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本篇目录：
- 1、让情怀与热爱再多一些——试驾东风本田思域Hatchback
- 2、试驾思域Type-R:放下万转自吸的本田,用涡轮大杀四方
- 3、试驾两厢思域手动挡!本田20万内最运动的车型,开起来咋样?
- 4、3毛一公里,操控给力,开过都说好!首试两厢思域混动版
- 5、本田思域2018款价格分析及优缺点评测
- 6、试驾思域狂飙兰州,燃油版和混动版竟带给我完全相反的认知
让情怀与热爱再多一些——试驾东风本田思域Hatchback
今年，思域再一次开启了自己的进击之旅，因为：东风本田思域Hatchback来了。近日，我们试驾了东风本田思域Hatchback。当性能与经典交织，让情怀落地，其实就变得很自然。
短暂体验下来，思域HATCHBACK的动力表现完全能够满足日常使用，但如果是下赛道或是激烈驾驶，它或许并不能带给你太多惊喜。
年来，从第一代思域到如今的第十一代思域HATCHBACK，每一代思域都是本田给年轻人精心准备的一份礼物——激情、爽快、令人心动。
两厢版思域的内饰整体与三厢版相差不大，顶棚改用了黑色材质，增加了一些运动感的味道。
试驾思域Type-R:放下万转自吸的本田,用涡轮大杀四方
1、提起思域，提起Type-R的一抹猩红，你能想到什么？是那副能去到10000rpm的红头神机K20A，还是VTEC开启时的“冠军之声”？现在，FK2 Type-R来了。
2、思域type r搭载了一台高性能版本的0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为320马力，最大扭矩为400牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡手动变速箱。
3、本田思域Type R首先融合本田汽车公司先进的技术应用，采用了排量为0L的i-VTEC涡轮增压引擎，最大功率为228千瓦，最大扭矩为400牛·米，匹配着6速手动变速器，能够轻松地发挥出高性能跑车的速度和激情。
试驾两厢思域手动挡!本田20万内最运动的车型,开起来咋样?
1、作为一款动力十足的先锋车型，本田思域两厢版在动力方面着重于强调驾驶者需求的灵敏性和储备，具有高达140马力的最大功率输出，其实际操控表现在高速稳定性、加速性更是相当优秀，让人更舒适的驾轻就熟。
2、纵观整个国内市场，抛开二手车不谈，20万元以内，思域两厢可能是比较值得购买的车型之一。运动的外观，不错的动力和底盘调校，足够吸引许多人为之倾倒。
3、手动挡车型采用球形换挡把头更富有运动激情。 得益于本田的MM(即乘员空间最大化，机械空间最小化)理念，车内的后排空间相比同级两厢车型有了本质提升，与思域三厢版相比区别不大。
3毛一公里,操控给力,开过都说好!首试两厢思域混动版
两厢思域内饰同样是意料之中，就是三厢版车型的内饰风格，悬浮式中控、蜂窝状出风口以及一些带有碳纤维纹路的饰板。就用料来说，不算优秀，不过在两厢思域上，这种有点类似织物样式的座椅反而更符合定位。
在动力方面，轩逸搭载的是6L自然吸气发动机，油耗仅仅为6L多一点，差不多开一公里才费3毛多钱，可以说特别省油了。本田思域 本田思域深受年轻人的追捧，这款车有着充满个性和运动感的整车外观。
思域是没有混动版车型的。思域是本田旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车有两厢版车型，也有三厢版车型。
本田思域2018款价格分析及优缺点评测
简单来说，本田思域2018款做到了在不同价位区间内提供最符合消费者需求的配置。缺点分析 底盘硬 本田思域2018款在底盘硬度方面做得比较出色，不过缺陷也是显而易见的。
首先，广汽本田思域的价格在同级别车型中比较亲民。它的起售价在12万元左右，而且广汽本田思域多数车型配置都比较高，比如导航、倒车影像、自动驻车等一些高科技配置都会被标配，这让广汽本田思域在同级别车型中更具有优势。
再从车龄来看。车龄是影响车价的重要因素之一。本田思域最近几年的车龄在3年以内的，价格相对较高，一般在10万元以上。而车龄在5年以上的二手车市场，价格则会较为便宜，但也需要注意里程数、维修保养等因素。
试驾思域狂飙兰州,燃油版和混动版竟带给我完全相反的认知
1、本次在兰州的“狂飙C位客”试驾活动，11代思域的燃油版和混动版车型悉数到场。
2、说实话，在试驾之前，我对两厢思域的驾乘并无太多期待，并不是说它调校得不好，只是车辆必然和三厢版本差别不大，特别我还是拿到一台混动版的两厢思域。
3、这点我作为燃油版车型用户感知比较深刻，5T的思域在引擎转速1700-1800rpm的区间内会有一些动力总成的震动从方向盘传来，而混动版在这方面就完全没问题，动力总成全域都很平稳。
到此，以上就是小编对于思域试驾2021的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位车迷在评论区讨论，给我留言。
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