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本篇目录：
- 1、fcv汽车是什么意思
- 2、丰田为什么把核心的混动技术给了广汽而不是一汽?
- 3、燃料电池产业链:重载领域FCV成本优势明显
- 4、丰田高层:FCV到底与EV有何区别
- 5、氢燃料电池的推广,真的能普及吗
- 6、能给家用发电!二代丰田MIRAI上市,无续航焦虑的全能新能源车?
fcv汽车是什么意思
燃料电池汽车(FCV)是一种以车载燃料电池装置提供动力的汽车。车载电池装置使用高纯度氢气或经过改制后含高氢改性气体作为燃料。
燃料电池汽车( FCV) 是一种用车载燃料电池装置产生的电力作为动力的汽车。车载燃料电池装置所使用的燃料为高纯度氢气或含氢燃料经重整所得到的高含氢重整气。
燃料电池电动汽车是燃料电池中的氢、氧等燃料在催化剂的作用下在空气体中发生电化学反应产生电能驱动的汽车。燃料电池汽车(FCV)的动力系统主要由燃料电池发动机、燃料箱(氢气瓶)、电机、动力蓄电池等组成。
是新能源车型的一种，这种新能源车型所采用的电池能量是由氢气和氧气而提供的，是氢气和氧气产生化学作用，直接产生电能，来实现电动机的工作，也叫做新能源车型当中的燃料电池汽车，比较的安全。
燃料电池汽车是什么意思燃料电池汽车（FCV）是一种用车载燃料电池装置产生的电力作为动力的汽车。车载燃料电池装置所使用的燃料为高纯度氢气或含氢燃料经重整所得到的高含氢重整气。
丰田为什么把核心的混动技术给了广汽而不是一汽?
有人说原因是丰田混动技术的专利已经过了20年的保护期，既然已经保护不了，不如拿出来做人情。
在这个问题不能出现“原则性”问题，也正是因为如此，广汽集团拥有话语权。而在丰田看来，国内的车企如果拥有自主研发的实力，双方就可以在技术上形成共享，而不是丰田一味的出技术。
日前，据日本经济新闻报道，丰田汽车决定向其在中国的合资伙伴——广汽集团提供“汽油-电动”混合动力技术系统，这也是丰田首次向海外企业提供核心的混合动力技术。
我想未必，毕竟时间的积累是个很大的障碍，比如雅阁的混动，比亚迪的新能源汽车和丰田想必，还是有很大差距的。
近日，丰田要将混动技术分享给广汽集团的消息引发关注。
燃料电池产业链:重载领域FCV成本优势明显
1、燃料电池汽车具备长续航、加氢快、载重高和零污染等优点、在重载中长运输领域是燃油车的完美替代者，燃料电池汽车瞄准400万辆商用车市场，产业步入1到N时代，行业大有可为。
2、氢燃料电池产业链布局完整。 美锦能源为国内较早布局氢燃料电池的上市公司，2017 年控股佛山飞驰，2019 年先后入股膜电极企业鸿基创能、国产燃料电池电堆领军国鸿氢能，实现中游部件、下游整车覆盖。
3、国内燃料电池电堆产业链初成雏形，上游厂商齐全，膜电极、质子交换膜和双极板具备国产化能力，气体扩散层有小批量供应，催化剂具备研发能力。
4、氢燃料电池汽车产业链是一个涉及多个领域的综合性产业链。从氢能源生产到氢燃料电池汽车的销售，需要涉及氢能源生产、氢气制备、氢气存储、氢气运输、氢燃料电池堆制造、氢燃料电池汽车的设计和制造、氢燃料电池汽车充氢设施等多个环节。
丰田高层:FCV到底与EV有何区别
1、其实，之所以有这么多细分，主要就是车外补能方式及车内释放能量的方式有所不同。从原理讲，除纯电外这几种驱动形式都属于混动，都拥有两套驱动系统，内燃机+电机。 要弄明白每种代号代表什么意思，其实只要知道其英文全称就能明白。
2、而与传统车平台最大的区别在于，纯电车型的轴距是可变的，但电池的宽度却是一致的。由于丰田的HEV技术十分成熟且高效，所以未来BEV产品并不需要巨大的电池，整套动力系统会更加高效，耐用，成本也能得到较好的平衡。
3、价格不同。丰田chrev的价格在100000-120000之间，丰田chr的价格在15000元左右，两款汽车的价格不同。丰田集团是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年。
4、由此，一汽丰田产品全面覆盖了HEV、PHEV、FCV、BEV车型。此外，随着“全新EV工厂落成”和“全新BEV平台开启”，一汽丰田将在新能源新赛道上加速奔跑。而伴随着电动化而来的，则是运行更为顺畅和多场景化的智能体验。
5、所以，丰田EV电动车的不同是需要上路驾驶，才能真正体验出来的。于是就有了我们对于丰田这三款电动车的初次印象：电动版，竟然比燃油版还要好开 这是我在每一轮试驾项目后，都脱口而出的一句话。
6、底盘方面：C-HR EV采用前麦弗逊、后双叉臂式全独立悬架的组合，整体调教偏运动，在过坑洼不平路面时会有一些震动回馈到车内，但不影响舒适，车子的支撑性表现不错，高速过弯或者紧急变道时都能给足驾驶者信心，很好驾驭。
氢燃料电池的推广,真的能普及吗
1、我认为氢能汽车是无法在社会面上实现全面普及的，因为国内的氢能汽车大多数都用于应急供电、商用，还有一些则是用于发电基站以及移动电站使用的。
2、根据相关研究机构的预测，氢燃料电池汽车的产业化和快速推广预计要到2020~2025年，而市场普及则需要更长的时间，预计要在2025~2030年才能实现。
3、事实上，氢燃料行业的成熟度大幅落后于动力电池行业，其产业链的大部分环节都没有普及，正是因为氢燃料电池的制造成本昂贵。
4、氢燃料电池技术中，氢的提取运输成本比较高，另外氢气站基建成本高，氢燃料电池安全性也非常重要，制氢的技术有了发展，成本降低了这个技术普及的就快了，希望能帮到你。
能给家用发电!二代丰田MIRAI上市,无续航焦虑的全能新能源车?
通过连接线和外部供电转换装置，二代丰田MIRAI可以为家庭供电，加满氢气的情况下，能提供普通家庭四天的用电量。对于一辆汽车来说，二代丰田MIRAI确实不负“未来”之名。
对于一名汽车行业从业者来说，每年都能够试到大大小小，各种类型的车子。但这次的试驾活动却格外让人兴奋，毕竟这是一台在市面上与众不同的车型，它就是丰田第二代Mirai，一台氢能源车。
大通MAXUS FCV80 中国上市的氢能源汽车目前只有大通MAXUS FCV80一款，是2017年的车，可惜这款车目前已经停售了。这款车的原理是氢气和空气中氧气反应后产生电能和水，实现完全绿色无污染，低噪声，零排放。
除此之外，丰田第二代Mirai还具备DC对外供电功能，最大可支持9kW的供电，它的外部供电系统（紧急供电系统）带有两个普通电器插座（AC100V 1500w），其适用多种电器产品，可以应对一般家庭约4天的供电。
到此，以上就是小编对于丰田fchv的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位车迷在评论区讨论，给我留言。
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