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本篇目录：
- 1、20款宝马540i提车,带你去感受它的魅力所在
- 2、宝马540i这车怎么样?
- 3、宝马5系:3.0T+8AT,5.1秒破百,动力很强悍
- 4、宝马540i怠速时能听到发动机里的声音吗
- 5、低调却很硬核!配3.0T动力破百仅5.1秒,还是纯进口
- 6、3.0T马力340匹,新款宝马540i实车,网友:这车太低调!
20款宝马540i提车,带你去感受它的魅力所在
i算是这个级别能把舒适和运动权衡得最到位的一辆车了，可以商务，可以居家。也可以偶尔骚一把。
“巴伐利亚机械制造厂”这是较为官方的说法，关乎于各种时间线上的历史背景我就不做过多的赘述了，说说我对宝马的理解：“在不失优雅的行驶质感的同时给予你最极致的操控体验”这仅代表我个人的说法，我认为这就是宝马。
动力方面，2020款进口宝马540i搭载了0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250kw，最大扭矩450Nm，匹配ZF8速手自一体变速箱。
款先锋黑色干邑内饰加舒适套装，是按照自己意愿选的，非常喜欢。
定车的过程比较坎坷，但运气比较好遇到了到港的车，碳黑色摩卡内饰，自带前排座椅通风。新款上市优惠不多，落地66出头。贴了车衣之后，蓝色不如裸奔明显 新5系540i目前行驶了1600公里，我只说一些初步感受。
接下来聊聊最终选择的宝马540i： 这代G系列宝马开着真的很舒服，直列六缸标轴后驱真宝马。百公里加速1目前还没有实测，340马力450扭矩，动力真的够用。排气声太低调了。
宝马540i这车怎么样?
1、进口宝马540i：从外观来看，总体的车身设计非常的时尚和豪华，将商务气质以及运动特质综合的非常好，更符合当下年轻消费群体的审美标准，既不失商务成本，又透露出些许的年轻时尚化风格。
2、开宝马540i的都是对动力要求很高的人，并且这类消费者还不愿意放弃舒适性和实用性。宝马540i是宝马5系，在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别达到了4976毫米，1868毫米，1489毫米，这款车的轴距达到了2975毫米。
3、宝马540少有人买是因为车子颜值不高。新款宝马540i依旧搭载了0T直列六缸涡轮增压发动机的车型，最大功率340马力，最大扭矩450牛米，传动匹配ZF8AT变速箱。
4、宝马540i是宝马5系中动力最强、装备最全的车。它采用宝马b58发动机，是一款0升直列六缸涡轮增压发动机，最大马力可达340，最大扭矩可达450牛米。配备来自ZF的8at变速器。
宝马5系:3.0T+8AT,5.1秒破百,动力很强悍
而在与车舱空间息息相关的轴距数据上，2975mm的参数也仅比奥迪A6L短了49mm而已，可以说宝马5系的空间表现也是楷模级别的。没错，宝马5系进口版的后排座舱仍旧是一台可以翘二郎腿的顶级商务舱。
所以考虑这个级别车型的消费者也将预算控制在50万左右，E级、5系和A6L都能满足这一要求，而今天我们则是要聊聊宝马5系，且是进口版本。
于是，综合性能就占据了购车因素中非常大的比例，而宝马5系正是这样开始脱颖而出的。540i M运动套装代表着宝马5系在中国市场的最高动力水平，在不计入性能版本的情况下，它也是BBA中大型轿车的最高水平。
动力上，全新宝马5系将搭载汽油、柴油，以及插电式混动等多种动力可选。其中插电混动版530e、550e xDrive将于2024年春季推出，大概率依旧是P2布局的混动技术方案。
而这样做的好处还有就是能爆发出更强的动力。所以说缸内直喷激素在目前还是比较先进的，而在宝马5系这款车身上运用的更是出色。
宝马540i怠速时能听到发动机里的声音吗
1、宝马发动机怠速是的嗒嗒声应该是怠速阀产生的，可能是怠速阀上油泥过多，发动机怠速其他响声的解决方法：踩油门踏板，会听见砰，砰的声音从排气管出来，声音可能不是很大，车开起来也不会有不正常，油耗增加。
2、以下是宝马发动机咔嗒声的解决方法：怠速：不管车是冷是热，没有台阶，只要是怠速，就会有咔哒声，车内外都能听到。
3、你好，这个汽车怠速的话在车内肯定是听到一点发动机的声音的，你可以参考一下。
4、你好 只要是汽油发动机，发动机来，坐在车里认真听都会有声音的，只不过有的车声音明显，有的车声音不明显。至于为什么跑起来就没了，那应该是风噪和胎噪等噪音盖过了发动机的噪音。
5、如果你的车是4缸车，如 雅阁、凯美瑞。那么，怠速的时候应该能听到发动机。我那次坐雅阁，怠速时候感觉屁股下都震动。如果是v6的车，如天籁、锐志。那么，怠速时候，几乎是没有声音的。
低调却很硬核!配3.0T动力破百仅5.1秒,还是纯进口
1、最大扭矩可达450N·m，参数不算是特别夸张，起码在同排量调校中偏低调，但官方百公里加速仅需1秒，成绩却属于第一梯队，要知道A6L的0T版本也才6秒。
2、今天我为大家带来的则是5系的天花板，不仅保持了纯进口身份，还拥有1秒破百的硬实力，它就是宝马540i。
3、但对于一些车迷来说，标轴的宝马540i可能才更有它原来的味道。当然，最吸引他们的很有可能是动力部分，它是5系中仅存的使用0T直列六缸涡轮增压发动机的车型，最大输出功率为340马力，百公里加速时间仅需5秒。
4、硬件部分，途锐搭载0T和0T两款发动机，前者有着180kW的最大功率及370N·m的最大扭矩；后者最大功率250kW/最大扭矩达到450N·m。传动系统方面，均匹配8挡手自一体变速箱。
5、宝马动力参数到轮上输出的转换率，0T与8AT组合能够帮助车辆以1秒的成绩破百。这个数据接近于运动跑车的数据，比顶配奥迪A6L快了足足1秒半。而奔驰E级没有提供六缸型号，早早就退出了直线加速的争夺赛。
6、动力部分，新款奥迪SQ5搭载了0T六缸涡轮增压柴油发动机+48V轻混系统，全车的最大功率为341PS，最大扭矩700N·m。传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备quattro四驱系统。0-100km/h加速时间仅需1秒。
3.0T马力340匹,新款宝马540i实车,网友:这车太低调!
但对于一些车迷来说，标轴的宝马540i可能才更有它原来的味道。当然，最吸引他们的很有可能是动力部分，它是5系中仅存的使用0T直列六缸涡轮增压发动机的车型，最大输出功率为340马力，百公里加速时间仅需5秒。
根据此前得到消息，宝马已经停止进口版5系的540i车型在国内销售，所以想要这台0T直列六缸发动机的进口标轴5系，只能依靠现有库存，但肯定是买一台少一台，所以此前优惠也不具备参考条件了。
宝马540i的马力是340PS。宝马540i配备了0T直列六缸涡轮增压发动机，最大马力为340马力，最大扭矩为450牛米。传动方面，匹配8速自动手动变速箱，百公里加速时间仅为6秒。
宝马540少有人买是因为车子颜值不高。新款宝马540i依旧搭载了0T直列六缸涡轮增压发动机的车型，最大功率340马力，最大扭矩450牛米，传动匹配ZF8AT变速箱。
到此，以上就是小编对于宝马540li试驾的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位车迷在评论区讨论，给我留言。
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