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本篇目录：
- 1、抢先试驾第二代CS55PLUS,新车的优缺点一次说透!
- 2、长途试驾了一把长安CS55纯电版,改变了我对电动车的不良印象!
- 3、智电试驾|好开、好玩的CS55纯电版,带你开启电动新生活
- 4、评测CS55PLUS蓝鲸版:动力、操控、悬挂和空间到底什么水准?
抢先试驾第二代CS55PLUS,新车的优缺点一次说透!
在智能语音识别上，第二代CS55PLUS的识别率令人惊讶，除了能识别轱辘哥非常标准的广式普通话外，诸如“打开1/4车窗”等高难度的语音控制功能也能实现，不但秒杀同级合资车型，而且领先同级自主车型不少。
缺点一 尺寸参数较小 长安CS55 PLUS的长宽高分别为4500mm*1855mm*1690mm，轴距更2650mm，在宽度上比较突出，但长度、高度和轴距都要小于竞品车型，因此在乘坐时腿部空间和头部空间会稍显拘谨，但还不至于影响乘坐。
而在当下用户十分在意智能科技体验方面，第二代CS55PLUS可以说武装到了牙齿，配备了IMS智能交互系统，可以通过车内外的摄像头对驾驶员进行识别和监测，实现face ID人脸识别功能、智能手势控制、疲劳监测预警等创新性的功能。
再加上超大全景天窗和近乎全平的地台，对于大多数家庭来说，第二代CS55PLUS的乘坐空间都是可以满足日常使用的，舒适性也完全可以接受。
细数长安第二代CS55 PLUS的变化，其中全新的动力系统当之无愧的是最大亮点。
第二代CS55PLUS风暴灰限量版的官方售价为159万元，新车的换挡逻辑、悬架调校以及NVH等，很明显是为了家用而特意优化的，这使它在同级别车型当中具有很大优势。
长途试驾了一把长安CS55纯电版,改变了我对电动车的不良印象!
1、不过，这样的局面或许会被7月15日上市的一款全新纯电动汽车打破，它就是长安新能源CS55纯电版——也就是此前长安新能源宣称的E-ROCK。
2、不过车辆的科技交互配置还是有比较大的提升空间，毕竟在这个价位很多竞争对手都有自己独步江湖的黑科技杀手锏，相比之下，长安CS55纯电版就有些不够强势了，还是需要有些令人眼前一亮的配置才好俘获消费者的芳心。
3、值得一提的是，CS55纯电版还支持220V交流放电功能。也就是说电磁炉、音响等电器完全可以带着郊游时使用，在野外吃顿自制火锅，或者蹦个野迪，完全没问题。我们此次试驾途中就用CS55纯电版的外放电功能来了次厨艺大比拼。
4、月15日，长安新能源CS55纯电版正式上市，补贴后官方售价199-09万元。新车一共分为两个版本，分别为NEDC续航403公里的标准版以及NEDC续航605公里的超长续航版。
智电试驾|好开、好玩的CS55纯电版,带你开启电动新生活
但在整个的试驾过程中，CS55纯电版给我的最大感受是：油门踏板位置与动力输出始终处于一个微妙的平衡，既没有普通燃油车那种笨重，又比纯电车型多了一丝慵懒。
值得一提的是，CS55纯电版还支持220V交流放电功能。也就是说电磁炉、音响等电器完全可以带着郊游时使用，在野外吃顿自制火锅，或者蹦个野迪，完全没问题。我们此次试驾途中就用CS55纯电版的外放电功能来了次厨艺大比拼。
CS55纯电除了在颜值造型上与CS55PLUS蓝鲸版高度相似外，在驾驶过程中其也令人印象深刻。第一，CS55纯电在中高速时相比不少同级竞品的加速能力表现并不差。
随时供电，解锁用电新姿势 除了省钱，纯电动汽车还有什么燃油车不具备的优势呢？CS55纯电版的解释就是“不一样的路上生活”。
依托长安新能源深厚的技术储备，CS55纯电版在三电核心科技上也是颇有亮点。
评测CS55PLUS蓝鲸版:动力、操控、悬挂和空间到底什么水准?
1、月22日，长安汽车官宣CS55PLUS蓝鲸版和锐程CC蓝鲸版同步启动预售。其中CS55PLUS蓝鲸版共两款车型，预售价69万和139万元，锐程CC蓝鲸版共四款车型，预售价分别为79万、49万、129万和199万元。
2、只是在全力加速的过程中，变速箱换挡速度较慢，升挡时机也偏早，不能用尽高转速的功率优势。随着车速加快，动力表现逐渐趋于平淡，中后程加速不到0.2g。
3、底盘悬架层面，长安CS55 PLUS蓝鲸版传达给驾驶者的完整度较高，通过减速带及过弯时，没有松散的感觉，但车辆由于整体高重心的原因，侧倾显得相对明显。
4、可以肯定地说，这款发动机的搭载彻底弥补了CS55PLUS系列的短板，全新CS55PLUS蓝鲸版在动力表现上也毫无疑问可以达到同级顶尖水准。
5、CS55PLUS蓝鲸版提供了标准、舒适、运动三种转向助力模式，想开起来很轻松，回正力度聊胜于无的舒适模式就对了。标准和运动模式的回正力度依次增加，对于经常跑多弯山路或喜欢操控乐趣的朋友，车云菌更推荐弯道粘手、高速更稳的运动模式。
6、CS55PLUS蓝鲸版的座椅的造型也是偏运动的风格，两侧宽大的护翼对臀部、腰部和肩部都能起到足够的支撑。后排不仅保持了与前排一致的包裹材质，在乘坐空间方面，由170cm的体验者坐进车内，前后排都有不错的空间表现。
到此，以上就是小编对于长安cs55plus的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位车迷在评论区讨论，给我留言。
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