大家好！今天给各位分享关于王试驾xc90的相关知识，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本篇目录：
一部好车在手,走遍天下无忧——试驾沃尔沃XC90
1、XC90的座椅不仅支持多项调节，更是符合人体工程学设计，前排采用包裹式设计，支撑性更好。
2、恰好近期社长试驾了沃尔沃XC90 B6版本（7座），所以接下来就结合试驾来聊聊这事。对于XC90的外观，想必不用社长多说，前脸部分是沃尔沃家族标志性的大尺寸直瀑式格栅+雷神之锤大灯。
3、而在8月21日这天，听完沃尔沃汽车麋鹿课堂，并了解到沃尔沃一直在致力于推动安全与智行科技结合后，我们有幸试驾了北欧豪华旗舰SUV沃尔沃XC90的插混版车型。
4、沃尔沃XC90后排中间地板隆起并不高，长途旅行坐在中间也不累。后排不仅有中央空调出风口，并且带后排左右温区独立调节和220V交流电插座。沃尔沃XC90为后排提供了B柱空调出风口和侧遮阳帘。甚至第三排的C柱上也配备了出风口。
5、而沃尔沃当家的City Safety城市安全系统，更能以默默守护，消解激情下的潜在威胁。慢下来，这台沃尔沃90系的旗舰车型在享受层面的规格同样不低。
沃尔沃xc90混动试驾怎么样?
1、其所爆发出来的汹涌动力，一度令我感到诧异。因为在我之前试驾其它沃尔沃车型时，虽然操控也都非常不错，但论动力表现，还是这台XC90混动版更令我心情澎湃。
2、沃尔沃XC90搭载的是前麦弗逊加防倾杆的双叉臂式独立悬架，后独立多连杆式防倾悬挂，在实际驾驶中，只要选择调教得当，在山区中行驶，那是非常棒的越野体验，在公路上飞驰，硬一点的调教又会给你极大的安全感。
3、单从外观来看，XC90给我的第一印象更多的是低调踏实，不张扬且很有安全感。空间很宽敞，配置需提高 空间方面，4950*1931*1776mm的三围和2984mm的轴距在同级别之中不算最优，但也属上乘表现。
4、沃尔沃XC90配有IAQS空气质量控制系统和主动式座舱清洁功能，配合恒温自动空调，能营造一个舒适、健康的车内环境。
5、今天我们要说的是沃尔沃XC90 B5轻度混合动力车型，48伏轻混系统能够在发动启动时辅助其0升发动机加速，并且在制动时再生动力。沃尔沃表示，该系统可以帮助减少即将淘汰的纯内燃汽车的排放，并为现实世界的燃油经济做出贡献。
6、其插电式改型的混合动力电池续航时间为8年/10万英里（即16万公里），以提高沃尔沃XC90的可靠性评级。优缺点总结都在这里了 耐看优雅的外形、高质感的内饰、沉稳的操控、引以为傲的安全性都是传统的优势项。
试驾沃尔沃XC90:产品很全能,低调惹争议!
恰好近期社长试驾了沃尔沃XC90 B6版本（7座），所以接下来就结合试驾来聊聊这事。对于XC90的外观，想必不用社长多说，前脸部分是沃尔沃家族标志性的大尺寸直瀑式格栅+雷神之锤大灯。
满分10分，沃尔沃XC90获得了9分的高分。有四个满分项分别为内饰、娱乐功能、安全和保值，安全和保值其实无需多言，一个是看家本事自然不能丢，另一个看下二手车市场你就明白XC90的实力。当然，也有几项有所争议。
作为一款中期改款车型，2020款沃尔沃XC90有7款车型，延续了豪华版和R-Design运动风格两种不同设计取向的车型，外观相比现款有所微调，安全配置得到升级，动力方面保持不变。
● 配备三种动力系统，标配四驱 在动力方面，新款沃尔沃XC90提供三种版本：BB6和T8。
310马力的大七座,试驾沃尔沃XC90
此外就是动力，0T的发动机所迸发出228kW、400Nm的数据，带动这款车完全不是问题，甚至还有不错的推背感，并且机械增压的声音也让驾驶更具有快感和乐趣。
接下来，再来说下沃尔沃XC90 T8 智尊豪华版的动力表现。因为这次主要就是试驾体验，所以，我们也亲身感受了一把豪华旗舰SUV“狂野”的一面。该车搭载了0L高功率双增压发动机，最大马力310Ps，最大扭矩400N·m。
这台沃尔沃XC90采用了7座布局，如果将第三排放倒的话，后备厢的空间没的说，再将第二排放倒的话你将得到一个更大的承载空间。但如果是满载的话，后备箱的空间也十分有限了。
对这么一位大家伙来说，动力总成就变得格外重要。不用担心，这台0T机械增压+涡轮增压的发动机有310马力，匹配8速自动变速箱，推动这辆7坐中大型SUV官方百公里加速仅需5秒。
此次，我们有幸试驾这辆2020款沃尔沃XC90新增的T6四驱智逸运动版7座车型，去探究一下到底它为何能做到男女通吃。
到此，以上就是小编对于的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位车迷在评论区讨论，给我留言。
微信扫一扫打赏
