虎发现运动版（下文简称发现运动版），3月刚刚正式上市，指导价368万-458万元。

路虎需要做的，其实就是把这份独一无二坚持下去，同时再给到消费者顺应时代的新鲜感。

说实话这是笔者第一次体验如此贴近自然的越野试驾，在整段线路的试驾中也会犯怵、也有不自信，但发现运动版都通过实际的表现宽慰到我，以至于初次驾驶本该有的生涩和局促并未显现，这是发现运动版的底气，也是它的魅力所在。

路虎发现神行作为一个中型豪华SUV，自问世以来，一直备受车迷们的关注。它不仅具备出色的越野性能，还在城市日常驾驶中表现出色。尤其是在质量方面，路虎发现神行更是经久耐用，深受用户喜爱。

流媒体后视镜也被应用到路虎发现运动版上，它可以看到更广的后方视野，并且可以调节视野范围，不会有后座椅挡视线的困扰。因为路虎发现运动版车身结构相比于路虎发现神行没有变化。

综上所述，路虎发现神行是一款非常出色的豪华SUV车型，无论是外观设计还是内饰配置，都非常出色。该车的动力表现和悬挂系统也非常出色，可以轻松应对各种路况。

到此，以上就是小编对于第一视角试驾路虎的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位车迷在评论区讨论，给我留言。