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本篇目录：
- 1、领克01EM-F首试
- 2、小伙给领克01加装220V电压!体验后非常奈斯!
- 3、试驾领克01EM-P,一款没电也好开的插混SUV
- 4、link&co是什么汽车品牌
- 5、领克01真实口碑:驾驶感受、质量评价和性价比分析
领克01EM-F首试
这种做法，与之前领克在01 PHEV上的处理手法是一样的。而在内饰部分，01 EM-F和01的差异就更小了。更多的进化点其实是在内里，例如新的8155车机、百度语音系统等等。
如果说经济模式下领克01 EM-F是个乖宝宝的话，在舒适模式下，它就变身成为阳光大男孩了，整体的动力表现更活泼。
在时速低于50km/h的时候，领克01 EM-F主要使用的是电机驱动，动力表现与普通的电动车无异，虽然百公里加速时间并不算出色，仅为8s，但实际上这台车带来的加速体感，让人觉得它的加速能力不止于此。
小伙给领克01加装220V电压!体验后非常奈斯!
领克01的性价比挺高的，其主打豪华品牌加上合理的价格定位十分合适年轻、新兴的消费群体。
内饰方面，氛围灯不但可以根据驾驶模式改变而改变，还可以自己更换，五颜六色的调色板颜色随便挑。总的来说，领克01能带来激情澎湃的感觉。
领克01底盘质感可以用两个词完全概括，那便是“紧致”。这种紧致主要表现在撵过坑洼后悬挂不会传来一声多余的杂音或一个多余的弹跳动作，其次在并线时车尾的跟随性也完全不像一台SUV，活跃是真的活跃。
普通检查，转向垫片安装，天窗疏通这三项检查维护很快就完成了，检修后老规矩洗车去了，在车间行驶途中低速转向打死方向盘之前的异响今天安装垫片后就解决问题了，这个非常满意。
行驶质感来说，领克01的确蛮不错的，整个底盘感觉很整体，韧性不错，开起来有高级感，而且操控各方面都是很出色的，给我的感觉就是领克01完全可以当作一辆轿车来开。
底盘形式为前横置发动机，提供前驱或由博格华纳提供的智能四驱结构。悬架结构为前麦弗逊后多连杆，很标准的配置水准。新款领克01的内饰设计同样有了新的变化，但是可能会和领克05分不清楚。
试驾领克01EM-P,一款没电也好开的插混SUV
我试驾的这辆车，是2023款领克01 EM-P的PM版本。今年8月份的成都车展上市时，领克01 EM-P共推出了三款车型，PM版属于中间配置。
说起我的领克01 EM-P，它不管是性能还是节能，我觉得都做得不错，目前这车我开了也有两个月的时间了。
款领克01 EM-P基于CMA基础模块架构开发，采用了领克全新一代电气架构，搭载领克智能电混Lynk E-Motive技术，无论是动力组合，还是配置更新，更像是领克01 PHEV的换代车型。
而这款领克01 EM-P也一样，依旧是那种领克家族经典的“夜店风”，比如怪异的分体式大灯，以及各种熏黑套件的加持，还有拼色的双色车身，在视觉效果上的确很运动。
link&co是什么汽车品牌
1、link用作名词时，其意思是“环”，转化为动词时意思是“连接”，表示用键、环、链等连接物将人或物连接起来，强调连接的牢固性，引申可作“联合”解。link可用作及物动词，也可用作不及物动词。
2、link是英语中的一个词汇，它可以作为名词、动词和形容词使用，具有不同的含义。
3、一，link这个词的词源是来自：环ring，链子chain。二，引申为联系 connect等。三，用于学科语言可以翻译为：环节。四，在计算机科学，特别是编译术语中大都翻译为：链接。
领克01真实口碑:驾驶感受、质量评价和性价比分析
1、领克01近日迎来了中期改款车型，作为领克家族推出的首款产品，它为品牌整体调性奠定了夯实的基础。定位紧凑型SUV的领克01在设计层面兼顾了时尚、运动、科技等诸多元素，同时优异的驾控体验也得到了广大车友好评。
2、不仅是在驾驶方面操控平稳，在乘坐舒适度方面，领克01通过优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，提升了整车质感，得到了广大车友的认可。
3、质感非的细腻，中控台的设计也比较简单时尚，层次感非常强，操作也非常顺手。综合来说，领克01作为国产豪华SUV，其颜值和实力完全不输给同级别合资车，并且价格相比合资车也有一定优势，买领克01挺划算，性价比很高。
4、这次测试下来，我们对领克01有了一个非常清晰的认知：领克01的测试成绩是不错的，运动性能也不弱，但骨子里还是有沃尔沃的安全基因在。所以，极限状态下你可以感知到它的运动功力，而日常驾驶你更多感受到的是它的安全性。
到此，以上就是小编对于领克01试驾视频最新胖哥的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位车迷在评论区讨论，给我留言。
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