新款汉兰达视频试驾视频（新款汉兰达2021款试驾）-威海汽车网

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本篇目录：

1、连续多年保持细分市场NO.1市占率，国内累计销量达120万台，同时也是国内首款累计销量突破百万台的豪华大七座SUV，创造汉兰达神话，缔造汉兰达现象。如今来到了第四代，是非常有幸拿到了全新广汽丰田汉兰达380T顶配的试驾车。

2、作为一款大七座SUV，全新第四代汉兰达有着宽大车身尺寸，长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，让第二排空间表现更为出众，同时座椅滑轨延长30mm，使得第三排不仅乘坐便捷，腿部空间也更大。

3、对于家庭来说，节假日难免会带家人自驾出行，购车就会看重空间表现。

4、款广汽丰田汉兰达380T入门车型为四驱豪华版7座，起售价为3148万，全系标配了无钥匙进入启动系统，可开启全景天窗全LED大灯以及全速自适应巡航等功能，但是在娱乐方面，该车表现确实差强人意，例如车联网语音识别。

5、T+8AT 中后段加速十分给力第四代汉兰达380T车型最大的不同，就是搭载了一款代号为S20A的0T进口发动机，而这也是全球首款搭载该发动机的车型。最大功率248匹马力、最大扭矩380牛·米。

作为中国中型SUV市场上首款销量破百万辆的“王者”车型，广汽丰田汉兰达的每次升级都会用户带来焕然一新的驾乘体验，即将上市的全新第四代汉兰达380T也不例外。

作为7座SUV市场的标杆产品，汉兰达380T的空间表现依旧让我们感到惊喜。第四代汉兰达的长宽高为4965mm/1930mm/1750mm，轴距为2850mm。得益于宽大的车身尺寸，新车的乘坐空间非常充裕，并且三排座椅支持4/6分割。

此次我们试驾的是全新第四代汉兰达380T燃油版车型，它的外观就不多做赘述了，与之前试驾的双擎版车型差不多，唯一的区别就是LOGO由混动的“蓝底”变成了“黑底”外，尾标上的“D-4S T”也表明了其燃油版的身份。

写到最后，全新第四代汉兰达在原有双擎混动热销的基础上，新增 380T涡轮增压动力，除了动力组合与四驱系统，其余配置均与双擎版保持一致。也构建了双擎混动和涡轮增压“双动力”标杆。

在活动场地上，还有越野路段体验，有三连驼峰、U型弯、四轮交叉滚轴、发夹弯、炮弹坑、搓板路等多越野路况，这样就可以体验全新第四代汉兰达380T的越野实力，在过三连驼峰、U型弯、四轮交叉滚轴、发夹弯等。

经过试驾这款全新第四代汉兰达380T后，觉得进口0T发动机+8AT动力组合的表现真不错，起步灵敏、平顺，纵享丝滑般的动力输出，深踩油门推背感随之而来，澎湃动力安排到位，一切都那么行云流水。

汉兰达380T搭载了一台代号为S20A的0T发动机，相比于上代的8AR-FTS发动机，这台发动机是全新进口的，并与雷克萨斯4T发动机属于同宗同源。

从第四代车型开始，汉兰达就大力推广5L混动版本，虽然燃油经济性表现出色，但很难满足部分消费者对动力的用车要求，而后为了弥补这一短板，更好提升竞争力，在2022年8月份正式推出了搭载进口0T发动机的380T车型。

T+8AT 中后段加速十分给力第四代汉兰达380T车型最大的不同，就是搭载了一款代号为S20A的0T进口发动机，而这也是全球首款搭载该发动机的车型。最大功率248匹马力、最大扭矩380牛·米。

搭载全新进口0T发动机+8AT此次我们试驾的车型为售价348万元的2022款汉兰达 380T四驱至尊版，即为燃油版车型顶配版本。

为了进一步提升第四代汉兰达380T的节油效率以及驾驶品质，丰田还专为这具全新进口TNGA 0T发动机研发、匹配了全新的Direct Shift-8AT变速器。

到此，以上就是小编对于新款汉兰达2021款试驾的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位车迷在评论区讨论，给我留言。