大家好！今天给各位分享关于老速腾试驾的相关知识，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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速腾1.2t动力够吗?
1、不够。严格来说，这个问题没有标准一致的答案，要根据实际情况来分析。最重要的是看车主对速度的追求。比如车主喜欢速度，开的都是性能车，毫无疑问速腾2t是不够的。如果车主是新手，他对速度没有追求，他认为车会开。
2、综上所述，速腾2t的动力表现还是比较够用的。虽然在某些方面可能稍显不足，但总体来说，能够满足大部分消费者的需求。当然，如果你是一个对动力要求较高的驾驶员，建议可以考虑购买4t或0t的车型。
3、大众速腾2t动力够，以2021款速腾为例，其是一款紧凑型车，车身尺寸是：长4753mm、宽1800mm、高1462mm，轴距为2731mm，最小离地间隙为108mm，车身重量是1355kg。
4、T的速腾，有颜值，有动力。2T的速腾搭载0T直列4缸涡轮增压引擎，最大马力200Ps，最大扭矩280Nm。匹配6档双离合变速器变速箱或搭载4T直列4缸涡轮增压引擎，最大马力150Ps，最大扭矩250Nm。
对比试驾星瑞、朗逸、卡罗拉和速腾,四款车到底啥水平?
先说细腻，星瑞的转向阻尼调节偏轻，转动起来并不费力，方向盘回正的力道也比较顺滑；转向比较精准，虚位不多，车头对转向的响应很直接，在南山曲折蜿蜒的山道中，转动方向盘过弯都是一次性完成，不需要任何多余调整，转向品质高。
尺寸上，吉利星瑞的长宽高达4785/1869/1469mm，轴距达2800mm。虽然和主流B级车比起来有些差距，但是和凌派、速腾这些强调大空间的A+级轿车比起来，明显就是作弊般的存在。
即便具备硬核的硬件基础，在车身尺寸上星瑞也同样出彩。4785*1869*1469mm的车身尺寸与2800mm的轴距已经达到中型车的标准，在空间上可以说是极具优势，与同级的轩逸、朗逸、卡罗拉、凌派等车型相比，无疑更具竞争优势。
朗逸的真实成本就是宝来的水平，机械规格都一样，做工也差不多。现在卖得太贵了，其实比速腾都黑。严重推荐宝来。至于那些不能用数字说的问题，包括质量和稳定性还有品牌和外观这些，朗逸真的拿不上台面。
2020款全新一代速腾试驾怎么样?
经过笔者的试乘试驾，速腾这款车型无论是前排还是后排，给笔者的感觉都不像一辆a级车的水准，它的空间较为宽敞，但是座椅有点偏硬，可能也是这款车型偏运动的缘故。
这三款车的质量都是不错的。区别有以下五点：1，非常重要的一点：现款速腾是第六代jetta，朗逸和宝来是从老宝来（第四代jetta）改来的，从售价上可以看出区别来。
像公众一样，Sagitar也使用MQB平台，可以从外观看，并且没有“道德”。
款速腾的侧面车身看起来很修长，拥有B级车的即视感，凸起的侧腰线与车门下方配备的线条，更好地勾勒出车身的层次，带来极具运动化的观感效果。
大众速腾2019款自动挡试驾怎么样?
大众2019款速腾试驾感觉还算可以：改PQ35平台为MQB模块化平台。在PQ35平台生产的速腾，从2003进入中国至今已有15年，稳定性良好是其优势。本次使用更为先进的MQB平台，多少有点降低成本的考虑。
大众速腾2019款舒适型各方面表现不错值得购买：速腾2019款舒适型的车身长宽高分别为：4655\/1870\/1453mm，轴距为2651mm。
但是这款车型的前排座椅不支持电动调节和座椅加热功能，所以如果你个人预算充足，建议买中高配车型。价格方面，大众速腾4T自动舒适版指导价为119万元。
大众速腾4t自动挡这款车型还可以：驾驶感受方面，新速腾不强调路感，方向盘回馈力度偏大，转向时基本都是单纯的同一阻尼，极为平淡，不过这种稳重的调教令驾驶更轻松，高速行驶中比较扎实，易于掌控。
新款速腾280舒适版怎么样？这款车我觉得性价比很高，完全值得大家选购，新速腾的销量从本质上反映出这款车的产品质量。
到此，以上就是小编对于速腾2021款试驾视频的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位车迷在评论区讨论，给我留言。
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