标致点火模块故障（标致点火模块故障原因）-威海汽车网

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先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等，都会常常损坏；当然也不排除配件质量问题，所以最好先测一下发电量。

检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。

配备215/55R16的米其林轮胎，但常常会出现一些小问题，如老是报点，这种情况下是由于点火线圈损坏所构成的，进行更换就可以继续使用了。

1、汽车点火模块坏了的症状车辆难启动或不能启动，启动后加油不畅，动力不足。有时伴随消声器处有放炮现象。点火模块损坏损坏需要及时进行更换，以免造成车辆无法使用的情况。

2、汽车点火模块坏了的症状车辆难启动或不能启动启动后加油不畅动力不足。有时伴随消声器处有放炮现象。点火模块损坏损坏需要及时进行更换以免造成车辆无法使用的情况。

3、故障现象：消音器声响沉重、急加速化油器回火、发动机冷却液温度较高、汽车行驶无力。故障原因：点火角度不正确，可以调整点火角度至规定值。点火时间过早故障现象：怠速运转不平稳，易熄火；加速时，发动机有严重的爆燃声。

4、（1）低压电路常见故障：蓄电池存电不足；线连接不良或错乱；蓄电池搭铁不良；分电器或霍尔传感器损坏；点火开关损坏或接线不良；晶体管点火控制单元损坏或接线不良。

5、点火系统的问题，主要针对于点火的一些组成部件，例如火花塞点火线圈等等都可以通过替换的方法进行判定其次可能是电脑控制点火模块的一个问题。

1、点火线圈插头松动导致。标致点火模块内置判缸传感器不一致，是由于点火线圈插头松动氧化导致，检查相关零件，用个铁片对着插头的触电多插几次，让她磨出原有的铜色再插上去即可。

2、点火模块内置判缸传感器不一致是由于点火线圈插头松动氧化导致的。

3、点火模块故障：发动机点火模块是点火系统的重要组成部分，如果点火模块本身出现故障，就会导致点火信号不一致，引起故障灯亮起。

4、检查配气正时和气缸压力。检查进气量传感器，或点火模块。检查曲轴位置传感器，307没有凸轮轴位置传感器，判缸靠点火模块。

到此，以上就是小编对于标致点火模块故障原因的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位车迷在评论区讨论，给我留言。