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本篇目录：
CVT变速箱的车子容易坏,是真的吗?
1、大部分CVT变速箱车容易出故障的原因是CVT的钢带损坏。因此，钢带的使用寿命代表了CVT变速箱的使用寿命。只有钢圈和钢片的制造工艺好，钢带的寿命才会更长。
2、无级变速箱没有那么容易坏：CVT变速器的优点是动力输出没有间隔，省油，缺点是大扭矩输出的时候，也就是地板油的时候，变速器会出现动力输出的不稳定现象，就是光听见变速器运转，甚至出现异响，过一会儿车子才会动。
3、CVT变速箱的故障率很高吗 没有证据表明CVT变速箱的故障率高于AT或DCT，但日产Jetec国产后的CVT质量不稳定，主要原因是捷达柯CVT采用了所谓的二级变速箱结构，为了增加CVT的动态响应，采用了相对复杂的结构。
4、如果你听别人说CVT变速箱的车子容易坏其实这是假消息。
CVT变速箱的故障率很高吗?
cvt结构简单，零部件少，故障率并不高Cvt变速箱利用锥轮与钢带之间的摩擦传递动力，利用液压控制锥轮缩小直径，改变传动比。在封边过程中，钢带或链条始终处于绷紧状态，实现动力传递。
CVT变速箱的故障率较高，并且这款变速箱的维修成本也高。所以这类变速箱一般都用于那种低输出比的发动机，如果采用高输出比发动机会导致这款变速箱不匹配，从而引发更高的故障率。
东风日产的CVT变速器可靠性非常好，故障率也很低。根据对汽车消费者投诉的调查发现，东风日产轩逸年销量超过40万辆，但其CVT变速器的投诉率非常少。
CVT变速箱的故障率很高吗 没有证据表明CVT变速箱的故障率高于AT或DCT，但日产Jetec国产后的CVT质量不稳定，主要原因是捷达柯CVT采用了所谓的二级变速箱结构，为了增加CVT的动态响应，采用了相对复杂的结构。
年天籁cvt变速箱故障率大概在5%~10%左右，因为这个的话，它的故障率并不是很高，大概两年左右才会出现故障率，大概在5%~10%左右。
而日系车不说其它方面，耐用性还是很高的，当然，也很少出现CVT变速箱的故障了。为什么会有CVT变速箱很容易坏这么一说呢？主要有以此几点：早期CVT制作材料有限，导致能承受扭矩有限，仅装配低扭矩车型。
斯巴鲁11年25傲虎变速箱维修故障率达到多少
那么，它的故障率如此之高，你该如何更好地保养你的傲虎呢？以下是一些有用的提示：定时更换机油。机油是发动机正常运转的基础，更换机油是保持傲虎引擎运转卓越的关键。专家建议每行驶5000-7500英里更换一次机油。
你好，这款车故障率不高傲虎和森林人是斯巴鲁卖的最好的车型，进口车当中保有量也是排在第二名零配件价格绝对是比较低的傲虎在2000转就能跑到120，傲虎是很省油的，高速7个油，市区10个油。
斯巴鲁是属于日系车的一种一般发生故障的概率比较小且发生故障率较低是一个口碑比较好的越野车型。
第四位斯巴鲁汽车 百车故障数145个 斯巴鲁汽车是一个日系进口车品牌，它的百车故障数为145个，斯巴鲁汽车凭借自身独特的技术和较高的产品品质，在日本本田获得了很多消费者的青睐而在我们国内，斯巴鲁的保有量也是逐年。
搭载5L和4T两款水平对置四缸发动机，前者最大功率185马力，峰值扭矩239Nm，后者为264马力和376Nm。传动系统都标配Lineartronic CVT变速箱和Symmetrical AWD左右对称四驱系统。
行驶中异响、刹车熄火。行驶中出现加油时故障灯亮的现象。这三个问题是斯巴鲁傲虎变速箱的常见故障，但这让很多人想问，傲虎变速箱容易出故障吗？当变速箱出现轻微倒退或抖动时，必须在第一时间进行检查。
CVT变速箱的故障率很高吗
cvt结构简单，零部件少，故障率并不高Cvt变速箱利用锥轮与钢带之间的摩擦传递动力，利用液压控制锥轮缩小直径，改变传动比。在封边过程中，钢带或链条始终处于绷紧状态，实现动力传递。
CVT变速箱的故障率较高，并且这款变速箱的维修成本也高。所以这类变速箱一般都用于那种低输出比的发动机，如果采用高输出比发动机会导致这款变速箱不匹配，从而引发更高的故障率。
CVT变速箱真不容易坏，只是听很多人在说CVT变速箱容易坏，而实际上正常的用车把CVT变速箱用坏的，还真是少之又少。
东风日产的CVT变速器可靠性非常好，故障率也很低。根据对汽车消费者投诉的调查发现，东风日产轩逸年销量超过40万辆，但其CVT变速器的投诉率非常少。
到此，以上就是小编对于cvt无级变速维修费高吗的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位车迷在评论区讨论，给我留言。
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