赛拉图欧风试驾视频（赛拉图欧风颜色大全）-威海汽车网

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一般来说，如果路况好，2~4是正常的，如果是全时高速，一般能达到5左右，如果是拥挤的城市综合路况，基本在6左右。

赛拉图欧风全年综合油耗在2 - 2个左右，如果开空调则能到 8个左右。高速如果速度能保持在100 KM/H 的匀速大概只需要 5 -8个左右的油耗。

个人认为，应减少车辆负重，脚下留情轻踩油门，切忌重踩，车辆速度不要高上高速大约保持在90-100KM之间，应该可以省油，希望有用。

1、空间起亚赛拉图的内部空间很宽敞，一般4个人能够舒适的坐在车内，同时车辆的行李箱容量也很大，可以满足普通家庭的出行需求。

2、好。根据百度有驾查询得知，赛拉图是一款在同级别车型中比较有竞争力的车型，赛拉图的价格相对较为亲民，在同级别车型中价格较为合理。外观设计时尚，车身线条流畅，前脸和车灯设计符合现代审美标准。

3、主要缺点是配置低，只能算够用，漆面薄，容易留下划痕和凹坑，内饰做工粗糙，不够时尚。车速超过100km/h后，发动机转速高，噪音大，还有一些异响等小毛病。没有一辆车是完美的，没有一辆车是完美的。

4、赛拉图欧风还是不错的，作为日常的代步工具完全够用。赛拉图欧风是韩国起亚公司旗下的一款车型，该车型的设计风格就像它的名字一样，欧洲风行，融入了很多欧洲的设计元素，属于典型的两厢车设计。

5、赛拉图欧风整车尺寸为4350×1735×1470mm，轴距为2610。车身长度虽然比三厢赛拉图短了130mm，但车身高度、车身宽度与轴距却完全相同，所以内部空间十分充裕。再加上两厢车特有的掀背设计，让后备箱存取物品更加方便。

6、刹车不错，让我想起一个音乐上的一个专用词：力度响应，感觉刹车调教的偏软，有点担心关键时候刹不住车，事实证明，塞拉图的刹车还是不错的，4轮盘刹的效果相当的出色。

赛拉图欧风采用起亚的6L CVVT发动机，最大输出功率82kW。在驾驶中并没有感受到CVVT低转速大扭矩的效果，发动机转速到达3000转/分后，才有更好的提速效果，而此时发动机清脆的轰鸣声也比较悦耳。

性能起亚赛拉图搭载了6L发动机，最大功率可达112马力，百公里加速仅需9秒，拥有良好的动力表现，在市区行驶和高速行驶时表现优异。同时，它还配备了6速双离合变速箱，换挡稳定，操控感十足。

方向操控轻盈简单，感觉塞拉图的方向盘要轻一些，本来担心塞拉图高速的时候方向盘轻回影响驾驶，结果发现我的担心是多于的，另外指向性还是很不错，高速状态车身依旧很稳健。

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