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试驾全新雅阁e:PHEV:高效强劲还是那个动力“偏执狂”
全新插混版本雅阁搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统，采用0L发动机，搭配全新升级的E-CVT变速箱，实现速度和扭矩的双提高。
动力方面是这台雅阁e：PHEV重中之重，其搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统，相较第三代，0L直喷式阿特金森发动机采用高燃压直喷与多级喷射控制发动机，空燃比范围扩大，热效率高达41%。
本次主要试驾体验的是全新雅阁e：PHEV强电智混车型，在第四代i-MMD插电式混合动力系统的加持下，全新雅阁有着高品质平顺的驾驶体验。
因为全新雅阁e：PHEV将动力电池布置于后备厢内部，所以侵占了一部分后备厢空间，对实用性造成了一定的影响。
全新雅阁e：PHEV既有仿若大排量般的强劲动力，亦有纯电带来的整车静谧性；既有低重心设计带来的操控和运动，亦有智电系统带来的科技和安全；它既有纯电带来的近百公里超省钱的综合续航，亦有无电时HEV模式下强电智混带来的高效混动体验。
动力系统方面，全新雅阁e：PHEV搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统，搭载了一台高热效率的0L直喷阿特金森发动机 + E-CVT变速箱。电动机最大功率135kW，最大扭矩335N·m；发动机最大功率109kW，最大扭矩182N·m。
360度展示我的黑武士2018款精英版雅阁
这就是我的黑武士，2018款雅阁，精英版，裸车价我也记不住了，就记得改完了一共花了20多万。改装的地方也不是很多，就是加装了前后包围，改成了黑武士颜色，本来轮毂也想换的，但是报价太高了，就放弃了。
本田雅阁2018款的260精英版裸车价198万元，价格因地区会有差异，用车感受：本田的空间设计真的是名不虚传，1米8的车宽，乘坐空间非常的充裕，本人1米75，后排可以轻松的翘起二郎腿。
有没有 雅阁 （ 查成交价 | 车型详解 ）精英版已经加装360度全景影像的，给点安装前后的使用建议。用什么品牌的影像系统比较好。多谢啦。
其实市场上现存很多黑武士涂装车型，就是为了符合一些改装爱好者，追求车身视觉上的酷炫，而将外观全部熏黑，像宝马X7等车型都有。
选车理由 选择的时候也是我和老婆一起去挑车的，当时我是更喜欢丰田亚洲龙这款车子的，但是呢，老婆觉得这辆车子太年轻了，而且有点浮夸。所以还是放弃了。
在最近的北京国际车展上，本田汽车亮相了雅阁星空限量版，在中国市场上限量1万台销售，所谓的限量版车型和星空有一定的关系，因为整部车的外观将会采用比较夸张的黑武士造型风格。
18款十代雅阁精英版有座椅加热么?
1、有。雅阁260精英版是广汽本田旗下的一款中型4门5座三厢车，长宽高分别为4893mm、1862mm、1449mm，轴距为2830mm，搭载CVT无级变速箱，最高车速达到每小时190千米。
2、十代雅阁座椅加热开关在空调控制面板上，只需按压按键可以选着加热的温度，点亮的灯数越多，座椅加热温度越高，当再次按压没有灯点亮时表明座椅加热功能关闭。
3、舒适版则不是；精英版座椅是真皮的，而舒适版则是织物；精英版有座椅加热，舒适版没有；精英版是自动空调，而舒适版是手动的；精英版有后部空调出风口，而舒适版没有。
4、十代雅阁座椅加热开关在空调控制面板上，按键上面带有指示灯，只需按压按键可以选择加热的温度。
5、随着汽车生产技术的不断发展，座椅加热这一配置已经不再是豪华车的专利了，普通轿车也普遍出现了此功能，对于北方寒冷地区还是非常有必要的。
到此，以上就是小编对于2018雅阁精英版的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位车迷在评论区讨论，给我留言。
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