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【替你去试驾】因碰撞测试成为焦点的帕萨特,还值不值得买?
如果你认为自己是一个老司机，而且平时以市区为主的话，帕萨特这款车也不是不能买，但不是现在。随着此事的不断发酵，帕萨特的优惠力度将会持续加大，就目前这7万元的优惠而言，水分较大，可以再等等。
在25%的正面偏置碰撞中，帕萨特也得益于新款车型的加强A柱，成功扛住了冲击；且在碰撞发生的瞬间，侧气帘、正面气囊都完美地接住了假人头部，整个乘员舱也都没有出现入侵，所以假人在经过激烈碰撞后也都完好无损地通过了测试。
截止于2023年9月21日，帕萨特还值得购买。
在20万左右家用轿车市场中，相信帕萨特应该是很多消费者都会去考虑的选项，而作为一款本身就有着很高关注度的车型，近期内又再次成为了焦点，因为在中国汽车技术研究中心所进行的C-NCAP碰撞测试中，帕萨特有着非常不错的表现。
而消费者在看待碰撞测试结果时也应该同样保持理智的态度，碰撞测试项目需要因地制宜，25%偏置碰撞测试对于美国地区适用，在国内却比不上其余几项更值得关注。至于帕萨特的安全性能如何，相信消费者心中应该有所定夺。
大众“老粉”试驾新帕萨特:谈谈它的变与不变
1、值得一提的是，帕萨特采用了大众看家的IQ. Light尾灯，显示效果均匀、细腻，抵近看也不会刺眼。而同级对手的贯穿式灯体通常会有点状段落，质感与大众差异比较大，这也是帕萨特高级感的来源之一。
2、如果大众对于这个结果不重视的话，帕萨特被消费者摒弃也是合理的。 好在今年4月份大众对帕萨特进行了改款，中保研对新车进行了重新测试，安全性得到大幅提升，正面25%偏置碰撞取得了G(优秀)的评价。
3、或许是一成不变的驾驶感觉让大家对新车失去了兴趣，又或许是考虑到部分帕萨特车主仍然有一颗悸动的心？我们试驾的新帕萨特其实是配备了DCC动态底盘系统的。在普通模式下，它的表现中规中矩，似乎和老款没有太大区别。
4、小结： 不得不说，持续大雨搅扰了我们的试驾和拍摄工作，但即便如此，这台上海大众新帕萨特还是很好的向我们展示了它的实力一面。无论是动力匹配和功能匹配以及更宽敞的内部空间等等。
5、我从小就对大众这个品牌有认知，所以对这个品牌也比较认可，还有就是之前一辆车也是这个品牌的，所以换车还是毫不犹豫的选择大众，选择了帕萨特。
大众帕萨特试驾1.4t怎么样?
1、帕萨特4T手动款车型的安全性能也是非常优秀的，搭载了多项安全配置，其中包括ABS+EBD、ESP车身稳定系统、主动刹车系统等，可以有效的防止车辆翻滚，降低碰撞损伤，保证乘客的安全。
2、t帕萨特手动版本的综合油耗也非常出色，在市区行驶时平均油耗1L/100km，高速行驶时平均油耗8L/100km，油耗控制得非常好，可以让驾驶者享受出行的快乐的同时，也能让油费节省许多。
3、帕萨特4T车型动力还可以。很多人觉得4T车型动力不好。建议你先试驾一下，不要想当然。所谓动力不足，是拿自己的8T/0T车型对比。如果和辉昂的0T车型比，就是渣渣。
4、帕萨特4T的操控性也是极佳的，搭载7速双离合变速箱和自适应悬架系统，让车辆行驶时更加稳定，而且车辆刹车性能也是极佳的，拥有更快的紧急刹车响应。
5、可以满足家庭的需求，但不要指望有什么动力表现。帕萨特4T不可避免地从肉开始，有“小马拉大车”的感觉。实际油耗可能不如8T和0T发动机。
B级合资家轿终极之战,大众帕萨特深度对比本田雅阁
B级车中，来自日系的本田雅阁和来自德系的上汽大众帕萨特，二者占据着很大的市场。那么，雅阁和大众帕萨特买哪个好？两个品牌谁更能代表合资B级车的更高水平呢，接下来通过真实对比告诉你。
首先，从性能方面来看，帕萨特和雅阁都拥有出色的动力性能和操控性能。帕萨特采用了大众集团最新的发动机技术，提供了强劲的动力输出和顺畅的加速感。而雅阁则采用了本田最新的发动机技术，具有出色的燃油经济性和动力性能。
雅阁与帕萨特都是b级车，但是雅阁与帕萨特的外观设计与动力总成都是不同的。第十代雅阁的外观设计像大号的本田思域，第十代雅阁的尾部采用了溜背设计，这让雅阁看上去更加年轻化也更加运动化。
到此，以上就是小编对于帕萨特试驾yyp的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位车迷在评论区讨论，给我留言。
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