试驾ga8（试驾新能源车型）-威海汽车网

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1、但是，这台售价区间为168-268万元的传祺GA8，还在持续更新迭代，尽管大家都知道它不会成为“爆款”，但广汽传祺能够在别人不愿意做的市场做产品，在别人不愿意耕耘的领域下决心，就已经值得让我们点赞了。

2、日前，Car路里在广汽传祺2020款旗舰轿车GA8上市之前试驾了这款中期改款车型，发现它不仅在外型、内饰上有了明显变化，智能配置和动力总成都有了堪比换代的显著提升。

3、体验中我们做了几次测试，S挡下正常起步，传祺GA8零百加速时间在4秒左右。考虑到255mm的宽胎、变速箱的动力传输延迟和7吨的车重，这样的加速表现已经称得上满意。只不过，略显平淡的加速过程少了点儿激情。

4、不过我们今天要试驾的，却是中国品牌这几年罕见的一款力作：传祺GA8。传祺GA8并不是一时之举，早在2015年广汽就推出了这款重要的中大型轿车。

前面说到这台传祺GA8是一台C级车，和奥迪A6L同级，这可不是光看尺寸。

同时，广汽传祺可以共享供应链。得益于集团巨大的采购量，广汽传祺能够拿到的零部件价格以及优先级都要优于不少自主品牌——比如GA8配备的爱信6AT，不是谁都能拿到的。

在试驾传祺GA8的过程中，我没有刻意去体验其搭载的ACC自适应续航功能和车载微信功能。

1、全新传祺GA8换装了一套新的动力。老款的8T动力取消，全系标配0T+6AT组合。

2、月26日，传祺GS8S上市；6月15日，广汽传祺GM8大师版上市；而之前的传祺GA8中期改款车型则补齐了传祺“三8”高端产品矩阵谱系，有望带领国产品牌继续冲击C级市场。

3、新GA8搭载了第三代0涡轮增压发动机以及爱信6AT变速箱，最大马力252匹，最大扭矩达到390牛米。相比上一代车型功率提升40kw、扭矩提升90Nm。爱信6AT变速箱的功力不用多说，配合新款发动机，动力输出平顺线性。

4、驾驶感受符合中大级车水准新款GA8全系搭载了一台0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩390牛·米，匹配爱信6速手自一体变速箱。说实话，如此动力对于一台中大型车而言早已绰绰有余。

5、动力方面，广汽传祺GA8全系都搭载了广汽自主研发的第三代0TGDI发动机，最大输出功率为252马力，峰值扭矩为390牛米，与发动机匹配的则是来自爱信的6AT变速器。

到此，以上就是小编对于试驾新能源车型的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位车迷在评论区讨论，给我留言。