大家好！今天给各位分享关于试驾大众途越视频的相关知识，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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大众途岳引擎盖怎么打开视频
首先大众途岳引擎盖打开视频打开车门，看一下驾驶车的这个标志，左下侧拉一下，拉一下之后，前引擎盖就打开了。其次在中间的车标logo右前右侧一点，整个手指头伸进去，手掌留在外面，从右往左摸索。
大众引擎盖怎么打开 大众汽车前盖打开的方法：首先打开车门，坐在驾驶座上，然后找到i驾驶座左侧的发动机开关手柄。当听到咔嚓声时，用手拉汽车发动机的把手。检查发动机罩是否打开。
打开发动机舱盖后，取出发动机舱盖支撑杆，将发动机支撑杆的一端放入支撑槽口中，以支撑发动机舱盖。如果引擎盖是配备液压支撑的，则不需要手动支起引擎盖。
打开大众探歌引擎盖，找到电脑及媒体播放器的连接接口。将视频文件插入到电脑或媒体播放器中，开始播放视频。如果需要，可以调节音量或设置播放选项。点击播放按钮，即可开始播放视频。
在车辆中控台左下方，离合器踏板的上方，黑色塑料板的边缘，有一长条状小扳手，手握住，轻轻向后拉动，咔的一声以后，你就可以去前面打开发动机盖了。卖给你车的销售顾问，业务能力不及格啊。
按键式开关 按键式开关一般位于中控台左侧的面板上，我们可按以下步骤打开油引擎盖。
试驾上汽大众新途岳,15万+搭载新动力反卷自主新势力
深挖燃油发动机的效能潜力，左手力扛新能源右手顺带给了竞争车型一肘子，途岳是上汽大众第一款搭载这款发动机的车型。这次造型上途岳有很大的刷新感，以往途岳就是硬，直男一样的硬，这次是大气开阔和璀璨精致被汇集一身了。
新途岳还是保持了家族化的设计语言，上下双层的格栅设计也在上汽大众的其他车型上出现过，而且新途岳也在前脸采用了贯穿式LED灯带的设计，可惜的是并没有采用发光LOGO。
动力方面，新途岳配备了全新5T EVO II净效发动机，最大功率118kW，较4T EA211发动机提升3%，最大扭矩250N·m，转速区间从1750-3000rpm提升至1750-4000rpm，动力输出更充沛持久。
说实话，我也比较认可途岳，所以参加这次上汽大众举办的全系试驾会，我特意选择了途岳，就为了更好的了解。
唯有试过才更懂它试驾新途岳1.5T/2.0T
同时我们也试驾了0T车型，330TSI版本新途岳搭载的是第三代EA888发动机，最大功率137Kw、峰值扭矩320N·m，与之搭配的是DQ381变速箱，这个变速箱换挡速度快至200毫秒，用毫无察觉一点也不为过。
BUT很遗憾，笔者此次所试驾的车型为顶配车型，330 TSI版本新途岳搭载的第三代EA888 0T发动机最大功率达186马力、峰值扭矩320Nm，与之匹配DQ381湿式双离合变速箱。
动力方面，新途岳配备了全新5T EVO II净效发动机，最大功率118kW，较4T EA211发动机提升3%，最大扭矩250N·m，转速区间从1750-3000rpm提升至1750-4000rpm，动力输出更充沛持久。
深挖燃油发动机的效能潜力，左手力扛新能源右手顺带给了竞争车型一肘子，途岳是上汽大众第一款搭载这款发动机的车型。这次造型上途岳有很大的刷新感，以往途岳就是硬，直男一样的硬，这次是大气开阔和璀璨精致被汇集一身了。
此次上汽大众新途岳5T的出现，为高颜值品质SUV市场注入了一股新鲜活力，也让购车者有了更多的选择余地。回想起整个试驾过程，我不仅仅是因为新途岳5T的出色表现而感到惊喜和舒适，更感受到了大理地区独特的魅力。
这可能会是老司机的新宠,试驾上汽大众新途岳1.5T
1、动力方面，新途岳配备了全新5T EVO II净效发动机，最大功率118kW，较4T EA211发动机提升3%，最大扭矩250N·m，转速区间从1750-3000rpm提升至1750-4000rpm，动力输出更充沛持久。
2、TSI新途岳终于用上了全新5T EVO II发动机，这款“千呼万唤始出来”的新机头终于替换了老款的4T EA211。参数上，最大功率160马力，较4T EA211提升了10 ps；最大扭矩依旧是250Nm。
3、这个价位原本是上汽大众紧凑型SUV途岳的核心腹地，途岳这次中期改款，颇有些老虎被摸了PP的暴怒感，能改的尽改，势要拉满产品力宣誓主权。
4、此次上汽大众新途岳5T的出现，为高颜值品质SUV市场注入了一股新鲜活力，也让购车者有了更多的选择余地。回想起整个试驾过程，我不仅仅是因为新途岳5T的出色表现而感到惊喜和舒适，更感受到了大理地区独特的魅力。
5、新途岳最最最大的亮点在动力系统，它可是上汽大众首款搭载全新5T EVO II净效发动机的车型。可见大众是有多想讨好年轻人。
到此，以上就是小编对于大众途越车怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位车迷在评论区讨论，给我留言。
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