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本篇目录：
- 1、红旗H9场地试驾:再优雅的行政车咆哮起来也不好惹
- 2、试驾比亚迪宋PLUS,原来新车型也可以做到面面俱到
- 3、未来出行探索者—百变舒适,一起看小鹏汽车P5的试驾感受!
- 4、试驾一汽-大众揽巡Tavendor:燃油时代最后的疯狂
红旗H9场地试驾:再优雅的行政车咆哮起来也不好惹
但值得表扬的是H9的车身侧倾抑制得相当到位，尽管不足以支持你开着它去跑山劈弯，但日常里快速并线等动作，起码能保证干脆，也不会对乘客造成太大的负担。
红旗H9还可通过手机APP对车辆实现远程控制功能，实现23项远程控车功能。 在红旗H9车内细节上也同样彰显了设计师的用心，中控台上方、中央扶手箱上方，均加入了“中轴线”的元素，从车头连接到车内，让红旗元素展现的再彻底一点。
车聚君希望红旗H9的工程师能够把这些小槽点给弥补掉，能给用户带来更好地体验。车聚小结 经过短暂的试驾，车聚君整体感觉红旗H9是一款非常良心的国产力作。
此外，转向的手感也很不错，过弯时并没有太明显的侧倾，操控表现令人惊喜，同车试驾的媒体都称赞红旗H9的驾驶质感。
此次我们的试驾线路从北京北五环出发，进而向北部山区行驶，路况则涵盖了城市拥堵道路、城市快速道路与纯高速道路，再次感受一番静态状态下气场非凡的H9与E-HS9在开起来之后是怎样的味道。
在H9上，这台车发动机被调教得十分温顺，因为中低速扭矩输出充足，发动机的存在感很低，车内的隔音做得相当好。
试驾比亚迪宋PLUS,原来新车型也可以做到面面俱到
1、进入到车内， 宋PLUS营造的质感氛围超越了这个级别的平均水准。它的造型立体，一上车就能感觉到它的视觉冲击感，用料的质感也颇为出色。中控底部设计了两根粗壮的扶手，还加入了翻毛皮包裹，这能让人联想到运动型车。
2、宋PLUS EV 冠军版的外造型经过了重新设计，整体沿用比亚迪海洋美学设计，整体看起来更年轻更有动感，这样的设计风格也迎合了当前新能源车型的设计风格。
3、宋PLUS DM-i冠军版纯电续航提升至110km和150km（本次试驾车型为110km旗舰版本），亏电油耗仅5L/100km，综合续航可达1250公里。
未来出行探索者—百变舒适,一起看小鹏汽车P5的试驾感受!
首先看小鹏汽车P5的动力和续航方面，根据NEDC综合工况显示，根据配置的不同，2022款小鹏汽车P5车型的续航里程为450km和510km两种版本，对于消费者来说，日常出行并不成问题。
于是小鹏P5提供了非常丰富的续航选择，从满足日常代步为主的450km/460km、510km，再到能兼顾中短途出游的550km、600km，大多数消费者都能根据自己的预算和出行场景选择适合自己的车型，丰俭由人。
近日，定位「百变舒适智能家轿」的小鹏P5正式上市，新车补贴后售价为179-239万元，就是这一级别最强有力的选手之一。 小鹏汽车董事长 CEO何小鹏说：“新时代的家轿应享受时代最优的配置，我们想造一辆最好的20万级智能家轿。
月12日 ，小鹏汽车旗下第三款产品，定位于百变舒适智能家轿的小鹏P5，在广州举行以“High Five”为主题的媒体试驾活动。
在科技方面，能够看得出来小鹏P5已经走在前面，作为一个喜欢潮流玩物的人，尝鲜也是我买小鹏P5的一个重要原因。小鹏P5是首次采用激光雷达辅助自动驾驶技术的量产车型。
试驾一汽-大众揽巡Tavendor:燃油时代最后的疯狂
揽巡的英文名叫做“Tavendor”，由希腊语Tavros公牛，与西班牙语Esplendor火焰两部分组成。象征着公牛的斗志与烈焰的炙热，如此至刚至阳的命名在大众的产品命名中的确非常少见。揽巡的外观就像它的英文名那样充满阳刚之气。
揽巡，应该是一汽-大众旗下值得耐人寻味的产品之一，有着燃油车的身份，却相比以往的大众产品有明显的智能科技变化；明明有着7座的宽裕，却偏偏折中做成了大五座。
作为一台中大型SUV，这台揽巡的车身尺寸达到了长宽高：4949*2015*1772（mm）。
车身侧面，轮廓效果简约，黑白撞色处理更时尚，揽巡Tavendor的车身尺寸达到了4949mm x 2015mm x 1772mm，轴距为2980 mm。双腰线肌肉感十足，熏黑的BCD柱设计，银黑相间的刀锋样式轮毂，精致典雅。
早上上班，发现地库停了一辆新车，定睛一看原来是一辆最新款的一汽-大众揽巡Tavendor，辗转了解这辆车是编辑部同事刚入手的。
易车 向TA提问 关注 展开全部 作为一汽-大众最后一款燃油车，揽巡在上市的时候获得了不小的关注。揽巡是一款B+级SUV，拥有非常霸气的外观设计，另外在内饰设计上则采用了全新的ID.风格的设计。
到此，以上就是小编对于汽车试驾文章的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位车迷在评论区讨论，给我留言。
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