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试驾2017款哈佛h6(17年哈佛h6)

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本篇目录:

期待已久,体验表哥的新车第三代哈弗H6!

1、月30号公布了售价后,第二天表哥喊我去4S店把车定了,终于提到了表哥人生中的第一台爱车——第三代哈弗H6。于是我也就赶紧开着表哥的第三代哈弗H6体验体验一番。提前感受感受第三代哈弗H6的魅力。

试驾2017款哈佛h6(17年哈佛h6)-图1

2、第三代哈弗H6搭载智慧躲避功能,通过摄像头识别货车及超长车辆,当车辆超越临道货车时,系统自动控制车辆向远离大型车辆方向躲闪固定距离,并且在超过大型车辆后自行回至原本行驶轨迹。

3、第三代哈弗H6基于长城汽车最新的柠檬平台打造而来,且采用了全新的设计语言,整体质感相比此前车型有了不少提升,见棱见角的设计以及发动机舱盖上的筋线,显得很有力量感。新车镀铬格栅内部增加了编制网格装饰,给人以强烈的视觉冲击力。

4、近期,长城哈弗H6迎来了全新的一代产品,2022款哈弗H6第三代。从外观到内饰,从配置到安全性能,都进行了全面升级。

试驾2017款哈佛h6(17年哈佛h6)-图2

5、可以说,第三代哈弗H6所提供的驾驶辅助系统真正无限延伸至从行驶到泊车的全场景领域。

6、第三代哈弗H6目前提供四款配置车型,由低到高分别为Plus版,Pro版,Max版和Supreme版。实拍车型为Max版。全新的外观设计谈不上什么传承,毕竟哈弗H6还算是比较年轻的车系。更何况技术的快速进步,也没有什么传承的必要。

老车新试2017款哈弗H6:“销量王”的内心是台称职的家用车

1、当然更重要的是,全新哈弗H6具备了整车FOTA的升级功能,这也是目前市场上首款具备整车FOTA升级功能的燃油车。

试驾2017款哈佛h6(17年哈佛h6)-图3

2、动力方面,有5T、0T等不同排量型号,可供选择的型号很多。与同档次自主品牌相比,配置不是很丰富,但比合资车丰富多了。入门级机型打折10万左右后,性价比很高,价格和销量关系很大。

3、哈弗H6在9月份拿下了39168辆,同比去年同期增长25%,相信在未来相当一段时间内,哈弗H6将继续保持高销量的水准,口碑已经起来,用户也已经培养出来,不缺销量。

4、哈弗H6有样子有空间有动力有档次感有性价比长期霸占SUV销量排行榜第一名9瑞虎8是一款中型7座SUV也有5座版本,配置高个儿大价格便宜,家用定位的它,无论是动力底盘调校还是空间细节都是以舒适便利。

5、作为一款多年立足榜首的神级车型,哈弗H6夺冠从来不意外,根据长城公布的数据,哈弗H6已经拿下了80多个月销量冠军,得益于焕新升级的第二代哈弗H6,以及柠檬平台加持下的“新生力量”第三代哈弗H6实力助阵。

6、让人感到不胜唏嘘是指,长城哈弗H6这一销量王早就丢掉了销量冠军的帽子,在今年的3月份长城哈弗H6的总销量还不到2万台,排名第四。

2017哈弗h6蓝标运动版胎压多少正常

胎压数值在3到5之间是属于正常值,不会影响机动车辆的正常行驶和使用,机动车辆的轮胎胎压是否处在正常值,直接影响到机动车辆的行驶安全性,是必须要注意的,一旦轮胎胎压过低或过高,会引起事故的出现。

哈弗h6胎压一般来讲胎压在2-5左右。夏季要稍低一些。满负荷时按上限,否则,按下限。另外,由于前轮长期支撑发动机,胎压略比后轮高0.1左右。备胎由于不常用,气压最好高些,免得用时由于气压过低失去应急的作用。

哈弗H6 ( 查成交价 | 车型详解 )胎压一般在3~7BAR合适,只要在这个标准范围内,都是安全的。不过夏天气温高,汽车开动以后,本来在正常值范围内的胎压,实际可能会上升到0BAR以上。

哈弗H6 ( 查成交价 | 车型详解 )胎压在230kpa到260kpa之间为正常。

全新哈弗H6试驾:操控舒适、友好,上手难度非常低

1、再配合转向力度并不重的电子助力方向盘,这是一台迄今为止上手难度非常低,对驾驶者最友好的H6。

2、哈弗H6 DHT-PHEV换装了全新样式的LOGO,底部采用淡蓝色,也是标明自己是新能源车的一种象征。侧面的造型与燃油版车型保持一致,非常传统的SUV造型,显得挺敦实的。

3、总的来说,这一代哈弗H6虽然说动力上没有明显提升,只是在第二代7DCT技术加持下,燃油经济性得到了提。但在操控以及舒适性上因为底盘的变化而更加优秀。

4、后三角窗底部线条上挑的设计动感十足,辅以青矾绿色的车身后,更让哈弗H6 DHT-PHEV散发出一种来自新能源属性的前卫和自信。

5、另外,第三代哈弗H6还配备了一项同级独有的配置,那就是全自动窄巷循迹倒车功能,这项功能笔者也只是在宝马新5系上体验过,但没想到在这个十万级别的紧凑型SUV上就可以再次体验到这个配置。

6、转向手感轻盈,操控很轻松,车头响应也比上一代车型要利索不少。肩负燃油阵营的新使命 有了前两代车型累积下来的庞大用户基数和巅峰口碑,第三代哈弗H6续写家族的“神话故事”几乎已经是板上钉钉的事情。

到此,以上就是小编对于17年哈佛h6的问题就介绍到这了,希望介绍的几点解答对大家有用,有任何问题和不懂的,欢迎各位车迷在评论区讨论,给我留言。

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