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本篇目录：
- 1、试驾福特探险者:标配2.3T+四缸,“陆上游艇”当之无愧
- 2、内外个性十足,越野性能强大,试驾福特探险者昆仑巅峰版
- 3、试驾2023款福特探险者,百公里加速7.8秒!
- 4、最强探险者:越野进阶,敦煌试驾福特探险者昆仑巅峰版
- 5、试驾探险者昆仑巅峰版,豪华之上再添“野性”,具体有何变化
试驾福特探险者:标配2.3T+四缸,“陆上游艇”当之无愧
1、首先，咱们先来说说这款车型的外观内饰。福特探险者昆仑巅峰版车型不同于其他有着明确定位的城市SUV，其宗旨就是兼具硬派越野与豪华公路SUV优势的“山系”陆上游艇，所以整体上会更强调其在可玩性上的升级。
2、同时，L2级福特 Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统，可实现18项高级驾驶辅助功能，还具备福特首发量产的车路协同系统 V2I，让用户出行更高效、更有预见性。
3、径山古道两旁，一面是陡坡，一面是悬崖，有着连绵不断的急弯，全新福特探险者的智能四驱技术和六大驾驶模式保证了全新福特探险者依旧可以顺利通过。
内外个性十足,越野性能强大,试驾福特探险者昆仑巅峰版
1、首先，咱们先来说说这款车型的外观内饰。福特探险者昆仑巅峰版车型不同于其他有着明确定位的城市SUV，其宗旨就是兼具硬派越野与豪华公路SUV优势的“山系”陆上游艇，所以整体上会更强调其在可玩性上的升级。
2、同时，L2级福特 Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统，可实现18项高级驾驶辅助功能，还具备福特首发量产的车路协同系统 V2I，让用户出行更高效、更有预见性。
3、由于有着托森后限滑差速器、智能四驱以及包含沙地、雪地、简陋路面等6大驾驶模式的加持，探险者昆仑巅峰版可以说应对沙地、泥路、山路、公路都没有问题，轻度越野它完全可以胜任。
4、福特探险者昆仑巅峰版是一台很有硬派、越野性能很强的经典美系SUV车型，新车的售价为398万元，结合售价，新车能够获得越野轮胎、配置方面进行了越野化升级改造，托森后限滑差速器的加入。
5、不过这次我们试驾的福特探险者昆仑巅峰版和以往的车型都不太一样，从官方的“比越野更豪华，比豪华更越野”这个营销点就可以看得出来。
试驾2023款福特探险者,百公里加速7.8秒!
历经32年，第六代探险者也迎来了中期改款。经过长时间打磨和市场洗礼的探险者，凭借出色的产品力，获得了不错的销量。今天，我们要试驾的就是这台中期改款的长安福特探险者，来看看它的真实表现究竟如何。
由于动力充沛，福特探险者四驱ST-LINE 7座版在爬坡、超车的时候都表现的游刃有余，中后段的加速潜力也比较足，在城市快速路的试驾过程中我没有能够探到它的动力极限，因此它能应对绝大部分人群的动力需要。
静谧性方面，全新福特探险者前挡为5层夹胶玻璃、主副驾为双层隔音玻璃，全车细节上拥有97个聚氨酯密封降噪胶块，一同造就了安静的行车体验，再配合B&O音响，让座舱成为了可移动的豪华音乐厅。
最强探险者:越野进阶,敦煌试驾福特探险者昆仑巅峰版
1、要说，开着一辆怎样的车穿越戈壁和沙漠才是最佳拍档，车透君日前在敦煌试驾的福特探险者昆仑巅峰版，绝对名列前茅。
2、不过这次我们试驾的福特探险者昆仑巅峰版和以往的车型都不太一样，从官方的“比越野更豪华，比豪华更越野”这个营销点就可以看得出来。
3、由于有着托森后限滑差速器、智能四驱以及包含沙地、雪地、简陋路面等6大驾驶模式的加持，探险者昆仑巅峰版可以说应对沙地、泥路、山路、公路都没有问题，轻度越野它完全可以胜任。
试驾探险者昆仑巅峰版,豪华之上再添“野性”,具体有何变化
1、不过这次我们试驾的福特探险者昆仑巅峰版和以往的车型都不太一样，从官方的“比越野更豪华，比豪华更越野”这个营销点就可以看得出来。
2、颜值方面，昆仑巅峰版车型融入了更多中国元素，呈现出“山系”陆上游艇的气势来。昆仑山标图腾应用于两侧C柱、轮毂细节及座舱之间，贯穿整车设计。
3、福特探险者昆仑巅峰版是一台很有硬派、越野性能很强的经典美系SUV车型，新车的售价为398万元，结合售价，新车能够获得越野轮胎、配置方面进行了越野化升级改造，托森后限滑差速器的加入。
4、据我了解，福特探险者昆仑巅峰版车型这款福特车不仅进行了颜值升级，有车色阿尔金橙+整车“黑化”升级，内饰撞色设计+等高线纹印细节，在越野性能上实现了进阶。
5、月29日，福特探险者昆仑巅峰版正式上市，厂商指导价为398万元。
到此，以上就是小编对于第一视角试驾探险者的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位车迷在评论区讨论，给我留言。
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