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本篇目录：
- 1、品鉴荣威新车i6MAX,当真是不虚此行!
- 2、荣威i6max试驾评论
- 3、荣威i6这款车怎么样?
- 4、荣威i6普拉斯你的值得拥有,给我的感觉还是很不错的
- 5、【车主点评:荣威i6提车用车感受小记】
- 6、荣威i6MAX这款车怎么样空间大吗?座椅舒适吗?
品鉴荣威新车i6MAX,当真是不虚此行!
1、大家都知道原来的荣威i6新能源起售价就已经接近15万，现在的荣威ei6MAX售价区间为168-168万元，价格明显降低了不少。
2、稍有不同的是，荣威ei6 MAX的车机采用了最新的VENUS 0智能互联系统，配有5核高频处理器和3GB内存，运行更为流畅。且支持30/60/90秒的连续指令识别，无需每次单独唤醒。
3、荣威i6 MAX内饰图。新车内饰以“赋空间以情感，赋智能以情商”的设计主题，依靠大天幕、大空间、大软包、双大屏等诸多亮点，打造出一款集人文和科技于一体的智能座驾。
荣威i6max试驾评论
总的来说，荣威i6 Max 是一款很不错的中型轿车，无论是在外观设计、内饰豪华感还是在驾驶体验方面都表现出色。车辆性能稳定，舒适性强，非常适合那些追求品质和驾驶享受的人士。
荣威i6max厂商指导价车辆制造商指导价格为136800元至156800元，车辆定位为紧凑型车辆。目前有三款车型在售。该车属于2020年9月上市的插电式混合动力车型。车辆采用5升四缸169马力涡轮增压发动机。
中控屏幕尺寸为13英寸，液晶屏尺寸为13英寸。它采用5升直列四缸涡轮增压发动机。荣威i6max厂商指导价整车厂商指导价168万-168万元，车辆定位为紧凑型车。目前有三款在售。
总的来说，荣威i6 MAX从安全方面，配置精良，使用感觉良好，还是值得称赞一波的。到这里，荣威i6 MAX的试驾也就结束了，总的来讲，荣威i6 MAX整体表现还是不错的，也希望开启年轻化转变后，走出更好的未来。
继内外饰配置后，我们的试驾迎来的重头戏。动力，作为跑在路上每时每刻都在表现的关键指标，我们当然需要好好体验一番。在动力方面， 荣威I6 MAX配备了5T四缸涡轮增压发动机，最大功率127kW，峰值扭矩275N·m。
荣威i6这款车怎么样?
1、荣威i6还可以，但是能不能买还是要你自己确定的：荣威i6很大程度的继承了Vision-R概念车的设计理念，采用了宽扁的风格，整车的设计由流畅的型面和锋利的线条构成，整车呈现出非常运动的特质。
2、荣威车i6是一款性价比较高的汽车，它采用了先进的技术，拥有更加完善的安全性能，使乘客可以更加安心地出行。
3、荣威i6 0是一款新推出的汽车，它的外观时尚、舒适稳定，是一款性价比非常高的汽车。它的内饰设计精致，搭载的0T发动机可以满足用户的驾驶需求，而且经济实惠。
4、荣威i6是上汽荣威的一款紧凑型SUV车型，采用欧洲先进技术，外形设计时尚大气，拥有强大的动力和高效燃油系统，无论是室内空间布局还是在舒适性和性能表现上都给人留下了深刻的印象。
5、荣威i6是荣威品牌旗下的全新紧凑车型，这款车从各方面来看（外观内饰动力系统）在这个价位的国产车型中是不错的选择：外观方面，车身侧面腰线较高，使得它的侧面看起来更加饱满。
荣威i6普拉斯你的值得拥有,给我的感觉还是很不错的
1、尾部也是有用到镀铬装饰，同时也是贯穿两边的尾灯，这一点就是呼应了车头的格栅， 现在的荣威在国内属于很出色的那一拨，我是很喜欢ei6的外观设计，而且插电混合动力的输出其实要比燃油车平稳很多。之后准备去试驾一下。
2、荣威i6另一个搭载5T发动机性能优异，高速加速超车性能优于0T车型，同时0-100km/h加速时间在5s左右还是很厉害的，能让人感受到加速时的推背感，双离合器换挡也比较平稳，市区油耗在7-8L左右省油。
