大家好！今天给各位分享关于试驾飞度手动挡的相关知识，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本篇目录：
轱辘试驾|更全面更精致但缺少些新意!体验第四代飞度
1、转向方面，飞度CROSSTAR的转向没让轱辘哥发现不应该有的虚位，指向性不错，转向力度也不是非常轻盈，不管低速还是高速状态下都比较紧绷，这就很大程度提升了操控水平，城市里开也会显得更加灵活应手。
2、更加圆润的造型、空间魔术大师的魔法，还有越级配备的驾驶辅助配置等等，相较于第三代飞度，可以说是一次实用性的回归，而今天我们就一同去试驾一下第四代飞度，抵近观察一下这款车究竟做出了怎样的改变。
3、取消手动挡全系匹配CVT变速箱也是顺应时代潮流，毕竟手动挡的受众越来越小，而且这台CVT变速箱平顺性确实太无敌了，与油门的匹配也足够好，从第四代飞度更加精致的定位来看，手动挡确实不是很有必要了。
4、首先是因为其定位相对高：广汽本田新一代飞度的「SPORT」版本实际上主要是基于日本仕样车的「FIT NESS」进行改动而来的，而「CROSSTAR」是基于日本仕样车的「CROSSTAR」版本进行改动而来的。
5、车内的舒适度是此次试驾笔者感觉到的另一亮点，第四代飞度的前排搭载Honda首发的体感舒适座椅，能够轻松缓解驾驶疲劳。CROSSTAR潮越Max全系配备了魔术座椅，更实用且多功能，实现更大的空间自由度。
飞度4代平民超跑试驾,优缺点一览,感受一下
1、相比上代车型，第四代飞度除了延续飞度车系标志性的“类单厢”造型，其他部分可谓焕然一新。从整体风格来看，第四代飞度没有了上一代那种凌厉的感觉，走起了温馨路线，变为家里小朋友会更加喜欢的萌态风格。
2、月5日，【汽车维基】参加了广汽本田位于北京举办的第四代飞度试驾活动，一番体验下来，第四代飞度的整体表现并未让笔者失望。
3、第四代飞度推出了潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）两种版本，前者是现款飞度的垂直换代型号，而后者则是新推出的跨界版车型。两者在外观设计上有较大的差异，而内饰则基本一致。
4、从首次提出的机械布局最小，车厢空间最大化的MM概念，再到可耐的造型风格，甚至那个有着无限改装可能性的“平民超跑”称号，前三代的飞度就是活像三部青春剧，与其说，我们在开飞度，不如说，飞度在陪着我们长大。
本田飞度的性能?
1、最大扭矩为123牛米，加速表现和动力表现都非常出色。同时，悬挂系统的调校也非常到位，行驶过程中的稳定性和舒适性都得到了很好的保障。整体来说，飞度汽车在性能方面表现得非常出色。
2、本田飞度汽车安全性很好，具有很好的安全系统。
3、其中，0L发动机最大功率为73马力，峰值扭矩93牛·米；5L发动机最大功率为130马力，峰值扭矩155牛·米。此外，新车还搭载了CVT无级变速器，相比之前的手动挡更加省油，提升了整车的经济性。
4、动力足，性能好。三代本田飞度5自动档搭载5L直列四缸自然吸气发动机，最大输出功率96kw，动力非常足。三代本田飞度5自动档配备CVT无级变速箱，百公里加速仅需6秒，动力表现非常充沛，性能非常好。
5、动力性能微调 驾控性能依然同级领先 在A0级燃油车市场，飞度一直是不可多得的驾控表现担当，这不仅来自于它同级最大的动力水平，更是源自于本田赋予它扎实灵活的操控表现。
6、之前去接人的时候也被提出了同样的疑问，最后通过灵活调整座椅，连人带几个行李箱都能直接一车装走，实用性的确不错。
飞度手动挡怎么样
1、飞度手动挡3好值得买。3升排量手动挡本田飞度车型，质量不错的，值得购买。本田飞度车型是本田公司的一款经济型家用轿车，在车体的重量控制上是比较到位的，车体质量比较轻。
2、问题四：本田飞度2014款手动挡怎么样 动力强，油耗低，质量好，噪音略大。
3、好。速度方面。03年飞度3手动挡配的地球梦发动机，加上手动挡，提速快。耗油方面。03年飞度3手动挡，手动挡变速箱的传动效率更高，在比较熟的驾驶员手里能获得非常优秀的油耗表现。
到此，以上就是小编对于试驾飞度手动挡图片的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位车迷在评论区讨论，给我留言。
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