交流电系统中“UPS、ATS、STS、EPS”这些简称各是什么意思？ats系统介绍-威海汽车网

交流电系统中“UPS、ATS、STS、EPS”这些简称各是什么意思？

首先，这些都是交流配电系统用的，都是交流输入交流输出的。

UPS，交流不间断电源，服务器精密供电用的，主要是在线式的，可靠性极高，输出电压、频率、波形、逆变旁路切换时间、整机MTBF都要求很高。

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ATS，自动切换开关，机械切换的，秒级间断时间，一般用于UPS输入前端，用于2路市电切换或市电油机切换。

STS，静态切换开关，用SCR电子开关切换的，毫秒级间断时间（一般小于等于5毫秒），用于UPS输出端，配合LBS（负载母线同步系统）用，可以做到0间断切换。

EPS，应急电源，主要是消防用的，后备式的，切换时间大于UPS，不适宜用于计算机等精密供电场合。

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ats是什么的简称？

ATS全称为Automatic Train Supervision 自动列车监控系统（简称ATS)。ATS子系统作为ATC系统的一个重要子系统，是一套集现代化数据通信、计算机、网络和信号技术为一体的、分布式的实时监督、控制系统。扩展资料

　　ATS系统的主要功能为:列车运行进路的自动控制；时刻表的编辑和修改；列车运行图的调整控制；行车调度模式设置；折返模式控制和自动折返控制；列车运行目的地、运行等级、“跳停”等控制；列车运行的实时跟踪和车次号监视；列车停站、开闭车门及车载设备状态的.监视等等。

　　位于管理级的ATS系统与确保行车安全的列车自动保护子系统及联锁设备相结合，对列车运行进路实现遥控(在调度中心集中控制）或局控(在调度中心授权下由车站值班员控制）。车-地之间的信息交换方式，可通过轨道电路，或交叉感应环线，或专设的感应器向列车传送ATS信息，列车通过TWC发送天线向地面传送ATS信息。其信息交换的内容和方式，根据ATC系统制式而异。ATS子系统与铁路调度集中(CTC)系统相似，但由于ATS子系统与列车自动运行子系统和列车自动保护子系统相结合，可以实现列车的自动运行，所以ATS子系统的功能及其信息内容等都与CTC系统有所区别。