38试驾别克gl6（2021别克gl6试驾视频）-威海汽车网

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本篇目录：

1、所以理论上，新款别克GL6的加速应该会略快于老款，只可惜官方并未公布具体的成绩。而除了跑得更快，48V轻混还能有效降低油耗，这点可是有数据支撑的。

2、此外，从主观感受来看，48伏轻混系统对三缸机噪音大、抖动明显的缺点同样起到了一定的抑制作用，这也为新款别克GL6换来了比老款车型更好的NVH表现。

3、新款GL6在动力部分最大的变化是新增了48V轻混系统，将百公里油耗一举降低到了1L，发动机部分仍然是3T双喷射涡轮增压发动机，传动系统匹配6AT变速箱。

外观方面，别克GL6的整体造型比较时尚大气，流线型车身线条跑动感十足，车外轮廓线条分明，车身比重均衡，看上去非常独特，给人留下了深刻印象。此外，别克GL6的车身尺寸非常适中，可以在城市道路上轻松穿梭。

别克gl6车挺好的。GL6是一款有着明显家用属性的车，主打的六座就是为了顺应家庭二胎放开以及当年6座免检的政策。

别克gl6还是比较不错的，值得购买的作为一款面向家用市场的高档中型MPV，别克GL6拥有2796mm的长轴距，可以提供宽敞的车内空间，确保舒适的乘坐空间和储物能力与GL8的环抱式风格是异曲同工，内饰板使用了大量的软质材料。

方向盘很轻，转向质感相当不错。动力辅助有舒适模式和标准模式两种模式，但经过实际体验，两种模式并无区别。噪声抑制。GL6也有不错的表现。除了高速行驶时发动机的噪音，其他时间车内还是比较安静的。悬架调整是艰难的。

其实老款别克GL6的三缸发动机表现真的挺好的，别看网上有很多人在发动机上放水瓶测试，日常用车时，真的很难感受到这款车的抖动。而且别克GL6的隔音处理非常棒，车内真的挺安静的。

因此，新款别克GL6将车机系统升级为别克最新的eConnect 0智能互联系统，相比之前的车机系统不仅支持界面个性化定制、智能语音识别、小程序、OTA远程升级等功能，还可与左侧的仪表盘实现双屏联动。

款别克GL6新车整体外观没有太大变化。圆润的造型符合家用车风格，前脸依旧是别克标志性的飞翼式格栅。私密性和浮顶都没有缺席，车顶行李架的加入应该是外观唯一的变化，这会让GL6从MPV转向跨界风格。

1、来到车内，映入眼帘的双25英寸全液晶仪表+中控大屏，才是新款别克GL6此次进化的精髓。虽然尺寸不及GL8的双13英寸大屏那么可观，但这样的改变仍然使新款别克GL6紧随上时代潮流的步伐，极大提升了车内的科技感。

2、而在新款别克GL6上，熟悉的一幕又出现了。只不过因为车身尺寸的限制，换上的是尺寸稍小的双25英寸联屏，当然运行的还是eConnect0系统。为何一定要强调eConnect0？还不是因为这套系统好用嘛。

3、内饰方面，最大的变化就是中控大屏幕了，虽然没有别克GL8的中控大屏大，但是尺寸和视觉效果已经非常不错了。结合别克GL6的价格来看，这种设计已经算是领先大多数同级别产品，其中包括一些国产MPV。

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