国外试驾员（专业试驾员）-威海汽车网

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在我短暂的试驾2021款大众ID.4原型车的过程中，有两件事让我印象深刻。

一汽-大众ID.4 CROZZ是定位于一个紧凑级的SUV，作为一台电动车的大众ID.4 CROZZ采用封闭式的上格栅，但前保险杠下方依然采用通风式的结构，可以给电池进行散热。

作为世界巨头的大众自然想延续燃油车时代的荣光，大众MEB平台、ID.ID.4，从平台到产品标志着“VW”的反击。

只不过这个“开山之作”是大众集团颇寄予厚望的ID系列纯电动车产品。

易车原创 ID.4 X作为上汽大众的首款MEB车型，是大众品牌电动化的开始。在这款车刚上市的时候，我们就对它进行过非常完整全面的试驾，出色的驾驶质感的确给我留下了不错的印象。

1、新款英菲尼迪QX50依旧搭载的是VC-Turbo 0T四缸发动机，并且能在行驶过程中改变发动机的压缩比，并通过调整节气门增强动力的输出，与发动机匹配的是CVT变速箱。

2、实现了一个发动机内可以根据情况跑阿特金森循环（米勒循环）和奥托循环；而通过先进的多连杆系统，全新英菲尼迪QX50可以根据工况无缝改变压缩比，VC-Turbo引擎可以在8：1（高性能）和14：1（高效率）之间任意切换。

3、首先，我们了解一下英菲尼迪QX50的动力系统。该车的发动机型号为VC-Turbo，是一款0T涡轮增压发动机，最大输出功率为200kW/5500rpm，最大扭矩为380N·m/1800-4000rpm。

1、颇有仪式感的大块头作为2017年发布的车型，领航员引领了当下林肯SUV的设计语言，整车气场不怒自威，彰显着这个美国品牌的特殊性。

2、今天就带大家一起来评测下这款全尺寸豪华SUV--林肯领航员：领航员侧面线条都是非常硬朗的，但是看到它的接近角，中央位置还有离去角，就能知道通过一些烂路是完全没有问题的，不会因为它的块头大而感觉非常的笨重。

3、林肯领航员林肯这车的售价为109万起，虽然车身尺寸没有上面提到那款车给力，但整体给人的感觉还是非常大。而且车重也非常吓人，达到了1吨。搭载了5T发动机，最大功率达到了387匹马力。

4、领航员最抢眼的莫过于它的尺寸，长宽高分别为5355mm，2073mm和1937mm，轴距为3112mm，这个尺寸甚至比很多的中大型轿车还要夸张，巨大的体型犹如公路坦克。

5、别以为眼前的庞然大物到头了，它只是标准轴距版，长轴版的领航员车身尺寸更为夸张。 ●足够奢华？要说在空间方面的表现，可没有几台车能超过林肯领航员的了，毫不夸张地说，这车的第三排是我试过所有车中最舒服的最后一排座椅。

到此，以上就是小编对于专业试驾员的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位车迷在评论区讨论，给我留言。