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本篇目录：
- 1、三菱欧蓝德四驱和两驱怎么使用
- 2、小姐姐给我对比18款和19款的机会,欧蓝德百看不厌
- 3、试驾全新欧蓝德!它开起来是什么体验?
- 4、2020款欧蓝德试驾评测怎么样?
- 5、内外焕新!试驾广汽三菱全新欧蓝德
三菱欧蓝德四驱和两驱怎么使用
1、三菱欧蓝德四驱车型都是适时四驱的，四驱和两驱怎么使用1在正常的路面，车辆一般会采用后轮驱动的方式2一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况，电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮，自然切换到四轮。
2、在正常的路面，车辆一般会采用后轮驱动的方式。一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况，电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮，自然切换到四轮驱动状态。
3、手刹后面标有欧蓝德四轮驱动切换键4WD按下字样后，将提供三种驱动模式ECO二驱模式，二是AUTO第三种是自动驱动模式LOCK车主可根据路面复杂情况选择四轮驱动锁定模式。
4、欧蓝德四驱切换键在手刹后面，按键上标注4WD字样，按下后会提供三种驱动模式，第一种为ECO两驱模式，第二种为AUTO自动驱动模式，第三种为LOCK四驱锁定模式，根据路面复杂情况车主可自行进行选择。
5、在日常的铺装路面上，4WD ECO两驱模式是最佳选择。这种模式将四驱系统变为前轮驱动，既节省燃油，又能保证足够的动力输出。在湿滑路面或非铺装路面时，欧蓝德会自动切换为四驱模式，确保行车安全。
小姐姐给我对比18款和19款的机会,欧蓝德百看不厌
款的前脸在18款的基础上进行了升级，但依然采用了相同的三菱家族化设计语言，出入不大。右前方45°永远是欧蓝德最迷人德角度，百看不厌简直是。
不一样。配置不同。这两个款型的区分主要是在生产日期上的区分是最准确的，然后在配置方面相对比的话，19款的配置要更加丰富一些。发动机不同。
新款欧蓝德PHEV跟老款主要在细节上有所区别，例如全新的LED大灯、经过微调的前格栅和保险杠以及车轮毂的样式变化，外观的区别也就仅此而已。
外观：整体气场更霸气 外观方面，全新广汽三菱欧蓝德采用全新“Dynamic Shield”家族式设计语言，整个前脸呈现出X造型，这一点与老款车型相似。不过新车更换了分体式大灯，并采用了内凹式造型，营造出丰富的立体感。
视野：欧蓝德这一款车坐姿比较高，视野非常广阔.比起轿车的座椅，我更喜欢这种高高在上的感觉.每次等红绿灯的时候，停在轿车的旁边就有一种高人一等的感觉。
试驾全新欧蓝德!它开起来是什么体验?
1、因此，开着全新欧蓝德在城市中走走停停，并不会让你感觉行驶顿挫，整车的舒适性体验是相当良好的。值得一提的是，其配的是钢链式CVT变速箱，其与传统的钢带式完全不一样，前者可以承受相当高的扭矩，且不容易打滑。
2、空间规整，还有不错的拓展性，将2706mm的轴距发挥到极致，不管是载人还是载物，在全新欧蓝德这里都变得无比轻松，如此大的空间，不仅满足你日常的收纳需要，去到诗意的远方也会有一个容纳心灵和家人旅伴的隐私空间。
3、传说中的性价比之王，买之前看了看，也和奇骏、CRV对比了一下，还是比较喜欢大欧的外观，试驾时也是觉得这车开起来十分舒服，毕竟是个日常消耗品，舒适感很重要，所以最后还是选择了新欧蓝德。
4、白色的欧蓝德行驶在道路上，还是比较引人瞩目的。欧蓝德修长的身躯高大的体型成就了大大空间。底盘高越野通过崎岖路段非常简单 后备箱空间大装载能力强，同时可以装下几个行旅箱的。尽情展现风采。尽情展现魅力。稳重的后背。
5、底盘部分，全新欧蓝德采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，并且部分上摆臂和转向节是铝合金材质。实际体验下来，全新欧蓝德还是以家用舒适为主，底盘调校偏软，避震器可以将路面的细碎颠簸很好地化解掉。
6、在我个人看来最不满意的点首先是欧蓝德的一个舒适性，乘坐的感觉总能给人一种比较硬的感觉，或许三菱给人的感觉更加偏向越野。
2020款欧蓝德试驾评测怎么样?
1、欧蓝德2020款在外观设计上采用了流线型设计概念，让整车看起来更加爽朗，线条更加流畅。车头部分加入了更多镀铬装饰物，底部包围更显档次感。
2、并且在侧面上也是十分动感的，例如A柱营造出先前冲的视觉，车身也很修长，不仅仅显现出运动感，还带来了超大的内部空间，提升了三菱欧蓝德的舒适感和空间感；再来看看内饰，其实很多车主都很清楚，内饰是欧蓝德的弱项。
3、于一台肩负着自驾游使命的车型来说，舒适的乘车感受是玩的尽兴的大前提，2020款欧蓝德在这一点上做的不错。 其次是车辆的装载能力。
4、款欧蓝德第二排的空间非常宽敞。以我这170cm的身高为例，当前排乘客将座椅调好之后，还能为第二排提供一个两拳多的腿部空间，翘个二郎腿也是绰绰有余。
5、外观方面，2020款三菱欧蓝德和现款相比较，细节处理更加精致，融入了年轻化的元素。前脸造型很有层次感，两根粗壮的镀铬饰条和大灯融合的非常完美，中间横置三菱经典logo，辨识度非常高。
内外焕新!试驾广汽三菱全新欧蓝德
1、道路试驾部分，得益于48V轻混系统的加持，全新欧蓝德在起步时的动力响应是比较迅速，油门还是比较跟脚的，整体加速平稳渐进，给人一种轻快的感觉。
2、由于试驾车型没有配备导航地图因此我们无法体验欧蓝德导航的实用性，不过好在是全系标配的，无论好用与否，有总比没有强。
3、“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越，”一代经典车型欧蓝德终于经过蜕变焕新，再次王者归来，以全新的面貌将一个全新的欧蓝德奉献给喜欢广汽三菱越野车的广大车主。
4、广汽三菱欧蓝德作为市场上比较受欢迎的主流SUV，最近又在汽车圈刷了屏，原来是广汽三菱举行了一个发现 未历之境新疆大型试乘试驾活动，把旗下多车型拉到了环境严苛、道路复杂的新疆，进行了一番评测。
5、全新欧蓝德诠释了好开的一面，比如在动力方面，虽然该车搭载的是5T涡轮增压发动机，但是动力输出完全没有迟滞、窜动的现象，全程试驾体验下来，动力输出是极为线性平顺的。
到此，以上就是小编对于欧蓝德两驱怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位车迷在评论区讨论，给我留言。
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