大家好！今天给各位分享关于锐界试驾2.0两驱的相关知识，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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福特锐界2019款试驾测评怎么样?
福特2019新款锐界试驾，参数：全新福特锐界在内饰上并没有太多的变化，与现款基本保持一致，中控台配备了一台八英寸触摸屏，集成了全新信息娱乐系统。
福特新锐界2019试驾，参数：新锐界豪华系列拥有大气的外观设计，全新六边形进气格栅与大尺寸全LED前大灯融为一体；前脸\/侧裙\/后扰流板下方均采用黑色设计，让车身线条更加优雅流畅。
款锐界福特的口碑挺好的，配置参数也不错：锐界市场总监Cristina Aquino在发言中提到：“锐界的驾驶员期待的是更加精致且现代的驾驶体验。
实际开起来，首先要说明一点，我试驾的还是工程车，最终的量产版，应该会有更大程度的调教和升级。日常体验下来，坦率地说，长安福特锐界L混动版的这整套逻辑，有点像是增程车的样子，车速在40km/h左右的时候就会介入。
综上，仅从 汽车 的角度，锐界可以说还不错，没突出的地方也不是特别次。可能除了油耗大概在12个左右，其他都好。安全舒适动力好，油耗小毛病都是别的车系键盘手黑车，都是复制粘贴。
福特锐界是一款豪华SUV，其外观时尚，内饰精致，表现得相当不错。那么，它的口碑质量如何呢？我们不妨从以下几个方面来看。驾乘体验优异 福特锐界的驾乘体验相当出色。
福特锐界L:2.0T有252马力,车长5米,值得购买吗?
而动力系统充沛且平顺的动力储备完全可以满足日常出行需求，关键还拥有丰富的科技配置，所以我们觉得福特锐界L还是值得我们选择的。聊了这么多你对长安福特锐界L有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。
只不过由于没有混动版，锐界在选择丰富性上不及汉兰达，好在随着新能源时代的加速到来，福特锐界也开始拥抱新能源，即将推出的全新锐界L会搭载0T混动系统，实力大增。
全新福特锐界L车身尺寸为5000/1961/1773mm，轴距2950mm，定位中大型SUV。全新锐界L相较于丰田汉兰达不仅三围大了一圈，轴距上更是直接长出了100mm，有更宽敞的头部、腿部和横向空间。
动力方面，锐界L有EcoBoost 0T以及0T混动两种选择，其中EcoBoost 0T发动机最大功率为252马力，最大扭矩378N·m，匹配8挡自动变速器；0T混动综合最大功率为275马力，最大扭矩405N·m，匹配E-CVT变速器。
7秒级加速挺唬人,但其实处处透露着家用?试驾全新锐界L
一天的综合路况行驶下来，这台全新锐界L的百公里油耗能够控制在8L左右，搭配75L大油箱，近千公里续航轻松拿捏。底盘部分，锐界L采用前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，但底盘的调校与以往特性突出但“福特式”底盘有所不同。
锐界L混动车型搭载第五代0T EcoBoost双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统发动机，额定功率202kW，最大扭矩405N·m，可实现1秒的零百公里加速，百公里油耗低至31升，该数据明显优于双擎汉兰达。
近日，据扉旅汽车小编获悉，福特锐界L正式开启预售，全系共计推出7款车型，提供有0T与0T混动两种动力配置，预售价格区间为298万——398万元。
百公里油耗官方数据是31升，加速时间也在7秒级别（比汉兰达双擎快了5秒）这也意味着这车真的拿去日常用，开起来是又省油，又没焦虑感，同时动力还很足。
在这套动力系统中，发动机最大功率为202kW，前置电机为140kW，因此即便是锐界L有如此块头，但零百加速可以达到1s，蕴含在福特品牌中的运动感还是能让人有些“上头”。
福特锐界L作为同级别里唯一的大马力混动+机械四驱，搭载第五代0T EcoBoost双涡流涡轮增压直喷高功版发动机，202kW的额定功率、405N·m的峰值扭矩，配合上电机的输出，零百加速仅为1秒。
福特2019新款锐界试驾怎么样?
福特2019新款锐界试驾，参数：全新福特锐界在内饰上并没有太多的变化，与现款基本保持一致，中控台配备了一台八英寸触摸屏，集成了全新信息娱乐系统。
福特新锐界2019试驾，参数：新锐界豪华系列拥有大气的外观设计，全新六边形进气格栅与大尺寸全LED前大灯融为一体；前脸\/侧裙\/后扰流板下方均采用黑色设计，让车身线条更加优雅流畅。
款锐界福特的口碑挺好的，配置参数也不错：锐界市场总监Cristina Aquino在发言中提到：“锐界的驾驶员期待的是更加精致且现代的驾驶体验。
实际开起来，首先要说明一点，我试驾的还是工程车，最终的量产版，应该会有更大程度的调教和升级。日常体验下来，坦率地说，长安福特锐界L混动版的这整套逻辑，有点像是增程车的样子，车速在40km/h左右的时候就会介入。
到此，以上就是小编对于锐界试驾20两驱怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位车迷在评论区讨论，给我留言。
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