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本篇目录：
- 1、心有猛虎,细嗅蔷薇的硬派越野车—20款哈弗H9你喜欢么
- 2、长城h9柴油版本试驾怎么样?
- 3、四驱+三把锁+带大梁,只卖20多万,这台越野车够硬核!
- 4、解封后,试驾哈弗H9又是优哉游哉的一天
- 5、哈佛h9柴油版口碑试驾如何?
心有猛虎,细嗅蔷薇的硬派越野车—20款哈弗H9你喜欢么
在硬派越野车中20款哈弗H9搭载的LED前灯绝对是走在了潮流的最前段。
选车理由 买东西一般讲究眼缘，还有心动。我第一眼看到H9，就心动了，很喜欢这款车，当时第一想法就是，我要买。始于颜值，忠于内在。不管是看人，还是看东西，我的直觉向来是很准的，选择了就不会后悔。
哈弗H9值得买，哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，为非承载式纯正越野车身，整车外形凸显大气、简约，充满力量感。具有LED日间行车灯和前大灯清洗功能，同时底部的雾灯处也增加了大面积的镀铬装饰，所以值得购买。
款哈弗H9是40万以内唯一装备三把锁、唯一搭载CCO越野巡航系统、L2级自动驾驶辅助以及同级扭矩最大的0T发动机（385N·m）+采埃孚8AT组合的车型，对于喜欢越野的用户是一个不错的选择。
也正是因为这种大越野车所特有的隔绝感，让乘坐新哈弗H9在长时间的公路通行过程中会非常的舒适，单纯从乘坐的角度来看，我是很赞同哈弗H9会比奥迪A6(参数|图片)更舒服的这个观点。空间通透性更好，路面的隔绝感也更好。
长城h9柴油版本试驾怎么样?
1、哈弗H9柴油版的用户评价还算非常好，在其中好评数最多的便是它的空间大（包含后排座空间及其汽车后备箱空间），也有便是驱动力（终究是柴油版）、耗油量、配备、舒适度、根据性、操纵等领域都取得了好评。
2、哈弗h9产品造型设计十分硬派，车体轮廓粗犷，外伸式轮拱提高了全身肌肉感，总体外观既大方又圆润撞击力。
3、我倒是没有买哈弗h9的柴油，我的是一辆哈弗h5的绿静柴油版，车龄七年半，已经跑了12万公里。除了10万公里的时候，更换了发动机上的正时皮带，更换了漏油的主传动轴。其他我就是正常的保养维护使用。
四驱+三把锁+带大梁,只卖20多万,这台越野车够硬核!
1、它的出现，让那些向往自由又囊中羞涩的人多了一个务实的选择。
2、后者开启之后，坦克300会自动分配动力和控制制动系统，驾驶员只需要集中精力把控好方向即可。综合坦克300的售价和丰富的越野配置来看，这款硬派越野车可以说是物有所值。
3、硬派越野车，越野性能自然就是衡量它优秀与否的重要指标。如果全系标配的电控分时四驱系统是坦克300作为硬派越野车的底气，那么中低配车型可以选装、顶配车型标配的三把锁就是这款车的灵魂所在。
解封后,试驾哈弗H9又是优哉游哉的一天
对于新款的哈弗H9的三把差速锁是可以进行选装的，当然都是需要加价进行选装的，就看你个人有没有这个需要了。忘了介绍了，车辆是一键启动的。我还是觉得内饰的设计方面还可以再更加的硬派一些。
哈弗h9罗伦士试驾感觉如下：舒适性对于实时性来说真的是太好了，座椅设计的非常的不错，在支撑性和包裹性方面都很好，长途驾驶算是个不错的福利，这套用来越野的悬架，日常驾驶舒适性还是蛮不错的，滤震很干净。
开习惯了柴油车，开20款第一个明显的体验就是静。太安静了。你们没开过柴油车的朋友是体会不到那种差别的。尤其加油的时候。因为现在是冬季，柴油车的噪音振动都相对比较大。所以首先就是安静的感觉。
哈佛h9柴油版口碑试驾如何?
开习惯了柴油车，开20款第一个明显的体验就是静。太安静了。你们没开过柴油车的朋友是体会不到那种差别的。尤其加油的时候。因为现在是冬季，柴油车的噪音振动都相对比较大。所以首先就是安静的感觉。
因为我每次开车也有过小计算这车的油耗市区应该在9到12个左右，高速8到10个，这么庞大的柴油机车这个油耗我不知道你们咋想的反正我很知足了。
全系列标准配置无匙进入/一键启动、陡坡缓降、斜坡减轻、全景天窗、前后左右倒车雷达、倒车后视、后排座单独中央空调、氙气灯、后视镜加热、启停系统等配备。
传动方面，新车将配备来自ZF的8速自动变速箱，以替代现款车型的6速自动变速箱。
哈弗H9试驾：国产品牌最好的越野车，不要玩得太开心 如果不出意外，H9的下一个大变化将是新一代车型。如果能有更硬核的设计语言，更智能豪华的内饰，更好的动力系统，相信H9完全可以胜任中国品牌。
总体来看哈弗H6各方面表现都非常不错，越野性能比较突出，在同级别里还是非常具有竞争力的，也是非常值得选择的。 哈弗H9我感觉非常值得购买，物有所值。我是真实车主，2018年06月提车汽油大五座尊享版，安全豪华大气舒适。
到此，以上就是小编对于新哈弗h9试驾视频的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位车迷在评论区讨论，给我留言。
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