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本篇目录：
- 1、试驾柯米克GT丨集颜值、性能与实用一体的SUV,年轻人的首款首选_百度知...
- 2、1.2T够不够马力?斯柯达柯米克GT山城试驾体验最有说服力!
- 3、试驾|加了GT之名的斯柯达柯米克有何不同?
- 4、试驾|斯柯达柯米克GT:为吸引更多年轻人而来
- 5、试驾轿跑SUV斯柯达柯米克GT:好看好开又省油的年轻人之车!
- 6、运动型SUV的极致体验,试乘斯柯达新车柯米克GT!
试驾柯米克GT丨集颜值、性能与实用一体的SUV,年轻人的首款首选_百度知...
1、进入车内，柯米克GT仍然有许多运动化元素设计。最醒目的就是中控台那条横贯装饰条两端的GT标识和黑红点缀。座椅也采用了一体化的运动座椅，材质则是带红色缝线的皮革和织物混搭，并且中间还有红白相间的印花。
2、要找到同时满足这么多条件的车确实不容易，但斯柯达旗下的小型轿跑SUV——柯米克GT就恰恰满足了以上的所有需求。
3、近期，笔者有幸试驾了 斯柯达柯米克GT的TSI230双离合手自一体旗舰版本。作为斯柯达SUV家族的最新成员，柯米克GT也是斯柯达在华SUV战略的又一最新力作。凭借其超高的颜值，让这款德味十足的潮酷SUV备受消费者关注。
1.2T够不够马力?斯柯达柯米克GT山城试驾体验最有说服力!
1、正是怀着这样的心思，笔者特意找来一辆常常被大家热议的2T车型——全新斯柯达柯米克GT。
2、比较著名的产品有全新的速腾、宝来以及进口甲壳虫等产品上都配备了这台EA211的2T动力，最大马力可以达到116PS，峰值扭矩可达到200N·m，从参数上是明显优于此前的6L自然吸气以及目前在售的柯米克5L产品的。
3、既然作为轿跑SUV，那么动态的驾驶感受自然是最重要的。动力上，斯柯达柯米克GT搭载了一台2T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率85kW，峰值扭矩200N·m。
试驾|加了GT之名的斯柯达柯米克有何不同?
内饰方面，柯米克GT的整体造型与普通车型基本保持一致，沿袭了斯柯达家族式风格，方正稳重的T型中控台在用料上以硬质材料为主，高级感肯定是谈不上，不过其做工和手感还是保持了同级较高水准，也没有给人太大的廉价感。
进入车内，柯米克GT仍然有许多运动化元素设计。最醒目的就是中控台那条横贯装饰条两端的GT标识和黑红点缀。座椅也采用了一体化的运动座椅，材质则是带红色缝线的皮革和织物混搭，并且中间还有红白相间的印花。
形象地来说，柯米克GT造的是台好车，而它的竞争对手造的是机器人。写在最后 作为上汽斯柯达SUV家族第五位成员，柯米克GT虽然空间不算大，但却恰如其分，设计合理。动力不算强劲，但可满足日常所需。
试驾|斯柯达柯米克GT:为吸引更多年轻人而来
作为上汽斯柯达SUV家族的最新成员，柯米克GT拥有更加年轻亮眼的颜值、运动时尚的内饰，加上配置合理、动力够用、价格较低，让它在能够吸引原有家庭用户的基础上，拥有了吸引新一代年轻消费者的能力。
对于柯米克GT车型上最大的亮点，毫无疑问是那个“GT”后缀。
要找到同时满足这么多条件的车确实不容易，但斯柯达旗下的小型轿跑SUV——柯米克GT就恰恰满足了以上的所有需求。
写在最后：斯柯达柯米克GT是一款主打年轻运动的小型SUV，车型在内外观设计、配置和操控表现来看，完全符合当下年轻消费者的个性需要。
试驾轿跑SUV斯柯达柯米克GT:好看好开又省油的年轻人之车!
1、要找到同时满足这么多条件的车确实不容易，但斯柯达旗下的小型轿跑SUV——柯米克GT就恰恰满足了以上的所有需求。
2、对于柯米克GT车型上最大的亮点，毫无疑问是那个“GT”后缀。
3、说起斯柯达，相信大家应该都很熟悉，作为上汽大众的旗下品牌，斯柯达品牌旗下车型好开、省油、空间大得到消费者的一致认可。近期，笔者有幸试驾了 斯柯达柯米克GT的TSI230双离合手自一体旗舰版本。
运动型SUV的极致体验,试乘斯柯达新车柯米克GT!
国内防疫工作的成功也极大地鼓舞了我们国人的信心，心情愉悦的我也在近期试乘了一下早就心心念念的斯柯达最新小型SUV——柯米克GT。
进入车内，柯米克GT仍然有许多运动化元素设计。最醒目的就是中控台那条横贯装饰条两端的GT标识和黑红点缀。座椅也采用了一体化的运动座椅，材质则是带红色缝线的皮革和织物混搭，并且中间还有红白相间的印花。
作为上汽斯柯达SUV家族的最新成员，柯米克GT拥有更加年轻亮眼的颜值、运动时尚的内饰，加上配置合理、动力够用、价格较低，让它在能够吸引原有家庭用户的基础上，拥有了吸引新一代年轻消费者的能力。
第一次看到柯米克GT，会感觉这辆车的外观非常的运动化，但其又有一种稳重的气息。其刚摘得2020年“红点产品设计大奖”的柯米克GT无疑是斯柯达SUV家族颜值担当。
到此，以上就是小编对于斯柯达suv试驾视频的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位车迷在评论区讨论，给我留言。
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