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本篇目录：
- 1、深度试驾2019款讴歌RDX:替讴歌打抱不平,一款好车却被市场冷落
- 2、试驾讴歌RDX:最具驾驶乐趣的中型SUV
- 3、试驾广汽讴歌RDX:体验最真实的本田技研精神
- 4、让你忘却SUV身份的一台豪华中型SUV,试驾讴歌RDX悦享版
- 5、独立试驾讴歌RDX:清晰的操控感,就是花40万买它的理由?
深度试驾2019款讴歌RDX:替讴歌打抱不平,一款好车却被市场冷落
来到车身侧面，讴歌RDX的三围分别为4752*1926*1668mm，轴距为2750mm。作为一款中型SUV来说，讴歌RDX相比同级别车型来说，它的尺寸确实占不到太大的优势，不过这也同样值得欣慰他并没有像其他车型进行加长保持了原汁原味。
近日，本田旗下高端品牌讴歌，发布了RDX的A-Spec运动款，新车共计推出一款两驱和两款四驱车型，指导价为36-46万元，相比老款车型A-Spec运动款拥有更加炫酷的外观、更加奢华的座舱和进一步优化的操控体验。
更值得一提的是，RDX采用了全LED灯组和19英寸铝合金轮毂，这些都是提升RDX时尚性的配件。内饰工艺方面，讴歌RDX也不含糊。从用料到做工，从视觉效果到触感体验，RDX都做到了豪华SUV应该达到的水准。
就像是之前试驾的TLX-L，如果仅仅看颜值的话，我可能不会去试驾它，更不会买它。本次在上海参加了讴歌全系车的试驾会，主力车型就是讴歌RDX。
试驾讴歌RDX:最具驾驶乐趣的中型SUV
1、作为一款追求“驾驶乐趣”的SUV，除了动力配置、底盘调教之外，讴歌RDX在内饰布局和安全配置上也是尽显驾驶者之车。
2、系统将动力分配在后轮内侧增强稳定，将牵引力调配到受力最大的车轮，多种动力分配方式，确保讴歌RDX能在任何状态下从容过弯。当然讴歌RDX还提供了一个增压表和加速G值表，在仪表盘的顶端，提供你一种别样的驾驶乐趣。
3、试驾车型：广汽讴歌RDX 0T SH-AWD顶配驾仕指数：70%日系“三豪”雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌中，讴歌的市场占比很长时间以来都是偏低的。
4、来到车身侧面，讴歌RDX的三围分别为4752*1926*1668mm，轴距为2750mm。作为一款中型SUV来说，讴歌RDX相比同级别车型来说，它的尺寸确实占不到太大的优势，不过这也同样值得欣慰他并没有像其他车型进行加长保持了原汁原味。
5、综合这些优点我认为这款车得性价比是我心目中最高的一款中型SUV。开上RDX给我的感觉是那么的轻盈那么的动感，那么的深沉。它给你的种不浮躁且低调的驾驶体验，可以说这款车在我心目中是与众不同的豪车。
6、如果真要吐槽的，除了油耗就是刹车了，以一台运动型SUV的来看，RDX的刹车有些偏软，而且踩下之后的脚感和力度需要时间适应，在激烈驾驶时给人信心不足。
试驾广汽讴歌RDX:体验最真实的本田技研精神
讴歌应该是本田技术的集大成者。RDX搭载了一套0T+10AT变速箱的动力总成，其中发动机最大马力265Ps/6500rpm，扭矩380 N·m/3000~4000rpm，在高配车型上还配备了本田SH-AWD四驱系统。
关于讴歌RDX的性能表现，我们在此前多次的试驾体验中深有体会。
在经过了这一段时间与这台讴歌RDX的接触之后，可以让我确定的是，它是一台好车，是一台不输同级别的好车，无论是驾驶还是乘坐使用来说，都是同级别不能小觑的对手。
让你忘却SUV身份的一台豪华中型SUV,试驾讴歌RDX悦享版
1、所以，这一现象不仅在一定程度上局限了中国品牌的向上。就连一些个性的、小众的豪华品牌，也是同样如此。就比如近日，我司来的这台试驾车——广汽讴歌RDX。
2、在经过了这一段时间与这台讴歌RDX的接触之后，可以让我确定的是，它是一台好车，是一台不输同级别的好车，无论是驾驶还是乘坐使用来说，都是同级别不能小觑的对手。
3、内饰工艺方面，讴歌RDX也不含糊。从用料到做工，从视觉效果到触感体验，RDX都做到了豪华SUV应该达到的水准。尤其是RDX的中控台，完美融合了多种材质，将科技感和豪华感完美地融于一体。
4、如果非要以“驾驶乐趣”首要标准对目前市面上的所有中型SUV车型来个排序的话，讴歌RDX会被我放在第一位，因为它在我眼中是为数不多称得上有“驾驶乐趣”的SUV。
5、作为一款豪华 SUV，讴歌 RDX 动力性能必定是一大亮点。它搭载了一台 0 升涡轮增压发动机，最大功率达到 272 马力，峰值扭矩达到 380 牛·米，动力表现非常出色。
6、驾控感、配置等方面均有着不错的优势，实属在豪华中型SUV市场来说这真的是一款被大家所“遗忘”的好车。笔者建议对广汽Acura RDX感兴趣的消费者不妨去店里实地去试驾一下，我相信一定会刷新你对他全新的看法。
独立试驾讴歌RDX:清晰的操控感,就是花40万买它的理由?
1、得益于SH-AWD四驱系统的加持，讴歌RDX在快速变道以及城市穿梭的工况下，整个底盘的跟随性都非常好，甚至比宝马X3都还要好，方向盘指哪打哪，对于路感的传递也很清晰，车身姿态灵活到你会误以为它是轿车。
2、看完全文，其实你应该对RDX的特点有了很深刻的理解，这是一台优点和缺点都特别突出的车型，机械素质非常出色，可以满足本田粉的一切渴望，但在国人目光所及的外观和内饰这两点都不太出彩，特别是豪华感并没有营造到位。
3、按键档让RDX的中控看上去很有科技感。RDX这款车虽然有很多亮点，但是最打动我的肯定还是它的操控感受吧，开上这款车的感觉就是很酣畅淋漓的，有动力，不卡顿，转向也精准。直接把我这个本田粉带入到讴歌粉了。
4、内饰：内饰优点是座椅舒服，中控的设计别出心裁，有科技感，前排扶手下面的储物格设计很方便，内饰整体豪华感尚可。缺点是后排扶手设计简陋，没有后排座椅调节，360影像清晰度较差。
5、RDX的自身优势是动力和四驱，这款车有着不错的动力和相对来说稳定的操控。四种驾驶模式适应各种路宽，驾驶稳定性和驾驶乐趣应该算是比较突出的。相比之下，RDX的缺点是外观过于年轻张扬，时尚有余沉稳大气不足。
到此，以上就是小编对于全新讴歌试驾视频最新的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位车迷在评论区讨论，给我留言。
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