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本篇目录:
- 1、作为吉利车主,试驾20款帝豪GL后体验全分享
- 2、吉利帝豪GL,新手上路,欣欣满满,说一下感受
- 3、鲜试车丨10万元级国民轿车再升级,试驾2020款吉利帝豪GL
- 4、比肩合资品牌,均衡表现从三缸开始,试驾吉利帝豪GL
- 5、试驾2020款帝豪GL,越来越可圈可点,品质升级看得见!
作为吉利车主,试驾20款帝豪GL后体验全分享
变速箱:这款车型配备的是7速湿式双离合变速箱,湿式比干式最明显的感觉就是顿挫表现,不会有干式的那么明显,试驾过程中,这款变速箱给到我的惊喜特别大,把顺畅感调教到极致,不会担心起步时候容易顿挫带来的不适感。
吉利帝豪GL是一款性价比颇高的中型轿车,外观时尚动感,内饰豪华舒适,驾驶感受不错,油耗表现出色。虽然存在一些需要改进的地方,但总体来说,吉利帝豪GL还是一款值得推荐的中型轿车。
储物空间方面,吉利帝豪GL做得也非常不错,中央扶手、门板处均配备了储物格。驱动方面,吉利帝豪GL可选搭载0T、4T两款发动机,其中0T发动机最大功率为100马力,4T发动机最大功率为141马力。
帝豪GL又出小改款了,这次去试驾了一下,试驾的车型是4T尊贵版,有点试驾感受,分享一下。 吉利帝豪GL,动力家用没问题,也不用它飙车去。4T绝对满足自己的用车要求,超车也轻松。
吉利帝豪GL,新手上路,欣欣满满,说一下感受
帝豪GL的外形造型十分凌厉,总体风格给人一种豪华感。线条简洁而硬朗,加上标志性的全LED大灯以及车头水箱格栅,外观设计很容易抓住人们的眼球。
吉利帝豪GL采用了车身线条简洁大方,符合欧美时尚的设计风格。前脸分体镀铬装饰,给人一种豪华感和品质感。尤其是新增的后扰流板和LED尾灯,让整个车尾看起来更立体、时尚。
我入手的新车帝豪GL已经上路一段时间了,现在顺手多了,心里也确实开心,这不有时间我就赶紧来上作业了,车子外观年轻、时尚、运动,个人感觉很喜欢。内饰简约、落落大方。很中式,没有太多华丽的地方。
鲜试车丨10万元级国民轿车再升级,试驾2020款吉利帝豪GL
吉利帝豪GL共推出两种排量,三款动力总成,我们试驾的车型动力系统为5T三缸发动机,匹配7速双离合器变速箱,我在测试吉利博越PRO时就对这套动力总成留下了比较深刻的印象,而帝豪GL相较博越PRO,仅仅缺少了48V轻混系统。
在紧凑家轿市场,吉利的产品布局相当全面,远景、缤瑞、帝豪、帝豪GL四款车型分布在5-12万元区间,既可以满足消费者囊中羞涩的代步需求,也可以迎合喜好运动的年轻用户。
来回都是我在开试驾车,所以就没有拍在路上的照片。2020款帝豪GL的颜值时尚了许多,改动变化挺大的。
用一种说法就是又要马儿跑得快,又要马儿少吃草[偷笑]。 身边一起上班的几个同事,有两个开的吉利车,耳濡目染,一直听他们说帝豪GL这款车型很不错,比较符合我的想法,所以最近就抽了个空,到4S店来试驾试驾。
要说我与吉利帝豪GL之间的缘分,要追溯到2016年。那年初夏,在一次试驾活动上,主角正是刚刚上市的吉利帝豪GL,惊艳的颜值和丰富的配置,不禁让我对自主品牌紧凑型车有了新的定义。
进入车内,内饰的整体布局没有发生改变。但是增加了一款全新的内饰配色,看起来可能会更加温馨。在配置方面,这一次主要升级了全液晶仪表以及CN95级别的空气滤芯。总的来看,帝豪GL的配置还是比较丰富了。
比肩合资品牌,均衡表现从三缸开始,试驾吉利帝豪GL
1、刹车的初段尤为灵敏,不会像很多品牌初段设置一点虚位,帝豪GL的灵敏度甚至可以比肩BBA,所以如果平常驾驶的车型多为绵软风格的,换到此车上需要稍微适应下,但是一旦适应了便会“爱不释脚”。
2、吉利帝豪GL共推出两种排量,三款动力总成,我们试驾的车型动力系统为5T三缸发动机,匹配7速双离合器变速箱,我在测试吉利博越PRO时就对这套动力总成留下了比较深刻的印象,而帝豪GL相较博越PRO,仅仅缺少了48V轻混系统。
3、另外,新款帝豪GL这次在动力上取消了8L自然吸气发动机,现在在售的2020款车型有4T四缸和5T三缸两种发动机。动力上,别看这是一台三缸发动机,动力表现还是很充沛的,177马力,255牛·米的动力日常驾驶很轻松。
试驾2020款帝豪GL,越来越可圈可点,品质升级看得见!
1、吉利帝豪GL共推出两种排量,三款动力总成,我们试驾的车型动力系统为5T三缸发动机,匹配7速双离合器变速箱,我在测试吉利博越PRO时就对这套动力总成留下了比较深刻的印象,而帝豪GL相较博越PRO,仅仅缺少了48V轻混系统。
2、展厅里的帝豪GL 来回都是我在开试驾车,所以就没有拍在路上的照片。2020款帝豪GL的颜值时尚了许多,改动变化挺大的。
3、我试驾的这款车型是5T尊贵型,售价158万元,这款车还配备了L2自动驾驶辅助系统,这个配置在同价位的车型当中还是相当少有的。
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