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本篇目录：
- 1、【年末福利征集】领克01真实车主,两年20000公里的用车体验
- 2、表现均衡!试驾领克01混动版车型,家庭用车好选择
- 3、两年下来,爱车领克01依旧奥利给!的确没有让我失望
- 4、领克01迅速改款,那它开起来究竟如何?
- 5、领克01与途岳,选择前者的高性价比还是后者的“大众光环”
- 6、领克01EM-F首试
【年末福利征集】领克01真实车主,两年20000公里的用车体验
1、在前期上市的01车型中，用户提出了一些不足之处，领克可以及时的进行调整，例如座椅长度问题、扶手箱问题、中控显示屏问题等等。通过这些我们可以看出领克很在乎用户的体验，所以在不断优化它们的产品。
2、看得出领克对于日常用车的便利性是有深刻思考的，同时也更照顾车主的用车体验。
3、去年2月，本人购入了一台领克03，目前已经行驶了2万多公里，今天我们就来做一个用车体验的分享，也算是给正在观望的朋友一个参考。
4、在智行环的体验环节中，通过两辆车的跟车互动，当车速提高到30km/h及以上时，设定ACC(自适应巡航)介入，领克01可以自动刹车保持与前车的距离。
5、领克01 EM-F车型与普通版的领克01最大的不同，便是这套油电混动的动力总成了。
表现均衡!试驾领克01混动版车型,家庭用车好选择
唯一美中不足的是靠背角度不能再调得更加斜一些会比较遗憾，总体而言这样的空间表现让领克01 EM-F几乎没有短板。
我试驾的这辆车，是2023款领克01 EM-P的PM版本。今年8月份的成都车展上市时，领克01 EM-P共推出了三款车型，PM版属于中间配置。
如果说经济模式下领克01 EM-F是个乖宝宝的话，在舒适模式下，它就变身成为阳光大男孩了，整体的动力表现更活泼。
两年下来,爱车领克01依旧奥利给!的确没有让我失望
1、领克01的确算比较省油的了。 行驶质感来说，领克01的确蛮不错的，整个底盘感觉很整体，韧性不错，开起来有高级感，而且操控各方面都是很出色的，给我的感觉就是领克01完全可以当作一辆轿车来开。
2、外观方面的事情就不多赘述了，仁者见仁智者见智，但疆哥觉得与WEY霸气外漏的风格不同，领克01属于那种精致耐看型的，每个细小的部位都很别致，包括像背门上贴着的“领克”两个中文字，都是有缺口的(故意的)，让疆哥想到Apple的logo。
3、这也充分证明了领克01双离合的耐用性。事实上，在市区连续的走走停停加上日常必定拥堵的路段体验，领克01基本都没有让我失望过，基本没有出现过顿挫和闯动的现象，甚至有的时候我都忘了我开的是双离合的变速箱。
领克01迅速改款,那它开起来究竟如何?
当切换到运动模式，全新领克01的动力输出就变得迅猛了很多，轻点油门就有点窜车的感觉，一脚油门下去，发动机转速直奔5000rpm，提速与推背感都相当明显。
其它附加功能方面，领克也为2021款领克01加入了包括感应式尾门、前排多层隔音玻璃、PM5过滤系统、语音控制天窗、Type-C接口等等小东西，以做到在细节之处改善驾驶与乘坐的综合反馈。
●外观：更加前卫个性 新款领克01是中期改款车型，外观轮廓没有变化，但细节改变明显，比如中网由多横幅改为了点阵式，大灯组优化了细节，全系取消雾灯等，整体给人感觉更加个性前卫，战斗气息浓郁。
领克01与途岳,选择前者的高性价比还是后者的“大众光环”
领克01 至于大众途岳这款车配置满足家用绰绰有余，而且外观造型、空间、稳定性都不错。不过，你要考虑的是，这款车它的内饰相对比较普通，然后采用的是DQ200七速干式双离合变速箱。
超高性价比家用SUV：斯柯达柯珞克、上汽大众途观L、途岳、一汽大众探歌、探岳、丰田RAV4荣放、领克01。
领克01加入众多的行车辅助系统，多达17项的升级，达到当下主流的L2级自动驾驶辅助系统，在日常高速和跟车时的安全性也大大提升。2英寸中控屏显示效果非常清晰，反射灵敏。
领克01领克这两年受到越来越多的年轻人所关注。作为吉利和沃尔沃的共同研发的领克01这款车配置相当丰富，得益于沃尔沃的底盘和发动机，这台车的用料驾驶都非常的出色。
大众途岳(指导价：158-238万) 大众途岳采用的是大众家族最新设计语言，年轻运动。从外形上看，途岳造型还是很大的。前脸秉承着途昂设计精髓，除了大气饱满之外，还有不少流行元素的精致感。
霸气酷炫的外观，很受年轻一代人的喜爱，奢华的内饰，只能用高大上三个字形容。座椅的舒适性与宽大空间让很多竞争对手望尘莫及。虽然作为一款新型车型，但是这款车一上市，销量就超过很多老车型。
领克01EM-F首试
这种做法，与之前领克在01 PHEV上的处理手法是一样的。而在内饰部分，01 EM-F和01的差异就更小了。更多的进化点其实是在内里，例如新的8155车机、百度语音系统等等。
先来说说这套动力系统吧，领克01EM-F搭载的这套动力源于雷神智能混动平台，3挡双电机混动电驱DHTPro +DHE15混动专用发动机+高效电池模块+智能管理系统，听起来这个配置就十分高大上了。
在时速低于50km/h的时候，领克01 EM-F主要使用的是电机驱动，动力表现与普通的电动车无异，虽然百公里加速时间并不算出色，仅为8s，但实际上这台车带来的加速体感，让人觉得它的加速能力不止于此。
到此，以上就是小编对于萝卜报告领克01试驾的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位车迷在评论区讨论，给我留言。
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