biyad宋dm试驾（宋dmi plus试驾视频）-威海汽车网

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花了4个小时，平均车速55km/h，汽油消耗6L，这么换算下来，宋PlusDM-i的百公里馈电油耗为8L，这就是我们本次试驾宋PlusDM-i馈电之下的真实油耗，相信这个结果很多网友们都意想不到。

宋 PLUS 冠军版的内饰采用了全新中控布局。以此次试驾的车型为例，比亚迪宋 PLUS DM-i 冠军版采用了16英寸5G旋转 Pad。

其中宋PLUS DM-i冠军版共4款车型，售价198万元-198万元，宋PLUS EV冠军版共4款车型，售价198万元-98万元。

对于普通消费者来说，每公里不到5毛钱的油钱，宋PLUS DM-i确实是一辆非常省油、没有续航焦虑的插电混动SUV。

宋PLUS DM-i的最低油耗是多少？我参加过比亚迪组织的节油赛，宋PLUS DM-i这款车，我开出了8L的油耗，而这并不是最低的，第一名百公里油耗3L，几乎是官方数据4L的一半。

月18日，比亚迪e路热i 燃擎FUN宋——轻度假节油挑战赛@徐州站轻享出发。

1、虽然我们这次试驾的是顶配车型，但毫无疑问，158万元起步的宋Pro DM-i冠军版入门款也有很高的性价比，增大电池组后带来71公里的纯电续航，完全满足日常上下班的使用。

2、值得一提的是，因为宋Pro DM-i冠军版是插电式混动车型，如果有充电条件，日常出行还可以使用纯电模式，每公里不到1分钱的用车成本，实在是太香了。选家用SUV，全维配置要齐全最后，说说试驾过程中对这两款车配置的印象。

3、外观上，宋Pro DM-i冠军版与旧款车型有了较大的改变，过去内部为横向饰条的进气格栅变为了点阵式格栅设计。出行局认为，新款车型的点阵式格栅为车辆增添了一些典雅的气息，在时尚度方面是要比旧款好了一些。

4、宋Pro DM-i 冠军版的尺寸相比同级特地加长加高，就是为了迎合家庭用户对于腿部和头部空间更充足的需求，座椅的调节功能拉满，进一步提升了驾乘舒适性。

5、首先，如果只是普通的家用，追求的是务实和性价比，建议选刚刚上市的宋Pro DM-i，该车有四个版本可选，起步续航提高到了71公里，高配是110公里。

1、在直线加速环节，这台宋PLUS DM-i冠军版，相当于是一个0T车型的百公里加速水准，并且在刹车时候，对于车头下压的抑制很强，不会出现很强的点头的一个感觉，即使是在紧急避险的路况下舒适性依然能有保证。

2、宋比亚迪PLUSDMi平时开车，速度很爽快，动力响应直接迅速，动力输出持续旺盛，无论是起步还是中途加速，表现都一样。每次你轻踩油门，它都会以积极的姿态回应你加速的需求，动作干脆利落，毫不拖泥带水。

3、另外，宋PLUS DM-i车内的静谧性也不错，城市路况上能很好的隔绝车外面的噪音，而且因为是纯电行驶，所以你也听不到任何机器的声音，这是它作为插电混合动力车型的优势。

4、深度试驾评测了这款宋PLUS DM-i，它的超高燃油经济性不负众望，对其“快顺静省”的疑惑，结果亦非常明了。

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