发动机紧张器故障（汽车发动机张紧器）-威海汽车网

大家好！今天给各位分享关于发动机紧张器故障的相关知识，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本篇目录：

1、找到发动机舱内的张力轮。通常，张力轮位于发动机的前部，附近有一个调整孔或调整螺栓。使用正确的工具（通常是一个扳手或扳手套筒），顺时针或逆时针旋转调整螺栓来调节张力轮的紧度。

2、识别故障原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。检测点火正时。

3、故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力(MAP)传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过满，蒸发排放系统错误，电子控制模块(PCM或ECM)故障等。

1、检查一下离合器，有可能是离合器轴承损坏。把车用提升机升起来，打着车，挂上5档，在下面听变速器与发动机连接部位，可以判断是否是离合器损坏。

2、有两种原因：发动机皮带打滑发出响吱吱的声音：对皮带进行检查一下，要是因为皮带老化导致，那就更换新的皮带，皮带打滑是因为涨紧轮松动造成的，那就应该对涨紧轮进行调整。

3、张紧轮进水，造成皮带轮轴承异响。此外冷车发动机吱吱响热车不响的主要原因是发动机气门密封不严、润滑不良；皮带过紧或轴承异响。如果发动机温度上来后仍存在异响，建议车主及时到修理厂进行检修，查找具体原因。

4、配备了涡轮增压发动机的车型着区别；安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响；一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。

张紧器异常噪音的原因是张紧器轴承和张紧器损坏。张紧轮轴承损坏：张紧器内部有一个轴承。如果出现异响，说明张紧器轴承损坏，发动机可能出现正时跳动、点火、气门正时紊乱，影响汽车的正常使用。

有两种原因：张紧轮过度磨损，出现了损坏。皮带过松，导致的声音，皮带是橡胶材质，经过一段时间的使用，会出现老化，会产生声音，出现异响后，千万不能够忽视，要尽快维修。

张紧器内部有轴承，出现问题时如果不及时更换，可能造成发动机抖动、点火困难，严重打不着车，还可能把气门顶变形，造成发动机零件损坏，导致皮带不能正常使用，造成车坏了。

张紧器坏掉，汽车在加快的时候会产生很响的金属材料声响。涨紧器的功能是在汽车发动机的发动机正时皮带或发动机正时链条上，对其起指引和涨紧的功效，使其一直处在最好涨紧情况。

张紧轮内部有滚动轴承。如果出现异常声音，说明张紧轮的滚动轴承损坏，汽车发动机容易出现发动机正时跳齿、点火和配气时间混乱，对车辆的常规应用造成危害。张紧器坏了，汽车加速时发出金属摩擦声。

到此，以上就是小编对于汽车发动机张紧器的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位车迷在评论区讨论，给我留言。