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本篇目录：
- 1、低速提示音模拟声浪真的好听!试驾帕萨特PHEV
- 2、帕萨特PHEV车好吗?帕萨特PHEV车友真实点评
- 3、哪类人适合插电混动车?试驾大众两款PHEV车型告诉你
- 4、大众帕萨特phev着车时可以充电吗?
- 5、试驾|混动版本的途观L与帕萨特,要的就是颠覆想象
低速提示音模拟声浪真的好听!试驾帕萨特PHEV
1、相关法规规定，纯电动、插电式混合动力车型必须要配备低速提示音功能。因为新能源车低速行驶时实在是太安静了，对行人造成一定的安全隐患，所以新能源车都需要天生自带发声功能。
2、在这个模式下通过踩下加速踏板获得的快感是其他模式里给不了的，有一点需要注意，在途观L PHEV 上是没有 I-sound 模拟声浪的，稍有遗憾。
3、外观设计层面来看，帕萨特PHEV和途观L PHEV与其燃油版车型别无二致，只能在车身上一些PHEV标识、充电口去区别其新能源的身份。而从动态体验层面来看，值得玩味的点便充盈了起来。
4、驾乘感受 由于混动帕萨特用电机的情况比较多，所以基本上也听不到发动机的噪声，也不会有发动机的振动问题。尤其是在低速的时候发动机震动会比较明显，电动机的使用恰好避免了低速运转。
5、新款帕萨特PHEV：外观依然宜商宜家，内饰配置简单够用 新款帕萨特PHEV外观总体还是延续老款车型的设计，与汽油版车型相比，C字型LED日行灯设计是大众新能源车型的家族式设计。
帕萨特PHEV车好吗?帕萨特PHEV车友真实点评
1、混动帕萨特好。混动帕萨特是一款采用混合动力系统的汽车，它不仅配备了传统的燃油发动机，还配备了电动机和电池组，以实现更高的燃油经济性和更低的尾气排放。
2、帕萨特混动评价挺好的：这款插电混动版国产新帕萨特将搭载代号为DJZ的4T发动机，最大功率110kW，最大功率85kW。
3、总的来说，2023款帕萨特PHEV是一款非常适合日常家用的车型，既能够满足家庭用车的需求，同时又能够节省燃油费用和减少车辆排放，是一款非常值得考虑的车型。
4、全新的帕萨特推出了插电混动版好处就是车子可以享受新能源汽车补贴，不过每天车子行驶公里数不是很多的话个人认为还是传统动力的全系迈腾车型适合。
哪类人适合插电混动车?试驾大众两款PHEV车型告诉你
大众，这个站在汽车界金字塔顶端的品牌，很早就在新能源领域部署产品，帕萨特插电式混合动力版（下文起简称帕萨特PHEV）是大众国内首款量产插电式混合动力轿车，途观L PHEV也是同级别少有的插电式动力中型SUV。
总的来说，2023款帕萨特PHEV是一款非常适合日常家用的车型，既能够满足家庭用车的需求，同时又能够节省燃油费用和减少车辆排放，是一款非常值得考虑的车型。
面对这样的环境，德国品牌大众汽车最近推出了一系列PHEV(插电式混合动力汽车)车型，为您提供新的选择。这次体验的帕萨特PHEV主要是家用的，针对的是经济型车的消费者。
途观L插电式混合动力版拥有丰富的科技、舒适配置，纯粹德系驾控，高于国家标准的电池测试及极限工况测试，以及专业高品质的售后服务。
大众帕萨特phev着车时可以充电吗?
1、能，但是有几个情况，温度在-30℃以下时，动力电池将无法进行充放电，温度在-30℃~-20℃之间时，动力电池可以放电但无法充电，温度在-20℃以上时，动力电池可以充放电。采用插电式混合动力系统，具有全时电四驱功能。
2、新大众帕萨特混合动力汽车车型不需要充电，而是在电池没有电的情况下靠燃油驱动车辆，车辆在靠燃油驱动时会给电池充电。油电混动有两种类型。标准的油电混动：可一边行驶一边给电瓶充电。
3、但如果是一次性耗尽了蓄电池的电量，问题就比较麻烦了，需要进行搭电救援或者蓄电池充电。
4、帕萨特混动可以直接插220V家用插座充电。在买车的时候经销商会随车赠送一把10A插头6KW的便携式充电枪直接插220V-10A插座充电一小时大概充6度电左右。
试驾|混动版本的途观L与帕萨特,要的就是颠覆想象
1、外观设计层面来看，帕萨特PHEV和途观L PHEV与其燃油版车型别无二致，只能在车身上一些PHEV标识、充电口去区别其新能源的身份。而从动态体验层面来看，值得玩味的点便充盈了起来。
2、上汽大众在2018年就推出了帕萨特PHEV和途观L PHEV车型，在当时纯电动车续航普遍还在400km以内，而插混车型即可以享受新能源补贴、不限行等政策，还可以解决里程焦虑的问题，上汽大众的插混双雄取得了非常不错的销量成绩。
3、动力方面，帕萨特PHEV和途观L PHEV都搭载了一套由4T发动机+单电机组成的插电式混合动力系统，其系统综合功率都是155kW，系统综合扭矩均是400N·m。不过，由于车身重量有差别，途观L PHEV的纯电续航里程会更少一些。
到此，以上就是小编对于试驾帕萨特领驭的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位车迷在评论区讨论，给我留言。
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