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本篇目录：
- 1、新款大切诺基
- 2、JEEP大切诺基,实地评测,在市区的经济性到底如何?
- 3、2.0T加48km纯电续航,65万起,是谁给大切的勇气?
- 4、大切4700征途越野怎么样
- 5、拥有一辆大切诺基是什么体验?
- 6、大切诺基3.6升高2寸ome大黄减,带你感受它的霸气
新款大切诺基
八月份的内饰谍照（如上图所示）透露了新款大切诺基驾驶舱的一部分，配备了一个倾斜布局的中控触摸大屏，外观与大旅行车概念几乎相同（可能为11英寸）和大型数字仪表盘。
款Jeep大切诺基已经在北京地区正式上市，此次上市新车共推出6款车型，官方指导售价区间为599-749万元。此外，官方还推出了2万元的现金置换补贴以及3年质保、5年免费10次保养等优惠服务。
新款大切诺基车尾 大旅行车概念车尾 扁平黑化的尾灯环绕在大切诺基的车尾，但没有像大旅行车概念那样采用贯穿式尾灯设计。保险杠下包围与Grand？Wagoneer非常相似，双边双出梯形排气管更大更突出。
发动机盖没有特别之处，但具有很高的前缘。其余部分仍被厚厚的黑色塑料伪装覆盖，尽管要隐藏更长的轴距是一个挑战。新款大切诺基使用Alfa Romeo Giulia平台，该平台也是Alfa Romeo Stelvio的基础。
其动力输出要比大切更大，牵引力也高出不少。
JEEP大切诺基,实地评测,在市区的经济性到底如何?
款 Jeep大切诺基代表了一代人，它陪伴他们走过了第十个年头。全面的公路性能、真正的越野能力，以及广泛的多样化车型，使其自始至终都保持着新鲜感、独特性和竞争力。
性能优越 大Jeep的性能也是非常优越的，它们拥有超强的动力系统和出色的操控性，可以让驾驶者在不同路况下都有良好的表现。它们的发动机功率大，而且燃油经济性也较高，使得Jeep的整体性能更加优越。
在外观上大切诺基的整体造型尽显大气，时尚，个性。当然，在车的较大体型和硬朗造型下隐藏有出色的空气动力学设计，令车辆提供极好的高速稳定性和优秀的能耗表现。与此同时，在室内空间方面，大切诺基自然也不会失于优势。
动力方面，Jeep大切诺基V8顶配搭载了一台7L V8 HEMI发动机，最大功率为357马力，峰值扭矩为530牛·米，与之匹配的是一台8速手自一体变速器。这款动力总成具备较好的动力输出和燃油经济性，极大提升了驾驶体验。
JEEP指南者前脸有7孔格栅和类似进口豪华SUV——大切诺基的前脸设计。显得更具有城市感和张力，熏黑18寸十辐轮毂，在细节处增添了力量感；熏黑处理的行李架及后保险杠饰条，在兼顾视觉美感的同时，更显得非常实用。
而在行驶稳定性和舒适性方面，大切诺基同样表现不俗，其空气悬挂系统可根据路况调整车身高度，让乘坐舒适度更佳。综上所述，Jeep大切诺基在售价、配置、动力和性能表现等方面都具有一定的优势。
2.0T加48km纯电续航,65万起,是谁给大切的勇气?
