为什么很多人不喜欢日系车，但是满大街都是日系车？
不喜欢日本这个国家，不等于必须排斥日本出产的商品！
我们都不喜欢这个曾给祖国带来血泪和耻辱的侵略者，但它的确能生产一些值得购买的工业品，其中就包括站在工业顶端的汽车。
至于“为什么很多人不喜欢日系车，但是满大街都是日系车？”
首先，确实有很多人不喜欢日系车，但还有更多的消费者会自然而然地将日系车作为备选，这并无对错亦无关爱国，只是单纯的经济效益考量。或许最终只有在面对日系车和其他车比较后相持不下，这才会考虑到日本这个国家的影响。
其次，满大街都是日系车，确实是这样。而且随着中国车市的竞争白热化，日系车市场份额有可能还会进一步扩大。2018年中国汽车总销量2780万辆，下跌上百万辆，但本田、丰田、日产三大日系品牌销量却齐齐逆风上涨，卖了406万，比南北大众加一起还多。
造成这种状况的原因是复杂的，但我想绝对离不开它们长久以来对口碑持续经营。
网上总有日系车皮薄车轻的评论，这是真的，日系车确实车漆车皮都较薄，可这个问题平时是隐藏不外显的，并不影响驾乘体验啊！
但日系车耐操毛病少，油耗低后期养护成本也低，这些却是能让车主真真切切感受到的好处，超高的二手车保值率就是一个很好的证明。
至于说皮薄车轻不安全的，目前还没有任何权威数据，能表明国产日系车事故伤亡率相较其他品牌车系更高。
很多人不喜欢日系车，这是个事实；满大街都是日系车也是事实。
购车是个很私人的事情，有人喜欢德系、有人喜欢日系，有人希望自主品牌，萝卜青菜各有所爱。考虑到中国有14亿人，哪怕是30%的不喜欢日系车，那就有4.2亿，当然很多人。
为什么会有很多人不喜欢日系车，原因主要有两个：
一是民族感情。从甲午战争到8年抗战，日本人在侵华战争中对我们中国人犯下的滔天罪行，是近200年来给中国带来伤害罪严重的国家，没有之一，让很多中国人无法释怀，永远铭记在心！买日系车如果再有一次类似钓鱼岛事件，有被砸的风险。
二是坊间传说的日系车轻飘飘的，开起来没有厚重感。由此延伸至日系车为了控制成本，偷工减料严重。车漆薄，车重轻，车开起来的质感不如德系车。
但是日系车应该是国际化程度最高的车系，在全世界都卖很多，中国也不例外，尤其在广州为代表的华南地区，市场占有率可能达到50%。其受欢迎原因也有几个：
日系车更亲民，相对价格比较低，油耗低，并且后期保养成本也比较低，可靠性高已经成为日系车的主要标签之一。
二是原来日系车的产品缺乏魅力，但新一代的丰田、本田、雷克萨斯设计新颖，做工精致，并且具有强混的独门技术，产品魅力大为提升，这是今年来为何中国车市跌跌不休，为何丰田、本田还能逆市上扬的主要原因。（鹿鼎记）
这事儿在国内其实并不奇怪，嘴上反美日，身体却很诚实。不可否认其中一部分人是精致的利己思维，其实买不买日系车并不能表明你是否爱国，甚至反美日的言论和思维在我来看都属于狭隘的爱国主义，当然不否认相当一部分人就没什么脑子，很容易被煽动和裹挟。
日系车，尤其是十几万到二十几万自然吸气发动机的车型毛病少，维修保养便宜是普遍公认也是大部分开过日系车的人亲身经历的体验。对于中国这个人均资源和收入均不高的国家来说开一辆少找事儿，话费少，服役时间长的私家车是非常实用、划算的。
所以别人再动不动就喊口号反美日的时候，自己应该多一点判断和分析，那口号喊的最凶的家里进口货未必少，而且能喊成口号，贴在墙上的标语多半都是我们从来也做不到的。正视别认的好，才能看到自身的不足，才知道应该努力的方向，一天到晚抵制这个、抵制那个不仅被人利用，差距只能是越来越大，人格越来越扭曲。
到此，以上就是小编对于日本汽车介绍的问题就介绍到这了，希望介绍的1点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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