保时捷卡曼s试驾（保时捷卡曼选配详解）-威海汽车网

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1、售价在百万元以内，对于以商务为主的车主而言确实是一个巨大的诱惑，毕竟这是一辆身长5米18，轴距3米1的顶级豪华商务车，凭着品牌和身躯，开出去的派头就很大了。

2、如此多的优势，保时捷卡宴在豪车市场上无疑处于领导地位。总结起来，保时捷卡宴这款车型无疑代表着奢华和性能的完美结合，自问世以来就备受市场青睐。

3、这还是指导价，而不是终端实际售价，所以，对于想花100万左右买车的消费者来说，Levante旗下4款车型其实都是不错的选择，并没有超出预算太多。

保时捷cayman试驾：跑车终究是跑车，即便在怠速时，Cayman也在时时刻刻发出令人兴奋的发动机轰鸣声。

外观方面，保时捷718 Cayman T继承保时捷家族的传统设计风格，前脸整体比较圆润，虽然是保时捷品牌价格较低的车型，但是看上去并不会有廉价的感觉。车灯依旧是保时捷家族经典的“青蛙眼”造型，内部灯组点阵排列，立体感很强。

与Cayman S一样，Cayman同样使用了保时捷VarioCam Plus（可变气门正时系统升级版）技术，它们全部源自911 Carrera，同时也是该技术首次运用到除911车型以外的车型上。

Cayman？T身上提升到了300马力和380N·m，数字上总算是拿得出手了。与之匹配的也依旧是保时捷王牌的7速PDK变速箱，官方表示该车的百公里加速时间为7s，这才是一台跑车所应该要有的表现。

价位在80万到100多万，在保时捷的跑车定位里高于Boxster，但低于911。保时捷卡曼外观时尚，酷似911的压缩版本。卡曼的动力也强劲，搭载的是一台9升V8发动机。属于一款性价比较高的上档次跑车。

1、Boxster没有硬顶和硬顶。Cayman可以将其用作Boxster的硬顶版，但它的定位高于Boxster。Cayman是为取代911和Boxster之间的价格空差距而推出的车型。Cayman没有发动机罩和敞篷车。

2、保时捷Boxster是水平对置发动机的敞篷跑车，而保时捷Cayman是一款中置引擎后轮驱动的双座两门跑车，Cayman（卡曼）是保时捷基于Boxster基础之上开发的入门级双门硬顶车型，级别介于Boxter与911 Carrera之间。

3、Boxster是保时捷的入门车型，是可折叠软顶敞篷车，而卡曼是硬顶的。

4、如果说718和老款cayman、boxster有什么区别，那就是动力和燃油效率的提升，牺牲了6缸的声音和自然吸气的感觉。原有的消费群体会有些失落，新的消费群体会有些尴尬。好像我开的不是纯保时捷。

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