大家好！今天给各位分享关于试驾16款天籁的相关知识，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本篇目录：
- 1、今天试驾一下天籁的车感觉比较轻,不知道它车身安全性如何?
- 2、开着天籁2.0T上赛道,那台CVT变速箱吃得消吗?
- 3、16万公里的日产天籁开着怎么样,试驾完告诉你这6条优缺点
- 4、具有针对性的改款:试驾全新日产天籁,再度回归商务化路线
- 5、「试驾测评」告别油腻,兼顾性能和舒适,试驾全新日产天籁!
今天试驾一下天籁的车感觉比较轻,不知道它车身安全性如何?
在车身安全性上绝对没问题，况且天籁还有智能主动安全系统的加持，更加不用担心了。
时速高于50km，100%正面碰撞，天籁车头溃缩吸能，气囊瞬间弹开，因为超高强度钢打造的安全车身，整体车身并无大碍。
缺点天籁的动力系统一直是一个备受指责的缺点。这款车搭载的是0自吸发动机，到了夏天，开着空调再加上满载4个人的话，那么就会感觉到有点吃力了。
【舒适性】舒适性不想说了、五十万以下的车基本都没这货好。空调：顶配有空气过滤、不用单独买空气净化器了。行驶舒适性：行驶平顺、感觉很稳。很有安全感。加油线性、非常舒服。
开着天籁2.0T上赛道,那台CVT变速箱吃得消吗?
新天籁在提速方面的优秀表现，那台0T发动机并非唯一功臣，其匹配的CVT变速箱也值得一说，因为它模拟了8个档位，并配备有换挡拨片。
天籁cvt变速箱耐用，一般来说，cvt变速箱在正常使用过程中是不会损坏的。日产天籁采用VC-TURBO发动机，爆发力非常好。由于cvt变速箱的配合，加速的突然感大大缓解，变速箱工作平稳，也在一定程度上提高了汽车的舒适性。
不激烈驾驶的情况下天籁的cvt变速箱一般二十万公里没有什么问题。
16万公里的日产天籁开着怎么样,试驾完告诉你这6条优缺点
第七代天籁的驾驶感受完全可以颠覆往代车型跟运动沾不上边的固有思维，毕竟整个市场都在往年轻化发展，要顺应市场，满足当前新一代消费群体的需求，过去顾家、成熟、稳重的标签已经不在复合这代天籁了。
尼桑天籁：荣获全球十佳发动机的VQ35DE发动机，5排量、最大功率127/6000、最高车速240、加速时间长度4890、轴矩2775。
就是天籁是日产为了营造舒适和商务感觉，把天籁调教起步会比运动车型慢，而且悬挂也交软，不适合比较猛烈的操控。油耗：目前行驶了11万多公里，高速最低9，市区一般12个油。
所以只要在路上踩几次油门，发动机熄火时显示的油耗始终在百公里15L左右。当然，这可能也和我一直在城市的拥堵路段跑步有关。其次，车机。天籁的日产智联系统功能强大，10年免费，好评如潮。
日产天籁如何？天籁依靠一个挪动大布艺沙发的皇室称号成霸业。结实宽敞的坐椅，浓厚的包装性，铸就了极好的搭乘感，不论是前面或是后排座充斥着延展性且绵软宽敞的车座都可以有效的把疲惫感一扫而光。
把全新天籁上手给人的第一感觉就是，这一款变速箱的换挡手感不是那么的舒服，那么顺畅，甚至说有一点点的干涩。将全新天籁开起来后不得不承认CVT是一款很好的变速箱，开起来的确非常舒服非常平顺，油耗也给你做的非常好。
具有针对性的改款:试驾全新日产天籁,再度回归商务化路线
车尾的变化主要集中在尾灯处，内部结构进行了优化，加入流水转向灯，夜间点亮后也更显高端B级轿车应有的质感。另外，在日产车标下方，全新天籁还配备了专属的Altima英文标识，而下包围处则采用镀铬点缀，商务风格也更为浓厚。
天籁是东风日产的旗舰车型，也是品牌销量担当，所以厂家对该车中期改款注入了不少心血。全新车型变化确实不小，厂家甚至宣称新车的产品进化堪比换代升级，这是款“准八代”的产品。不得不说，从外观上看，确实是这样的。
日产天籁这款车相信大家非常熟悉，这款中型轿车以舒适、耐用、节油而著称。新款天籁在今年9月底正式上市了，这次新车是中期改款，目前在售共有5款车型，售价区间从198万元-298万元。
尽管官方将全新天籁定义为“准八代”，但尺寸、动力未大变的它，或许“七代半”会是更合适更准确的定义。但我们此次不去刻意与名称较劲，只看中期改款的天籁到底变了什么。
这不在4月初，我们又从多地经销商处获悉，日产全新天籁目前也有可观优惠，这次雅阁、凯美瑞压力更大了。
「试驾测评」告别油腻,兼顾性能和舒适,试驾全新日产天籁!
1、总体来说，天籁的悬挂还是那种让人舒舒服服气定神闲去地享受的类型，在保留了柔软的同事，又增加了几分韧劲，只是有些内耳前庭比较敏感的人可能会略有不适。
2、车尾的变化主要集中在尾灯处，内部结构进行了优化，加入流水转向灯，夜间点亮后也更显高端B级轿车应有的质感。另外，在日产车标下方，全新天籁还配备了专属的Altima英文标识，而下包围处则采用镀铬点缀，商务风格也更为浓厚。
3、再者，全新天籁还配备了BOSE高保真9扬声器音响系统，总之，内饰的改变主要集中在细节方面，从舒适与实用的角度出发。
4、驾控更具动感、乘坐不失舒适性 相对于第七代天籁刚上市时的2019款，为了应对最新最严苛的国六b排放，在动力参数上进行有一定调整。数据可比肩豪华品牌同排量涡轮机的高功率版本。
到此，以上就是小编对于2016款天籁试驾的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位车迷在评论区讨论，给我留言。
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