试驾esp（试驾Es8）-威海汽车网

大家好！今天给各位分享关于试驾esp的相关知识，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本篇目录：

1、不过，海鸥倒是打破了这种固有认知，它的车内设计非常漂亮，而我们试驾的这台海鸥还是粉色与黑色的双色拼搭，中控台、门把手、方向盘以及座椅等位置都有粉色的元素，这也让整个车内充满活泼靓丽的感觉，非常少女心。

2、虽然海鸥仅售价38万，但它就拥有倒车影像、定速巡航、远程启动、对外放电、OTA升级、1英寸的中控大屏等配置，无论是对比同级别电动竞争对手还是传统燃油车，都是足够秒杀的存在。

3、海鸥无疑就是比亚迪纯电车产品线上在城市代步车市场冲锋陷阵的大将！4月26日，海鸥正式上市；5月销量达到43万辆，6月销量超过3万辆，成为比亚迪又一款现象级产品。

4、海鸥的后排表现也相当不错。值得注意的是，教授这里所说的不错并不单指乘坐空间，还包括了座椅设计。空间方面，尽管海鸥定位为小型电动车，但基于比亚迪e平台0打造的海鸥采用的四轮四角设计，已经预留了充足的车内纵向空间。

5、尤其需要注意的是，从来坚持技术为王、全部核心技术自行研发和量产的比亚迪，将7-8万元的电动汽车的技术含量达到海鸥的技术优势，就是月销超3万台的源动力。

海鸥搭载的是永磁同步驱动电机，最大功率为75马力、峰值扭矩135牛·米。作为小型代步车，这样的动力配置算是足够用了。

上市仅一个月能拥有如此亮眼的成绩，在小编看来，海鸥的热销并非完全是比亚迪品牌力的原因，最重要的是比亚迪海鸥自身出色的产品。

对于一款起售价7万+的小型纯电汽车来说，是海鸥的表现超出预期的。可以说，无论是颜值，还是科技配置，该车在同级别的都是位居前列的。再加上比亚迪汽车在新能源行业的影响力，海鸥必将能够在细分市场“一飞冲天”。

来到动态体验环节，由于比亚迪海鸥的定位是一台城市代步车，所以我们此次的试驾路线也是以城市道路为主。在动力上，比亚迪海鸥全系都搭载了一台功率为55kW的电机，这在入门级纯电轿车中性能算是比较优异的一类了。

【有车以后试驾】海鸥在暴风雨来临之前呻吟着，──呻吟着，它们在大海上飞窜，想把自己对暴风雨的恐惧，掩藏到大海深处。现实似乎不像高尔基说的那样，眼前的这台比亚迪海鸥并没有跟暴风雨联系在一起的，反而是前途光明。

esp不需要一直开着的，有配置esp的车辆都是默认开启的，可以随时保护行车安全，但是如果出现上坡困难或者泥淖路段陷入困境，就要关闭esp来帮助车辆脱困了。

划重点，没有特定的情况下，一定要开启esp，不要手动关闭，这是一个重要的安全系统，不要没事用来闹着玩。不作死就不会死。

没必要。esp电子稳定系统可有效避免汽车侧滑现象。

ESP系统在发动机启动后自动开启，开启后可通过按键手动关闭，但自带的ABS功能不会关闭，期间仍会工作，驾驶车辆，收盘后，仪器上有ESP指示器，当车速超过70km/h时，ESP功能会自动启动，防止车辆高速行驶不稳。

一般情况下，装备有ESP系统的车辆着陆后默认开启，以时刻保护行车安全。但是在某些情况下需要手动关闭它，比如：-当车辆卡在上坡、沙地或泥泞道路时，需要关闭ESP来帮助车辆脱困。

到此，以上就是小编对于试驾Es8的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位车迷在评论区讨论，给我留言。