试驾新欧蓝德视频（试驾新欧蓝德视频播放）-威海汽车网

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另外全新欧蓝德配有S-AWC四驱系统，在越野模式上做了很大的升级，保证了车辆实时处在最佳状态，可见三菱已经将越野性能融入了品牌骨子里。

而欧蓝德GT版本则配备0L V6发动机，可产生224马力，匹配6速自动变速器。此外，欧蓝德还将推出0L+电机组成的插混版本，最大可提供190马力，纯电力下它可行驶22英里，120V电源插座下充满需8小时。

首先来看价格，欧蓝德的厂商指导价为198万元到258万元。

第三代欧蓝德上市至今已经有7年之久，按照国际标准来说也接近大换代的时期。

因此全新一代欧蓝德正是基于Engelberg Tourer概念车打造，更前卫的设计元素，让整车风格大变。

动力方面，广汽三菱欧蓝德将搭载5T四缸发动机+48V轻混系统，最大功率215马力，最大扭矩280N·m，传动系统与之匹配的则是模拟8速CVT变速箱，高配车型还提供有四驱系统。WLTC综合油耗为7L-3L。

1、但如果在一台家用车的基础上，加入了一套实力出众的四驱系统，那可能就是不一样的选择了，例如今天茶哥试驾的这款全新欧蓝德。

2、此次试驾分为城市道路试驾和越野项目体验，在城市道路试驾环节，很大程度上是模拟城市上下班出行的用车状况。

3、欧蓝德装配的是4升排量的三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机，虽然4G64S4M没有CRV配备的i-VTEC发动机先进，但其4的排量要比CRV的0升发动机要大，但其最大功率99KW却小于CRV与帕拉丁，属于中游水平。

当然，作为越野车，踏平坎坷轻松过，才是其本质特性，我无论是紧急转向，还是在走一些特别坎坷的路面时，都感觉不到这款车的散乱弹跳，这与其很好的底盘和悬挂调教有关。

终于，采用CMF平台的第四代欧蓝德踏着燃油时代的末班车姗姗来迟，突然之间的大动作也为三菱品牌引来了一波关注。那么，全新欧蓝德到底怎么样呢？我们先从静态部分说起。全新欧蓝德的外观堪称颠覆。

此次试驾分为城市道路试驾和越野项目体验，在城市道路试驾环节，很大程度上是模拟城市上下班出行的用车状况。

正好本地的广汽三菱4S店推出了深度试驾体验的活动，2020款欧蓝德也在自己的选择范围之内，于是2020款欧蓝德深度试驾体验就此展开。外观体验：充满都市气息第一眼看到2020款欧蓝德就被它独具特色的前脸造型所吸引。

悬架方面，全新欧蓝德采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，在舒适性上应该会有不错的保证，这一点后续我们拿到试驾车后再进一步解析。

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