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本篇目录：
睿骋采用的什么悬架
睿骋CC悬架前面是麦弗逊独立悬架， 后面是多连杆独立悬架避震效果比较好路面比较颠簸时能保持车身平稳转向系统用的是EPS 电子助力转向系统，带舒适运动标准三种转向模式可调 附官网数据。
长安瑞城前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。这款车的驾驶质感不错，乘坐舒适性也很好。如果对瑞城感兴趣，可以去当地长安4s店试驾。长安瑞城的价格也比较便宜。这款车的指导价是108万元到108万元。
睿骋CC“三横一纵”式的多连杆式独立悬架，是由连杆，减震器和减震弹簧组成的，不仅可以保证拥有一定的舒适性，而且由于连杆较多，尽最大可能减小车身的倾斜。
这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了支柱多连杆独立悬架。这是一款发动机前置前轮驱动的汽车。这种车是不追求动力和性能的，只追求舒适性和行驶质感。
锐成是一款中型车。这款车的车身尺寸也不小，车内空间也很大。锐成搭载5升涡轮增压发动机，匹配6at变速器。瑞诚的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是支柱式多连杆式独立悬架。
睿骋CC悬架前面是麦弗逊独立悬架， 后面是多连杆独立悬架。避震效果比较好。路面比较颠簸时能保持车身平稳。转向系统用的是EPS 电子助力转向系统，带舒适/运动/标准三种转向模式可调 。
长安睿骋CC用的是什么发动机变速箱
长安睿骋CC用的是5L多点电喷涡轮增压发动机和6速手动或6速手自一体变速箱，其中6速手自一体变速器来自于爱信，其稳定性值得信赖，也是市场上使用最多的。它的最大卖点就是这一套稳定的动力总成，一个是电喷一个是直喷。
睿骋CC搭载的是长安5T排量Blue Core 5T VVT DOHC全铝发动机和日本爱信第三代6AT\/MT变速箱。
长安锐成CC采用5L多点喷射涡轮增压发动机和6速手动或6速自动变速箱，其中6速自动变速箱来自爱信，稳定性可靠，市场上应用最广泛。它最大的卖点就是这套稳定的动力总成，一个是电喷，一个是直喷。
瑞诚CC的发动机是国产的；睿CC搭载长安自主研发的BLUECORE5T全铝发动机。蓝芯动力品牌是长安汽车高效节能环保的动力总成(发动机+变速箱)的解决方案，它整合了所有的动力R&D和创新成果，融入了前瞻性的未来理念。
长安睿骋cc档位图解,睿骋cc档位怎么用
1、睿骋cc自动挡：P- 驻车挡，可以启动发动机：车辆完全静止时，并拉起手刹或 EPB 开 关，才可挂入该挡。R-- 倒车挡：车辆完全静止后才能挂入该挡。
2、P停车挡：选择这个挡位，变速箱锁止机构开始工作，非静止状态不能进行操纵。 2R倒车挡：倒车入库等情况使用，行驶过程中是无法挂入的。 3N空挡：引擎动力输出中断，超过几十秒等待时间可将车辆熄火。
3、D——前进挡：变速器在1到6挡间自动切换，发动机转速、燃油消耗、噪音都会处于较好状态。●用于所有正常驾驶状态。●使用此挡位，变速器最高可进入6挡。
4、标准模式(normal) 车辆按照普通状态进行工作，对于一般的路段都能满足，驾乘感受也差强人意。悬架调节合适，动力输出较为充沛迅捷。
5、长安睿骋CC采用了全新的三幅式方向盘更具运动感，并在两侧的控制区域布置了更多按键和滚轮，多功能方向盘包括通话，音量，定速巡航，语音控制在内的一系列功能都可以通过方向盘按键操作，按键大小适中，减少误触这种情况。
睿骋CC这款车可以作为家用车使用吗?
1、家庭用车更加注重实用性和稳定性。从车辆品控以及选装配置丰富性来说，还是建议选择帝豪GL。如果追求相对较高的发动机动力和宽大的驾乘空间，您可以选择长安睿骋CC。
2、对于这个问题，我想大家无论选择哪款都是一个不错的选择，因为它们都是我国汽车工业的骄傲，都展现出了强劲的实力，得到了国内消费者的认可。
3、这种动力总成在行驶舒适性和响应性方面具有良好的性能。作为一款家用型的b级车，它的涡轮增压发动机调节适度，但绝对不是没有动力。在正常驾驶模式下，动力总成的输出相对线性和平均，有点像自吸发动机的性能。
4、如果说全新名爵6是性能车的代表，那么长安睿骋cc则是家用车的典范，作为长安汽车0时代的首款车型，全新睿骋cc再一次为自主品牌中级车树立了“标杆”。
到此，以上就是小编对于睿聘cc质量怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位车迷在评论区讨论，给我留言。
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