3、两边的大灯是带有LED日间行车灯的，和中网的设计相互呼应，两者感觉就像是一体的一样。多功能方向盘操控感很不错。并且中控的系统很好用，支持在线实时地图功能，当你确认好导航的目的地，它能识别道路情况，道路路线规划。
4、我决定还是选择一台稳中带潮的车，看上去也不会像30多岁开车，毕竟年轻人还是喜欢激情一点的。正好一路感受阳光的路上碰见一台白色的荣威i5，实车一对比，其实荣威i6更适合小资态，且慢慢步入成熟阶段选择的一款车。
5、车子不贵，但是算得上物超所值，配置什么的虽然不是很懂但感觉挺丰富。因为我比较早就拿了驾照，老家有车也会开，所以并不是新手。
6、个人感觉i5性价比更高一些，荣威i6PLUS三大件与i5PLUS的三大件一样。除了尺寸和内饰有所不同之外，其他都一样。
【车主点评:荣威i6提车用车感受小记】
选车理由 选择荣威i6主要是因为它的动力满足我的需求，外观很时尚，是我喜欢的类型，而且价格优惠幅度很大，入手还是挺划算的#最满意 最满意的就是他车子的外观非常时尚，线条感很强，开在马路上的回头率很高。
荣威i6plus的外形很帅气，当时看见这辆车就有些心有所属，流畅的外形，犀利的线条，个性的大灯和尾灯设计，粗壮的排气筒都是很力量很运动的表现。
空间 我的荣威i6 plus的空间还是很不错的了，之前的那个两厢车的后备箱和后排的空间都不是很理想。但是i6这台车后排腿部空间两拳，头部也有一拳吧差不多。后备箱也是很深的，这样全家出行的时候，放多点东西也没有问题了。
时间一晃而过，不知不觉荣威i6已经陪我走过一整个春夏秋冬，一年的也跑了9217公里了，我一直觉得，遇到荣威i6是我最幸运的事，从提车的那天起，到现在，到以后有荣威i6每一天。
操控 荣威i6属于那种比较容易上手的轿车，开起来的感受非常的不错，方向盘转向比较的轻盈，即使是单手也能够操作，指向很精准。多功能的按键使用起来一点都不会感觉复杂，驾驶起来还是挺有乐趣的。
荣威i6MAX这款车怎么样空间大吗?座椅舒适吗?
1、在实际驾驶体验中，荣威i6 Max 整车的稳定性和舒适性非常不错。车辆行驶起来沉稳平顺，转向也十分轻便，驾驶者能够得到很好的驾驶感受。
2、动力表现比较足，且由于发动机参数在那摆着，该车的百公里油耗也不高，只有9L，符合家轿的定位。再者，荣威i6 MAX的底盘比较稳，急转弯时也不会有很大倾斜感。
3、多角度分析荣威I6最大值：空间足够，性能好 价值 如果比例的价值仍然在上一年中仍然相对较高，Roewe I6 Max的第一个年度价值是646％，第二年是562％，第三年是468％，我们在过去三年中发生了变化。
4、偶尔有空间方面的更高需求，荣威i6 MAX的第二排座椅也支持整体放倒，进一步扩展后备箱的储物能力后，一般就能满足需求了。在安全配置方面，荣威i6 MAX的主动和被动安全性配置都非常丰富，配置性能已达到行业主流水平。
5、荣威I6 Max在纵向空间、横向空间和储物空间方面有足够的优势。此外，采用真皮座椅、主座椅6向调节、座椅电动调节和座椅加热，荣威i6max的乘坐舒适性堪称同级标杆。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6、两个月前刚入荣威i6 MAX EV，这车感觉不错吧，舒适性很好，车内的隔音效果也很棒，百公里电耗在14个左右，比较经济。另外，它的续航我也非常满意，一次可以跑500公里以上，出行也没有续航焦虑了。自己也可以去百度。
到此，以上就是小编对于荣威i6测评视频的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位车迷在评论区讨论，给我留言。
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