1、全新Jeep大切诺基4xe搭载0T涡轮增压发动机和两台电机，综合最大功率280kW，最大扭矩为637N·m，匹配的是8速自动变速箱，纯电续航里程仅为48km，总续航里程预计为708km。
2、易车讯 2月11日，全新Jeep大切诺基4xe开启预售，预售价65万元起。作为插混版车型，其在外观内饰方面与全新大切诺基L燃油版差别不大，采用0T发动机、电动机和电池组构成的插混动力系统。
3、作为一款插电混动车型，全新大切诺基4xe的最大输出功率375马力、峰值扭矩637Nm，还能实现48km的纯电续航里程，混动系统的加持让本就强悍的四驱系统迸发出了更大的威力。
4、在早些时候，Jeep就已经公布了全新大切诺基4xe的预售价，分别为远峰版车型的65万元以及巅峰版车型的75万元。
5、大切诺基4xe 小李说：终于有你没做的功课了，的确为了跟上全球新能源车市场的步伐，不久前Jeep旗下两款真正意义上的纯电SUV亮相了。
6、指导价：698-805万 奥迪Q7 指导价：628-80.48万 大切诺基这款车型虽然名声很大，但是它的受众还是比较少的。但是并不影响它出色的越野性能，而且整车的外观和内饰以及配置方面都是比较的不错的。
大切4700征途越野怎么样
1、不好停车。老款大切4700的油耗是：高速巡航12左右，高速不巡航13，市区16到18个，而公路标定平均使用油耗为11升，所以，老款大切4700油耗是大的。
2、耗油大。根据查询相关公开信息显示，老款大切4700缺点是耗油大，采用的是7升V8发动机，虽然动力较强，但油耗较高。老款大切，是汽车切诺基的一款，切诺基是按美国标准来说属于小型的四驱越野乘用车。
3、指挥官是吉普有史以来第一款七座中型SUV，庞大的身躯和超强越野性能带来的油耗显然不是普通家庭所能承受，它是一款专门为喜欢越野和吉普的玩家而生。
4、油耗大。老款大切4700的油耗水平应该是一个重点参考，高速巡航12左右，高速不巡航13，市区16到18个，油耗还是非常大的。大切诺基4700猛兽一般，4点7升V8发动机的惊人能量一触即发。
5、大切征程好。制作方面。大切征程采用业内顶尖制作水平，制作工艺一流，用上好的材料制作而成。价格方面。大切征程能做到比同类商品价格要低，质量上面还有保障。
6、比4700车型分别低30千瓦和89牛米，最高时速也降低35公里，而且经济性一般。大切诺基7征途采用承载式车身，内饰比7款还要豪华，增加了红外线自动感应车内温度的空调系统。
拥有一辆大切诺基是什么体验?
在空气悬架升高之后，这台大切诺基的底盘高度可以升高0.4英寸，另外18英寸的固特异All-Terrain Adventure轮胎也对越野性能的提升有着不小的帮助。所以Trailhawk版也号称是最接近牧马人四驱能力的豪华SUV。
第五代Jeep大切诺基是一款非常受欢迎的SUV，它的驾驶体验非常好。
操控性相较于现款车型有着明显提升，直观感受是驾驶视野变得更好，车身的灵活度也更高。我们在山路驾驶时，车辆给驾驶者的感受是不会觉得这是一台尺寸很大的SUV，相反会觉得很灵巧，这是此前大切诺基所不具备的特点。
设计方面 2021款大切诺基的外观设计继承了Jeep一贯的阳刚气息，更加前卫霸气。整车流线设计、棱角分明的车体线条以及强劲有力的整体气息，都彰显出这款车的强大品质。
大切诺基值得购买，是一款适合城市用户全方位需求的越野车。优点是既拥有豪华SUV所应具备的挡次感和高配置，也提供了出众的越野能力和公路行驶能力，基本没什么太大缺点。
大切诺基3.6升高2寸ome大黄减,带你感受它的霸气
1、大切原厂的悬挂太软，走烂路时车子晃来晃去的，车尾容易跳，不带底升没发升高底盘，容易托底。
2、悬挂太软，走烂路时车子晃来晃去的，车尾容易跳。
3、于是升高的念头就又来了，在网上论坛里找了好久，好像只有ome的大黄减最成熟，性价比最高，找了好久的氮减，只找到了国产科曼的一款，但价格太高且没有大切车友的改装案例，最后还是确定了ome，前后中载，升高2寸。
到此，以上就是小编对于2021新款大切的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位车迷在评论区讨论，给我留言。
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