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本篇目录：
- 1、合资插混A级车市场现代领动竞争力分析
- 2、领动插电混动性能测试:插与不插,低油耗就在那里
- 3、试驾新款现代领动:3个优点和3个槽点,卖得好是否好用?
- 4、PHEV+MAV=1.4L油耗!试别克微蓝6插电混动。
合资插混A级车市场现代领动竞争力分析
1、两车对比来看，领动在车身高度方面更具优势一些，而从实际的乘坐来看，领动的头部空间也更具优势。当然，车无完车，虽然现代领动作为一款家用车而言，在油耗和空间方面都有着比较出色的表现，但是该车还是有着一定的槽点存在。
2、目前北京现代的纯电动车型昂希诺纯电动、菲斯塔纯电动、名图纯电动都已经问世，途胜L混动的上市也让HEV领域的细分市场更加完善，领动插电混动、全新索纳塔插电混动的面市也早早布局了PHEV的市场。
3、买来家用性价比很高。作为消费者而言，领动给紧凑型家用车市场注入了新鲜血液。北京现代领动更符合时下年轻人的审美标准，配置方面在同级别的车型中也比较有优势，而且韩系车的价格普遍较低，领动的竞争力更加明显。
4、在A级车市场，日系丰田雷凌/卡罗拉的混动系统在中国的口碑已经深入人心难以撼动，其它品牌的混动系统若没突出卖点是很难“出人头地”的。
领动插电混动性能测试:插与不插,低油耗就在那里
1、这次我并没有测试领动插电混动有电时的油耗，一是因为试驾车借的时间不够，二是因为测完亏电油耗之后，我觉得实在是没必要了。
2、目前主流的插电式混动车纯电模式一般在50km以上，也是为了能达到补贴标准。纯电模式很好理解就是只是用电动机工作，完全不费油，就谈不上油耗了，可以当纯电动车使用，但是缺点就是续航不足，需要较频繁的充电，适合短距离代步使用。
3、有的。即使一辆插电混动车在没有任何电的情况下，完全使用燃油来驱动是可以的。但需要注意的是，插电混动汽车在完全使用燃油驱动时，其耗油量却是比普通的燃油车高出了许多。
4、插电式混合动汽车油耗插电式混合汽车是集纯电动汽车的零排放和传统内燃机汽车的长续驶里程等优势于一身的一种特定的汽车类型。
5、而且我身边使用油电混动车辆的朋友们，也都会觉得油电混动版本的汽车要比插电混动汽车跑高速的过程中省油一些。但是我们需要承认目前的制造汽车的技术越来越好。
6、差别不大。一旦插电式混动车型的电用完之后，实际发动机油耗与普通燃油车相差无几。然而，即使新能源汽车在车市中所占比重越来越高，但是充电桩等周边配套基础建设仍待完善。
试驾新款现代领动:3个优点和3个槽点,卖得好是否好用?
1、实际行驶质感都没有特别的高级，宝来的隔音和底盘滤震性比领动略好一点，领动外观更时尚一点，配置更高。
2、全新一代宝马3系可以说是典型的叫好不叫座，不少人都称它为最好的3系，但是销量数据却和去年同期相比有明显的大跌，归根到底还是价格不合理。
3、配置优势 宝骏RS—3车型在配置上非常新颖、 时尚 、运动，符合现代年轻人的思想潮流，同时内部又显得非常宽敞，内饰显得厚重，这也是很多人第一眼看上喜欢的主要原因。
4、这个价位，可选的 汽车 非常多，但就外观、三大件以及油耗方面考虑的话，大众朗逸---个人觉得是个非常不错的选择。车保有量多，维修价格便宜，零件好配，以后想换一下车子，保值率也不错。
5、我把这两方面总结为同一个问题，耐用就是低故障率，而失效率低就是耐用。本人认为，汽车质量好坏在头一年内就能看出来，一般有大问题的都是新车，如果用了两年不出大问题，就算是质量好的。
PHEV+MAV=1.4L油耗!试别克微蓝6插电混动。
延续微蓝6纯电版MAV的造型风格，插混版本与纯电版最大的不同，在于取消全封闭式设计的前脸进气格栅。大曲度车顶走势、整车宽度及轮距增大，使得车内可明显感受到头部和肩部空间的富余。
动力上，搭载别克专为混动车型研发的5L发动机＋电动机的组合，纯电续航60km，百公里油耗4L。
近日，行车视线从官方渠道获悉，全新别克微蓝6 PHEV将在今年7月份内正式上市。据了解，新车搭载别克全新eMotion智能电驱科技，并匹配5L四缸发动机，百公里最低油耗仅为4L。
到此，以上就是小编对于领动phev怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位车迷在评论区讨论，给我留言。
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