里程齿结构介绍（里程表传动齿轮原理）-威海汽车网

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本田摩托车前轮鼓刹的里程表齿轮，先拆下圆形的大齿轮，如果有卡簧要用卡簧钳先拆下来，然后取下大齿轮，再用锤子和扁螺丝刀把长条形的齿轮轴打出来。

自己换卸掉轮胎后就可以拆吉利自由舰里程传感器主动齿了，传感器主动齿的固定螺丝是5个的内六角，拆的时候内六角扳手需要穿过刹车盘上的轮胎螺丝孔(转动刹车盘使孔对准螺栓)。

方法如下：如果钱江三轮里程表上的数较少，可以反向转动前轮，就可以换里程齿。也可以从钱江三轮前轮上拆下里程线，用手电钻夹住一点头部，接通电源也可以换里程齿。

1、指南针由司南、罗盘和磁针三部分组成。指南针，古代叫司南，主要组成部分是一根装在轴上的磁针，磁针在天然地磁场的作用下可以自由转动并保持在磁子午线的切线方向上，磁针的北极指向北磁极，利用这一性能可以辨别方向。

2、先认识指南针的构造：指南针是有一个带有360度刻度的圆形盘、一根指针和代表东南西北4个主方向的字构成。仔细看，指针在圆周上，它会随着方位的变化而沿着刻度线移动。在0度刻度线上显示红色，在其它刻度线上显示黑色。

3、不同型号、不同品牌的指南针的外观、构造可能是完全不一样的，但是不论对哪一种指南针来说，磁针和刻度盘是最基本的组成部分。指南针之所能够为人们指识方向，主要就是磁针的作用。

4、罗盘由天池、内盘和外盘三大部分组成：天池也叫“海底”，也就是指南针。罗盘的天池由顶针、磁针、海底线、圆柱形外盒、玻璃盖组成，固定在内盘中央。

1、如果是碟刹的，那个叫里程表齿轮盒或里程表齿轮总成，如果是鼓刹的，叫前刹车鼓盖。如果单指齿轮，叫里程表齿轮和齿轮轴，不同厂家叫的名字略有差异。

2、摩托车测速，主要靠的一个部件叫“计速轮”，它的位置在摩托车的前轮轴心。外形上看，就是一个与车轮一起转动的很小的轮子。

3、变速器根据摩托车行驶具体情况的需要，通过传动轴（链）转动把动力传给后桥总成，经后传动装置中的被动齿轮便可带动摩托车的后轮（驱动轮）旋转，驱使摩托车行走，如图1-51所示。

4、它是整个摩托车的骨架，由钢管、钢板焊接而成。它将发动机、变速箱、前叉、后悬挂等互相连接起来并有较高的强度与刚度。

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